Kia Picanto 1.0 TGDi: Fun cum Brio - Road Test

Kia Picanto 1.0 TGDi: Fun cum Brio - Road Test

Nos conatus ad Kia TGDi 1.0 in linea GT tuning et infestior apparebat versionem ad tertiam generationem filii ex urbe Coreanica raeda acuti, fun in angularibus, et in Gas est non eget ornata. Auctus exhortetur corda vestra et altum prices

appeal	Renault Vel notam Quod his temporibus maximum incrementum in annis.
inventis technicis dives contentus	Sunt multa vexillum ut et illis qui volunt optimum (Atlas Navigator et cum eius parce rota) iustus addere 1.150 indicem referuntur.
Cras voluptatem	Et Picanto 1.0 TGDi vivam et agilis est civitas currus in curvis, non autem sporty fun.
style	Ipsum vultus lapidosum vocabat (quod etsi in nostra sententia restyling pressit fronte).

Le CityCar migrat ad corruptionem, ita sensim a nobis lists: apud plures fabrica quaerere utiliorem exempla monstrabit, et iam statuisset desistere "Segmentum" aut electrica villatas ad producendum solum auget profitability. Fortunate, illic ut domos Toyota non solum sicut ad aures Cerato - pervenit ad tertianorum; – sed etiam optiones aromaticas offerunt, quibus praevisionem minus quam 20.000 nummorum designant, at qui simul non contenti sunt simplicibus subsidiis a puncto A ad punctum B.

In nostro road test temptavit autem facie asperiore version kia: 1.0 TGDI In ludis posuit eum, linea GTEt scitote et videte ergo simul uires e defectus in Coreanica interesting "infantem".

Kia 1.0 TGDi linea GT: dives et pretiosa

La Kia 1.0 TGDi linea GT rationem nostram road test Habet price paulum alte - 17.650 nummis Europaeis constant multa enim CityCar - sed respectu unius vexillum apparatu dives valde:

consolatione;

• Automatic imperium caeli
• Raedam tergo sensoriis
• Compartment illapsum fronte repono in armrest
• Populus Novifacta Quotidiana exactoris sedes est scriptor altitudo,
• lux sensorem
• + Electrica potentia gubernaculo rota gubernaculo Populus Novifacta Quotidiana altitudo,
• Altitudo vocabulary, ancipiti headrests
• Central profeci, densis invicem tenens + key immobilizer
• Ite subsisto &

Exte- riora

• XVI "rotae stagnum cum" Laminas "design.
• Fan ante bifurcated
• Indicibus partem ducatur
• DUXERIT luminaria loco
• DUXERIT luminaria cursus ante diem;
• Picanto nebula LED lumina
• Cauda LED lumina
• COLORATUS vitrum tergo
• -Dedicated duabus Naribus sono Nobilis cratem pannus
• Contact insertas linea GT ancipiti potiunculis
• Lateribus vitri chromed profano
• Duplex chromed exhauriunt
• Chrome stimulum externum patella
• Exterior speculi, ducatur cum integrated rursus annuit
• In calore eorum electrically Populus Novifacta Quotidiana et se invicem tenens aperiebatur exterior speculis

Interior

• Aluminium pedal
• Gubernaculo rota ludis pellibus tecti
• A fronte et tergo electrica fenestras - Auto usque / descendit munus in salutem & latus exactoris
• Internum Chrome finiatur,
• Internum aures Chrome
• Subcinctus corium Sphærulæ
• Populus Novifacta Quotidiana est in duo gradus et navis platform
• Probat, in V loca
• Transeunte inde agmine lacus adipiscing
• 60:40 moduli dividitur in tergo sedes et Foldable
• Reverberat sol visors ea benigne comiterque colebant
• Seu Rigidorum VOL sarcinas operimentum operimentum
• Mycobacterium venientem sarcinas

multimedia

• Cruise control est cum velocitate limiter
• Satus puga pyga clavem dolor +
• VIII radio et STILLA, 'et Apple touchscreen CarPlay / Android Auto
• Cum Bluetooth vocem recognition
• Rearview camera ducibus operibus oblectari!
• summus frequency
• Observatio da botrus 4,2 "
• Gubernaculo rota Audio Control
• Cum Bluetooth speakerphone
• Ante USB COPULATOR

salutem

• Ancipiti discus iaculis
• Emergency fregit, Assiste postulantibus (FCA) Cum vehiculum recognition
• VII annis warantum / 7 km (secundum praescripta sunt Domus)
• ABS / JH / angulum HAC
• Et transeunte inde ultrices fronte latus airbags velum ancipiti
• hospites Isofix
• Discus fronte ardua dumos
• Interdum ornamentum strigare
• DELASSO OPPRESSUS Cras System (TPMS)

