Aer sparguntur internae combustionis machinis melius

Quod aer filter est optimus? Quaeritur a multis rectoribus, cuiuscumque notae carros possident. Filtrum eligens, duo elementa principalia consideranda sunt, eius dimensiones geometricae (id est, ut in sede sua arcte sedeat), sicut notam. Ex qua societas aer colum a car enthusiasta eligitur, eius notae etiam dependent. scilicet principales sunt mundae resistentiae sparguntur (mensi kPa), pulvis transmissionis coefficiens et duratio operandi ad valorem criticum.

Ad faciliorem electionem ab editoribus subsidii nostri redactum est rating non-commercialis societatum popularium colum. Recognitio ostendit notas technicas, necnon notas usus et eventus quorumdam probationum. Sed ut ad scaenam colum aerem eligendum, primum interest eorum lineamenta et criteria intelligere quibus melius est eligere.

Aeris filter munera

Combustio machina interna circiter quindecim partibus plus aeris quam cibus consumit. Machinam aer indiget ad mixturam aeris combustibilem normalem formandam. Munus directum spargendi est pulverem et alias particulas obstantias in aere massae eliquare. Quarum materia plerumque ab 15 usque ad 0,2 mg/m³ percurrit. Itaque cum procursu 50 milium chiliometrorum circiter 15 milia metrorum cubicorum aeris machinam combustionem internum intrant. Et quantum pulvis in eo potest esse a P.*IIII ad I chiliogrammata. Nam cum tormenta tristique magna obsessio, haec figura etiam altior erit. Particula pulvis diametri ab 20 ad 4 µm. Sed circiter 1% eorum diametrum habent 0,01...2000 µm. Proinde colum necesse est talia elementa capere.

Quod minatur insufficiens colamentum

Ut intelligatur cur opus sit bonum colum aereum instituere, dignum est describi molestias quas electio falsa et / vel usus colum inclusum ducere potest. Itaque, cum insufficiens liquatio massae aeris, magna vis aeris machinam combustionem interiorem, incluso oleo, intrat. Saepe, hoc in casu, pulvis cum oleo in tam criticos locos incidit propter machinas combustiones internas, ut hiatus inter parietes cylindrici et pistores, in striatus anulorum anulorum, ac etiam in crankshaft gestus. Particulae cum oleo laesurae sunt, quae signanter superficies unitatum enumeratarum significant, ad diminutionem in altiore subsidio ducentes.

Nihilominus, praeter significantes gerunt partes machinae combustionis internae, pulvis quoque in molem aeris fluens sensorem insedit, qui suam operationem falsam ducit. nempe propter hoc, falsa indicia praebentur unitatis electronicarum, quae ducit ad mixtionem aeris combustibilis cum parametris non optimalibus. Et hoc, vicissim, inducit ad nimiam consumptionem fomitem, amissionem machinae combustionis internae potentiae et nimiae emissiones noxiarum substantiarum in atmosphaera.

Ergo oportet ponere aerem sparguntur secundum praescripta. Et si currus regulariter viae pulverulentae pellere solebat, temporis condicionem sparguntur iniecta valet.

Agitatores pro colum reponens, excute. Re quidem vera, efficacia huius procedendi in chartas columellas valde demissa est et omnino nulla pro non texta.

Quod spectare ad legendo

Aeris hodierni machinae columellae purgare possunt usque ad 99,8% pulveris a vectore carros et usque ad 99,95% ab aliquet. In omnibus tempestatibus operari possunt, et simul, compages colum (figura corrugationis) mutare non licet, cum aqua in colum ingreditur (exempli gratia, cum agitans currum in tempestate pluviae). Praeterea colum non debet mutare suum effectum cum engine oleum, vapores cibus et vapores crankcase ex aere intrant vel propter mixtionem cum machinae combustionis internae aversae sunt. etiam necessaria postulatio est eius caliditas stabilitas, scilicet, usque ad +90°C sustinere debet.

