Catalogue alimentorum consumptio et res, unde hae differentiae veniunt?
Consumptio cibus a fabricantibus minor est quam realis etiam tertia declaratur. Minime mirum - mensurantur condiciones quae parum ad mercaturam faciunt.
Principia ad escam metiendam consummationem stricte ab UE praescriptionibus definita sunt. Secundum normas, currus fabricatores mensuras accipiunt non in condicionibus pulsis realibus, sed in condicionibus laboratorium.
Calor et domesticas
Vehiculum dyno test subiicitur. Antequam mensurationem incipias, cubiculum temperat ad temperiem 20-30 graduum. Directiva directiva determinat aeris humiditatem et pressuram inquisitam. Cisternina vehiculum examinis replebitur foco usque ad planitiem 90 percent.
His tantum conditionibus occurrentibus, probare potes. In dyno, currus "transit" 11 chiliometrorum. Nam et rotae tantum, et corpus non movetur. Primus gradus est accelerare currum ad celeritatem maximam 50 km / h. Currus spatium 4 chiliometrorum in media celeritate percurrit circiter 19 km/h. Hoc spatio superato, auriga accelerat ad 120 km / h et proximum 7 chiliometrorum debet ad celeritatem mediocris 33,6 km pervenire. Sub condicione laboratorium, currus accelerat et iaculis mitissime, auriga pedalationes acutas ad fundum vitat. Effectus cibi consumptio non computatur ex lectionibus computatorii vel post vehiculum refutationis. Ponitur in ambitu Gas analysis collectae.
magna differentia
Effectus? Manufacturers eventus in catalogis in catalogis informans de notitia technica autocinetorum praebebant sensationales consumptionem escae. Infeliciter, ut praxis ostendit, in pluribus, in condicionibus normalibus negotiationis, cum quotidiano usu autocinetorum, notitia fere esse non potest. Cum probatis diurnariis regiomoto demonstratur, consumptio cibus actualis in mediocris 20-30 centesimis altior est quam ab artifices declaratus est. Quare? Secundum peritos, multipliciter contingit differentia.
- Primum, hae sunt omnino diversae conditiones incessus. Dynamometer test est caliditas aeris alta, ergo machina citius calefacit. Hoc significat quod automatic suffocat prius switched et cibus consumptio automatice reducta est, dicit Romanus Baran, rectorem aurigam, montem curriculi propugnatorem Poloniae.
Nulla negotiationis haeret seu celeritas guttae;
Item notandum est de modo mensurationis. In experimento fabrica, currus omne tempus agit. Saepius in platea sistit. Et est in acceleratione et stans in jam negotiatione machinam cibus additus consumit.
"Sic difficile est dicere quod XI chiliometrorum in dynamometro pellere aequivalet ut XI chiliometrorum per urbem frequentissimam et sectionem viae nationalis per inconditam terram sectionem evertere", inquit Baran.
Qui 10-15 km in cyclum urbanum regunt, invenient conditiones currus operativas ingentem ictum in fomite consummationis habere. His conditionibus, lectiones computatoriae in tabula computatoriae 10-15 literae per centum attingunt, consumptio vero a fabrica in urbe 6-9 l/100km plerumque declaratur. Plus spatium longius, autocinetum cum tormento calido plerumque intra valores artifices declarati sunt. Pauci homines 50 km circum urbem ad tempus pellunt.
Multus a machina pendet.
Sed secundum Baran Romanum, hoc mirum non est. Proventus assequi similis mensurae fabricantium possibilis est, et multum pendet a genere machinae. “Dam tibi exemplum. Agens Alfa Romeo 156 cum 140 hp 1.9 JTD diesel engine. Animadverti stylum impellentem leviter tantum cibi consumptionem afficere. Lenis equitare per civitatem finitis per 7 litres, durissime unum sextarium plus. Ad comparationem gasoline Passat 2.0 FSI 11 liters in urbe exurere potest, sed pedali gasi ad imum premendo facile est ad lectiones computatorias per 3-4 litres excitandas. In summa, currus sentiri debet, inquit Baran.
Mutare habitum tuum
Ut propius ad eventus a artifices declaratus est, memoria quoque est pondus currus minuere. Extra librae in forma instrumentorum instrumentorum, cinematographicorum car- meticorum et spar cham cibus in garage optime relinquuntur. Cum statio gasi et officinae hodiernae, pleraeque non necessariae erunt. Arca vel tecto eculeo utere tantum cum opus est. — Caestu auget resistentiam aeris. Non ergo mireris cum machinam tristiquem instructam comburet 7 literae pro 10 in via, Baran addit.
In urbe, machina braking fundamentum est ad consumptionem cibus reducendi. Illud praecipue memorandum est cum ad compita perveneris. Loco iacere in "medium", melius est signum in armis accipere. Hoc est fundamentum eco-agitationis! Unum denique magis consilium. Cum car emat, primo debetis equitare. Fere omnis mercator hodie magnam classem testium vehiculis habet. Priusquam machinam deligendam, utilem fore ut computatorium in tabula in tabulato reset et currus frequentes vias experiatur. Dum lectiones computatrales non sunt XNUMX% cibus consumptio, rectorem certe accuratiorem realitatis repraesentationem quam notitias catalogi dabunt.
