Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINEA, Previous - Road Test

contentus

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, nostrum test - Road Test
- - - pagella
civitas
Extra civitatem:
via
Vita in tabula
Et pretium costs
salutem

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, nostrum test - Road Test

In Coreanica pacto sporty vultus ejus potens quiddam est, sed est actualiter a comfortable, practical familia abstrusus gestatoria sella.

pagella

civitas	7/ 10
Extra civitatem:	7/ 10
via	7/ 10

Vita in tabula	8/ 10
Et pretium costs	8/ 10
salutem	8/ 10

Nova Kia Carens parva linea GT turbocharged 1.0 sit amet low engine quod poterat conata sit in potentia, et armorum genere summo-INCISURA, faciens est una de frequentissima foro segmentis. Non potest esse paulo plus invocantes sporty incessus.

C segmentum, in lectica exportatum pacto segmenti, est ad certatim contendunt plena foro participes. Nos enim sumus Renault Vel Satis, Ford Focus, Novus Opel Astra *uel Renault 308 и Reno Megan: quasi sit solum Premium Minibus Mercedes A genus e Renault Vel A3... Efficiendi machinas omnes instructi attractivas instrumentum materiae tactum pulcher aspectu.

novum Kia Carens stat ex hoc scilicet per coetus viam dulcia facit. eius linea pugnax atque adeo intimum cuique nostrum, in hac praesertim version linea GT instructa CXX HP: CXX HP turbocharged amet tres-cylindrici engine, "per gradus per temporum", et dives apparatu.

Quod album sit vere avarum: XVII-inch offensionibus rotarum Chrome singula sunt duo exhauriunt, aluminium pedals, tergo suffectam fenestras, tergo patuit, peculiari modo necesse sedibus et a fronte et tergo DUXERIT lux lucis.

La CarensSed hoc non videtur. Exspectatur parum recte ex sporty aestheticam non communicativum gubernaculo sic- (quamvis utique melior ceteris coronas) mollis ictus equis.

Sed agimus iucundum est et jus habet pondus imperium, et bene sit Interior Soundproofed. Manual transmissio in textu habet iucundum (Lignum vitae est a Golf) and the three-cylindrici engine globosus est ob eamque gradatim ad. A bonus locus in tabula, etiam si illud non stare, sed usque excedit quidam facit, aemulis suis. Consummatio est etiam bonum: XVIII km / l possit effectum «in vita reali".

civitas

CDXXXI CLXXVIII cm longa et lata, in Kia Carens autem regina certe non urbs cars, sed non oleum amphorarum continens. IN engine Turbo 1.0 socius in urbe bonus est: bonum iactum habet, tacet - super "troika" - et satis elasticum. Moderationes leves faciunt defatigatio minus fugans, et ante visibilis bonum est, quod postico dici non potest. Fenestra postrema vere angusta est, et sine sensoriis et posticiali visu camerae - vexillum in hac versione - vere difficile esset non aliquid ferire cum versaret.

Denique ut confrínget arma enim consummatio: 6,2 l / 100 km - optimum eventum pro turbo 1.0, praesertim si in segmento C inauguratur.

Extra civitatem:

La Kia CarensIn versionem linea GT, Docens pauci plures musculos non licet, tamen suus 'circa omnes species. Sporty per lineas tamen aequo animo generis spectacula Korean portatur. In gubernaculo est alia potentia boost tribus modis: Consolamini, consolamini, Normalis et Sport... In facto, tantum resistentiae mutatur, et uterque modus sit semper lux et quoque "dolorem leniendum haec". Quod suus 'okay ut quietam regimine, sed cum sentiunt quasi violenter tollitis paulo, in gubernaculo hoc non sufficit dare fiduciam vobis. Sed scimus quam bonum ponamque divisionem lineae (quod in thermals nostrorum car instructa sunt realiter idoneam), ut ne dilato in ius adierunt. IN inpulsa absorbers et cum magna labefecit labefecit sunt super eam quasi aerem volans pulvinar Carens autem notabilis cornering vertatur in volumine.

Il engine oritur CXX hp. and 120. Nm of Aureus — Satis est faciles posse movere currus. Acceleratur cee'd ab 170 ad 0 km/h in 100 secundis et perveniens 11,1 km / h, et in viis montanis superat 190 km in 100 liters cibus.

via

La Kia Carens agit enim volutpat indifferenter taciti labore. Soundproofing est sexui masculino de sacerdotibus et quadridui nave cum celeritate imperium limiter, etsi iam non quasi concedatur sumitis, non semper iuvat. Quod est comfortable sedem et sublevata, et graphics es simplex quod directus.

Bullae super locum in bene cogitatur de ashboardday est, praecipue autem propter bullarum infotainment ratio. Omnibus facile obvius et intuitiva, meliora Germanis gloriantur 'rationale' administratione.

In parvis 1.0 Turbo, quod valde dolendum, parum laborat in via, non obstante sextus calces et consummatio augetur oportet.

"Vera CALEO GT Lineae versio est instrumentum, nihil fere est quod in sarcina non contineatur"

Vita in tabula

Usque ad paucos ante annos, non posse dicerecockpit Bonitas Dei est in Korean. Eam non faciunt sensu nunc. Koreans superadulta et quales inferiores Europaeis quibusdam meliorem.

Et iucundum esse materiae est etiam in casu tactus est durum, plastics. Foribus spectare satis apparet quomodo caute tesserae Carens aedificata. Cibus temperatus Indicatores cum Analog et digital apparatu est etiam bonum.

De spatio conscendit et alta idoneam pro populo. IN truncus di 380 liters quod est portionis super mediocris, at illi qui ibi sunt meliora.

Verus version In CALEO linea GT sit apparatu, fere nihil est quod non includitur: Smert Key per satus puga pyga, ipso subitis braking, adaptive cruise control, headlight range imperium, electrica interque fervorem rearview speculum, dual-zone caeli, digital radio DAB, ejusque iter PC tergo raedam sensoriis .

Ne deesset ad vexillum sedit nav (cum map updates VII annos), tergo camera, 7-inch touchscreen et necessitas Des / USB / DVD jacks.

Nostra machina est etiam instructus cum Chorus Pak (2.500 indicem referuntur ad libitum) tergo spiracula quod adiungit: Xenon headlights ad headlight washers, Electrica handbrake: Speculum ELECTROCHROMIC intus, X-modo potentiam auriga sedes in memoriam, et idea continua pluvia sensorem tecto. A sarcina avarus, quod est addere nihil significant, sed extra deliciae adiungit.

Et pretium costs

List Price Kia Carens 1.0 T-CXX GDI 5p HP Est 120 22.750 indicem referuntur, quae est CX nummis Europaeis constant minus quam equivalent pellentesque poema cum output de 1.500 HP: ventus est, qui certe in foro. Cujuscumque tormento Carens comedat et sicut tot competitoribus tincidunt quis plene instructus, quae facit etiam vix attollere pretium nibh.