Ut quaestioni respondeat, cuius colum inaugurari melius est, scire debes de talibus conceptibus tamquam capacitatis specificae effusio (vel inversi valoris coëfficientis transmissionis pulvis vocatus), resistentia mundi sparguntur, duratio operis est. status criticus, hull height. Eamus in ordine:

1. Rete resistentia Colum. Haec indicator mensuratur in kPa, et aestimatio critica est 2,5 kPa (ex documento RD 37.001.622-95 sumitur "combustio machina aeris mundis internus. technicae requisita generalia", quae exigentias ad filtra carros VAZ exponentia. . Plurimi moderni (etiam vilissimi) filtra intra fines acceptos apti.
2. Pulvis transmissio coefficientis (vel effusio specifica capacitatis). Hoc valorem relativum et in recipis mensuratur. Terminus criticus eius 1% est (vel 99% ad facultatem absorbendi). Indicat copia voluminis pulveris et sordium a colum comprehensa.
3. Duratio operis. Tempus indicat, postquam characteres caeli ad valores criticos redacti sunt (colum haesitatum est). Vacuum criticum in attractio multiplex est 4,9 kPa.
4. Dimensiones. Hoc in contextu, summa colum maxima est, quae colum sinit in suam sedem snugly aptare, quo minus pulvis per elementum colum transeat. Exempli gratia, pro aere populari Filtra carros domestica VAZ, memorata valor in extensione ab 60 ad 65 mm esse debet. Ad alias faces machinae, similes informationes in manuali quaerendae sunt.

Aer filter types

Omnis machina aëris columellae figura differt, genera materiarum sparguntur, dimensiones geometricae. Haec omnia habenda ratio est cum eligendo. Has rationes separatim ab invicem excutiamus.

materials

Plerumque usus materiae columellae pro aere columellae sunt:

• Structura ex fibris originis naturalis (paper). Incommodum chartarum eliquarum est eo quod particulae quas sparguntur maxime solum in superficie colum retinentur. Hoc peculiare absorptionis capacitatem minuit et vitam sparguntur (it saepe mutandum est).
• Structurae fibrarum artificialium factae (polyester). Aliud nomen est materia non texta. Filtra charta dissimilia, elementa percolantur per totam suam crassitudinem (volumen). Ob hoc Filtra ex materiis non contextis pluries praestantiores sunt in observantia chartarum suarum versos (prout certis fabricatoribus, figuris et exemplaribus).
• Multilayer materiae compositae. Meliora notas habent quam chartae columellae, sed inferiores sunt in hoc signo eliquaribus e materiis non contextis.

Proprietates materiales:

materia filter	Imprimis effusio capacitatis, g/mg	Superficies unitatis pondus, g/m²
chartam	190 220 ...	100 120 ...
Multilayer materiae compositae	230 250 ...	100 120 ...
nonwoven fabricae	900 1100 ...	230 250 ...

Novarum filorum observantia in diversis materiis nititur:

materia filter	VIATOR currus cum gasoline ICE,%	VIATOR currus cum pellentesque engine, %	Salsissimus vir vivens cum pellentesque engine, %
chartam	magis 99,5	magis 99,8	magis 99,9
Multilayer materia composita	magis 99,5	magis 99,8	magis 99,9
nonwoven fabricae	magis 99,8	magis 99,8	magis 99,9

Accedit utilitas filorum fabricae non contextae quod infectum (exempli gratia cum autocineto pluviali tempestate), multo minus resistentiam aeri per eos transeunti praebent. Ideo ex notis recensitis argui potest filtra fabricae non texta optimam solutionem pro quolibet curru esse. De defectibus, nisi pluris cum chartis versos notare possunt.

figura,

Proxima regula qua columellae aeris differunt, est figura habitationis. Ita sunt;

