Quid hiems coronas emere?

In vertente Novembri et Decembri, frequentatio autocinetorum reficiendi tabernas auget. Mutata tempestas nos nos coronas in carros nostros mutare cogit. Et quamvis, sicut omni anno, hiemps viam structores mireris, hoc non significat quod te quoque mireris. In ductore nostro disces summas rectas eligere ut pulsis, etiam in difficilibus condicionibus, commoda ac tuta sit.

Matej Lewandowski

Quid interest inter summas aestates et hiemes? 

Incipiamus quid interest inter fatigat hiemem et aestatem et cur mutatur ea tanta est. Hiemales coronae sic dictae designantur ad condiciones infra 5 gradus Celsius adigendos, cum nix, glacies, pruina vel lutum lubricum est in superficie. Earum notae sunt permultas foramina angustarum, quibus fatigari per lubricum soli stratum sine gravi impedimento penetrare potest, quod melius tenacius reddit.

Rectus numerus foliorum et peculiaris mixtura impediunt iuvantis obdurationem in temperaturis frigidis. Haec omnia faciliora et certiora submoverunt, sed ante omnia brevissimam distantiam fractis habemus. Quam ob rem numquam aestate summas hieme vehi debemus!

Quomodo strigare notas legere? 

Quisque mitra specialem notationem habet. Quisque numerus et littera docet quid sit strigare et quid sit. Sequamur igitur totum processum secundum genus maxime populare 195/65 r 15 91 N .

195 - gito latitudinis in mm;

65 — Proportio alti- tudinis lateralis graphio usque ad latitudinem graphio expressa pro cento;

R — Hoc symbolo significat quod mitra habet constructionem radialem, i.e., in qua cadaver radiatim ad axem frontis sita sunt. Pro diametro, hoc erit symbolum D;

15 — limbi diametri pollices;

91 - onus index (vide infra);

H - celeritate rating (vide infra).

Index onus: 

maximum onus illud definit, quod una strigare potest, cum pulsis ad celeritatem maximam permissam potest sustinere. Valor hic a vehiculi fabrica constituitur et nullis adiunctis excedere debet. In hoc casu 91 significat 615 kg per tire (multiplicare numerum rotarum in curru). Consequatur impropria lectio summarum huius moduli valde diversae esse possunt. Ex citius lapsum et lacrimam, pericula repellendi assecurationis in casu negotiationis accidentis.

Index celeritatis:

celeritatem maximam determinat ad quam raeda cum hoc genere coronarum iter facere potest. Hic modulus propinquus est cum indice oneris. In hoc exemplo signum H significat celeritatem 210 km/h non excedere. In hoc casu, operae pretium est utendi summae cum indice superiore, quia nobis maiorem stabilitatis gradum, exactiorem incessus, certius pertractationem et melius angularem praebebunt. Sed sciendum est quod hoc etiam augetur cibus consummatio et pluris adiungatur.

Praeter unumquodque opificem necessarium est ponere specialem labellum in suis productis, qui tres parametri exhibebunt: resistentia volvens, distantia umida et sonitus graduum, in decibelis mensuratur. Infeliciter, moderatio artifices non requirit ut suas lassitudines in hieme condiciones experiantur, ergo hae parametri plerumque proprietatibus aestivis correspondent. Ergo cum coronas hiemales emere, emendare hoc debes.

Navitas efficientiam:

nihil est autem cibus consummatio. Mensurata libra e canemquo a minimo fluat. Notatu dignum est quod genus D non invenitur in lineis ad currus transeunte destinatis. In hoc casu, supponitur differentiam inter genus superiorem et inferiorem posse esse 7%, et pro magna vans etiam 15%. Nimirum multum dependet in pondere nostro et curru pulsis stilo.

Tenaci humido: Hoc pluma clavis debet esse pro omni exactoris sicut habet directam ictum in tutelam mittentes. Hic, ut in efficientiae energiae, inveniemus scalam ab A ad G, ubi A est distantia brevissima intermissione. Ad probationem, celeritas 80 km/h adhibetur et differentia supra unam vel alteram longitudinum vehiculorum mensuratur. Spatium scalae etiam 18 metrorum est, quod interdum quaestionem de vita hominis diiudicare potest.