Te admonemus ut adderetis super omne bonum, Chorus et salutem sarcina (1.150 nummis Europaeis constat per compositionem quam sustinet cum amet parce rotam). Optimum sarcina multimedia UVO Connect с Navigator, VII annos et traffic notitia map updates, in wireless patina pro aliquo Suspendisse potenti et Adas, qui non inventus est plerumque maior cars magis pretiosa. A few examples? FCA subitis braking ratio auxilium et in cognitione cars, pedestres et cyclists et venellam discessum monitionem LKA ratio et disciplina, in gradu LFA II autonomae, systema incessus et fatigationem deprensa MONEDULA coegi ratio ratio componendasque HBA trabem altitudinis headlights.

Ad quem locutus est

Nam quaero illis substantiam Toyota (Et reliability warantizatio VII annis et 7 km), sed vis non aliquid fun.

Driving: primo hit

Cum navem kia Iucundius percipi mirari semper sit (Asperum plastic sicut CityCar sed bene confluens) interior spectat sicut "B segmentum" et ut indiligentiis inveniatur Cast (Quod est absentis, sapiunt te), ut vos postulo maxime in areas occultatum.

Quamvis sporty vultus, in Coreanica puer offert multus of spatio et ab tergo viatores 'capitibus: in loco, in centimeters available ad humeros et crura potest melius (difficile est, tamen exspectare potius a car, quae non nisi 3,60 quinque metrorum). Quod truncus commodius est duplex imo amplissimis ornatus, cum tergo sedes involvit, eo mobilior dicendum quod petebant.

Il engine In tribus-C bhp 1.0 Turbo sit amet cylindrus TGDi aliquantulus sonantis (praesertim in frigus conditionibus) sed dat bonus erat & floridus; perficientur reus humilis ad boost ( «100-0" in seconds 100), totum in bonum perficientur in combined Benigne curva aera merere suis.

Driving: ultima gradu

Incipiamus cum acquainted kia: ergonomic ditionem ac compactam dimensiones externas, quae - in coniunctione cum parktronic ac tergo cameras ut vexillum - facere aliquem versandumque in angustiis iocum. Misericordia est corporis defectus praesidii: si ab aliquo tactu te tueri vis, melius est optionem intendere. X versus - venundatus est price ex linea GT rationem nostram road test - quod annuit mundo SUVs.

Il engine dat consummatio contentus (etiam fun per incessus, potest ad repellere non est minus quam XV km / l) PROFLUENS gratias ad ostium ex valvulis, quae in maximizes efficientiam aurigabat condiciones, cum voluntas sit una fides obsidibus steering regitur iure celeritas Quinque-mechanicas velocitas, featura valde commodus vectis et ratio braking bona. Cum equis circiter viginti suspensiones paulo minus rigidum extremum agmen perfectum sporty foret.

Quod enim dicunt de vobis

Lenta quia es inane desiderium sensibus autem perfecti putatis quia et interpretando accendere parva modern ludis cars sunt (in mole, pretium: et potestas currit costs). Centum currus et equos satis habere fun.

Спецификация

engine	amet Turbo, III-cylindrici row
studium	998 cm
Potentia	100 | Trabajos |
CO2 emissions	CLXXVIII g / km
consummatio	20,0 km / l
maximam celeritatem	XL km / h
Nom. 0-100	cum 10,3
Latitudo Longitudo Altitudo	3,60 / 1,60 / 1,49 metris
facultatem trunco,	CDXX / 255 liters

Fiat Panda IV × IV Natus	Et aspiciens eos habere aliquid fun in tarmac: quattuor-rota coegi HP geminae et LXXXV-turbo engine. sub cucullo.
I10 linea N cursus	Cerato modo verum est aemulus: identical engine, pretium leviter inferiores (completum et minus), mobilitate magis et minus fun et in angulis terminantur.
Toyota Yaris ruber	Dura, sed solum aesthetic et actually engine habet LXXII horsepower ...
Renault Vel ascendit? GTI 5p.	Sportiest quinque-car portam civitatis: CXVI HP et ad 116 seconds «8,8-0". In pretium, tamen multo altior quam ea quae ex Magentis.