Kia, history – Auto Story
Kia notam est quae motoristae Europae ultimo tantum decennio vicit, sed societas Coreana (secunda maxima in terra Asiae post Hyundai, prima in productione carrorum) in negotio per septuaginta annos fuit. Lets 'nosse simul historia.
Kia, historia
La Toyota die 9 mensis Iunii anno 1944 creatus est Chul-Ho Kim: Primum in componentium fabricando birotis occupatum est, et anno 1951 primum vehiculum birotum factum est.
In nomine MCMLII Toyota - ubi "a" significat Asiam et Coreanica verbum "ki" significat "exire" - tempus mutatum est Kyungsung... Productio motorcycli anno 1957 incohata est, vehicula commerciali anno 1962 delata, et conventus primorum carrorum in XNUMXs incepit.
primo cars
Car productio incepit anno 1970 cum conventu vehiculi licentiati. Fiat 124satis mutatae esse, ut Coreanica Meridiana audienti aptior. Autem, anno 1973, primum aedificatum est engine gasoline vehicula enim.
primus Toyota historia emitur Aura 1974: hoc nihil est nisi secunda generatio Mazda Surname rebranding. Anno 1978 prima machina Diesel iactata est, anno 1979 Fiat sub licentia facta est. 132 и Renault 604 dum in MCMLXXXI dictatore imperium Jung Doo Hwan requirit notam prohibere colligendis carros et focus in vans.
La Toyota resurrexit in MCMLXXXVI, cum ob conventionem cum Ford (quae partem participationis societatis Asiaticae acquirit) plura exempla in Corea Meridiana rebranda efficit: superbia (Unus mazda 121 fixum fixum) and * Avella: Ex Festivum и quaerite.
Discrimine et renascentiam
Novemtates expansione in nova mercatus (praesertim America), sed etiam discrimine oeconomico, quod Asiam feriunt, et anno 1997 notam Coreanam Meridionalem ducebant, notae erant. conturbauit.
La Toyota Emptum est ab aemulis historicis Hyundai et simul colossum formant qui clientes in XNUMX magis magisque parta est. Metae in historia venit in MMVI cum German excogitatoris Petri Schreier (Prima generationeAudi) A stilo procurator constitutus.
Fortis lineis et pugnaci fronte ab omni ambitu vocati tigris nasus – Kia incipiunt ad publicum allicere. Sed merito aliorum factorum: manifesta emendatio qualitas et salus (prima generatio Carens anno MMVI Coreanica primus currus factus est ad quinque stellas recipiendas Euro fragore test NCAP), engines plus ac magis vivere ac minus ac minus siti ac cautum in Italia per septem annos vel 150.000 km.