Sonitus generatur;

in pittacio invenies symbolum pro tribus undis sonis et plano in decibelis expressum. Quanto minor est aestimatio, melior est consolatio pulsis et ambitus. Tres continuas undas indicant hanc strigare omnibus praescriptis applicabilibus obtemperare. Duo intelliguntur obsequia novis regulis quae in hac provincia vigere possunt. Nihilominus, una est 3 decibels infra normales (quod hoc strigare non significat ad pellendum bonum non est - iustus futurus est magna).

Quae societas coronas emere?

Cum plurimas fructus emimus, miramur si notas notas pretiosiores emere valet vel substitutis vilioribus tentari quod in theoria parametris eadem nobis tribuat. In casu autem summae, fiducialiter dicendum est notam huius societatis magni momenti esse. Quaedam ex eis tantum specialize in apparatu qualificato faciendo, quod non tibi opus est. Cavete a Chinese fakes! Semper coronas e locis creditis emere, ut tabernam autocineticam reficiendam/officium car.

Oeconomia Tires: optimo pretio producta in animo servato parametris opportunis. In eis invenire potes materias oeconomicas et technologias. Sunt etiam minus durabiles, majores, et altiora volventia resistentia. Sed hoc non est, ut has species coronas vites. Si quietam stilum agitantem mavis, praeterea in condicionibus urbanis et minus quam 5 chiliometrorum per annum agere, exempla in hoc genere tuto eligere potes. Taediae huius lineae adhuc inter coronas in Polonia optimas vendunt.

Commendatur faces: Apollo, Barum, Dayton, Dembica, Goodride, Kormoran, Matador, Riken, Sava, Sunny.

Medium Range Tires:

optimum valorem pro pecunia maintaining. Praecedente genere comparatae sunt multo durabiles. Optima exemplaria etiam recentiora technologia comprehendunt. Nonnulli ex pretiosioribus in hoc segmento coronas similes illis fasciae summi parametri habere possunt. Comparatis ad res oeconomicas, magis attenditur ad salutem pellendam. Hoc genus elige si products qualitatem quaeris, sed carrum valde carissimum non habes, nec centena milia chiliometrorum in tempore pellunt.

Commendatur faces: BFGoodrich, Dmack, Firestone, Fulda, Hankook, Kumho, Nexen, Toyo, Uniroyal.

  

Premium fatigat:

maxima qualitas. In his reperiemus solutiones technologicas antecedens. Tales praesides etiam dynamico et celeriter incessu tutissimi erunt. Memorabile etiam est quod, stylo emisso, premiums coronas nos longiores fore, quam a superioribus generibus fatigationes. Aliquando pretium pretium est solvere paulo plus finire ut locupletioribus ferramentis diutius fruatur.

Commendatur faces: Bridgestone, Continental, Dunlop, Barum, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein.

Si emisti omnes temporum fatigationem?

Magis magisque rectores hanc quaestionem interrogant. Aetate calefactionis globalis, cum hiemes in caelo nostro leviores fiunt, non semper in duas summas collocare valet. Contra, statuto summae omnium temporum optima solutio non est pro magis poscentibus consumers. Haec genera calcationum in superficiebus siccis vel humidis perfecte non operabitur, et in mente retinenda est.

Quamquam moderni omnes temporum coronas aptae sunt ad leviores incessus urbanos paulo minus usus. Haec genera summarum plerumque 50-60 milia chiliometrorum durare solent, ergo si longa spatia perges, magno sumptui usque ad biennium rationem habebis. Fieri negatur talem fatigationem in condicionibus hiemalibus typicis non tam tutam esse quam versionem hiemalem.

Plus magnum est quod sumptibus coniungitur mutationibus et thesauris fatigat, quia eas mutare non habemus. Praeterea hoc genus armorum frequentius a fabricatoribus premiums praebetur, ut certo certius eorum technologicam progressionem in summo gradu futuram esse. Sumendo, optare potes lassitudines omnium temporum, si non nimis abigas, et praeterea maxime circa urbem. Alioquin duo sarcinas temporis elige.