• Circum (anulus aliud nomen est). Hae sunt columellae antiqui stili in tormentis gasolini carburetoris constituti. Sequuntur incommoda: humilem filtration efficientiam propter parvam aream filtration, ut multum spatii sub cucullo. Praesentia magni corporis in illis est ex praesentia corporis reticuli aluminii, cum Filtra pressuram externam validam experiuntur.
• Decuria (divisa in artus et incorrupta). Sunt currently frequentissimum genus machinae aeris columellae. Universaliter installantur in injectione gasolina et machinas pellentesque. Coniungunt sequentia commoda: robur, firmitas, magna eliquatio, otium operandi. In nonnullis exemplaribus, designatio habitationis usum includit reticuli metalli vel plastici designati ad vibrationem redigendi et / vel deformationem colum elementi vel additi pilae spumae quae efficientiam filtration auget.
• Cylindrica. Filtra huiusmodi aeris in vehiculis commercialibus instituuntur, et in quibusdam exemplaribus carros vectoris instructi machinis pellentesque.

Hoc in contextu, oportet eligere genus colum habitationis aeris, quae per glaciem alicuius vehiculi providetur.

Numerus filorum gradus

Filtra aerea numero graduum eliquationis divisae sunt. nempe;

• Unus. In frequentissimo casu unus tabulatum chartarum elementum filtrum adhibetur, quod totum onus fert. Huiusmodi odio simplicissima sunt, et tamen simplicissima.
• Duo. Hoc consilium colum involvit usum sic dictae praemundanae - materiae syntheticae quae ante colum chartam sita est. Eius munus est magnas sordium particulas capere. Typice, huiusmodi Filtra instituuntur in vehiculis quae in difficultatibus off-via vel pulverulentis conditionibus operantur.
• Tribus. In huiusmodi filtra, ante elementa colum, aer purgatur per rotationem cyclonis. Tamen huiusmodi systemata implicata in carris ordinariis fere non adhibentur ad circum urbem vel ultra depellendum disposito.

"Nulla" filters

Aliquando de sale invenire potes sic dictum "nulla" vel Filtra cum nulla resistentia ad aerem advenientem. Saepe in autocinetis ludis adhibentur ut transitus maximae moles aeris in machinam combustionem internam potentem adhibeantur. Huius virtutis augmentum praebet per 3 ... 5 horsepower. Pro ludis, hoc potest esse significativum, sed in autocineto ordinario fere non notabilis est.

Re vera, gradus eliquationis talium elementorum prorsus est humilis. Sed si in ludis ICES hoc non est tam scary (cum saepe inserviunt et / vel post unumquodque genus reparantur), tunc pro ICEs de vectoribus vexillum carros hoc est a critico facto. Filtra nulla innituntur peculiari multilayri fabricae oleo imbutae. Alia optio polyurethane porosa est. Filtra nulla addita sustentatione indigent. scilicet earum superficies eliquationis peculiari liquore gravidata est. Hoc est quod fit in ludis ante stadio carros.

sic, nullae columellae nisi pro ludis carris adhiberi possunt. Parvi cura erunt dominis autocinetis ordinariis qui in viis pulverulentis pellunt, sed propter ignorantiam eos ut elementum incedit. Ita laedere internum combustionis engine

Rating aeris filter manufacturers

Ut quaestioni respondeat cuius colum melius est in autocineto tuo imponere, hoc est aestimationem columellarum aerearum non venditans. Componitur solum in recognitionibus et probationibus in Interreti repertis, necnon experientia personali.

Mann filter

Filtra notae aeri in Germania fabricatae sunt. Valde altae sunt qualitates communes et fructus inter possessores peregrinorum carros. Proprium inhabitationum talium filorum est maior sectio transversalis colum strati cum originali comparati. Sed saepe margines rotundas habet. Nihilominus haec non negative afficiunt qualitatem operis per colum perficiendi. Expertus ostendimus colum elementum optimum esse qualitatem, et densam inspectionem et hiatus non habere. Ex probationibus factis, deprehensum est novum colum transit 0,93% pulveris per illum transeuntis.

Automakers saepissime columellas ex hac societate officinarum instituunt, ut cum colum aerem Mann emeris, cogita te originale eligere, non analogum. Inter defectus machinae colum Mann notare potest tantum pretium overpricedum competitoribus comparatum. Sed hoc plene suo bono opere compensatur. Itaque pretium harum odiorum ab circiter 500 rublis et supra incipit.

Bosch

BOSCH apparatus columellarum aeris altae qualitatis sunt. In hoc casu, considerare necesse est in qua regione res productae sint. Ita Filtra in Foederatione Russica effecta peius notas habebunt quam illae quae in UE productae sunt (exempli gratia in planta in Res publica Bohemica). Praestat ergo emere "alienum" BOSCH.

Aer colum huius notae unam ex optimis notis agendis habet. nempe area maxima colum chartarum, numerus caularum, tempus operativum. Moles pulveris acti 0,89% est. Pretium, quod ad qualitatem materiae attinet, est admodum populare, inde a trecentis rublis.

E

Filtra machinae machinae in Hispania fabricatae sunt. Producta colum chartarum magnitudine distinguuntur. Exempli gratia, exemplar CA660PL totalem area metrorum quadratorum 0,35 habet. Propter hoc, colum proprietates altas habet effectus. nimirum tantum pulveris 0,76% transit et notabilem usum in autocineto habet. Coegi saepe animadverterunt colum huius societatis plus quam XXX milia chiliometrorum servire, quae plus satis est ad vitam serviendam secundum normas tuendas.

Filtra aeris vilissima ex 200 rublis constant.

"Columen Nevsky"

Satis summus qualitas et vilis Filtra domestica quae optimas notas componunt. Probat ostendimus colum retinet 99,03% pulveris per eam transeuntis. Quod ad tempus attineat, quadrat cum illis. Nihilominus, suo parvo pretio dato, Nevsky Filter commendari potest pro carros mediae classis, quae in viis cum parvo pulvere (inclusa in Metropolis inclusa sunt) commendari possunt. Addita utilitas Plantae Filtri Nevsky est amplis eliquaribus artificialibus. Itaque, in officiali fabricae in catalogo exempla et in codicibus reperire potes specificas filtras pro carris domesticis et externis, incluso carros, trucks et vehiculis specialibus.

Filtra

Filtron aereum Filtra vilia sunt et qualitas producta pro vehiculis varia varietate. In quibusdam, quod quale sit, multum desiderandum est. Hoc exprimitur, scilicet, coram magna quantitate excessus plasticae in casu, quamvis orae eleganter fiunt. Nempe in operatione colum magnas partes agunt. Costae in corpore rigent, id est, sparguntur movendo non crepitant. Filtrum chartaceum est quod magna charta consistit. Per se obscura est, quae tractationem caloris indicat.

Filtra aerea "Filtron" ad medias extensiones pertinent, et bene commendari possunt pro usu in carris praevisionis et pretii classes mediae. Pretium Filtron aëris colum ab 150 rublis incipit.

prandium

Mahle machina aëris Filtra in Germania fabricata est. Una summae notae habentur, quare populares sunt. Re quidem vera exsecutio incuria colum habitationum saepe notatur. nimirum exempla sunt cum magna quantitate mico (materia excessiva). Simul, non sunt costae in artus perustae. Propter hoc, in operatione sparguntur, murmur injucundum est auditui humano saepe apparet.

Eodem tempore, colum bracteae satis qualitatis est, polyamide facta, non polypropylene. Hoc est, cortina carior est, et bene pulvis Filtra. est etiam qualitas agglutinata. Iudicans ex recensionibus in Interreti repertis, iudicare potest de notis valde bonis effectibus notae huius notae. Incommodum solum est pretium. Incipit itaque a trecentis rublis.

Magnus Filter

Filtra aeris magni commercii Filtri gignuntur in territorio Foederationis Russicae, in St. Petersburg. Iudicans per aestimationes et probationes, una ex primis eliquationibus aeris domesticis VAZs est. Complectens rationem quantitatis et qualitatis aeris purificationis. Ita, colum habitationi optimum est, sigillum GENERALIS polyurethane factum est. In quibusdam etiam inaequaliter projicitur, sed hoc per fabricam concessum est. Magnitudo est optimae notae, charta colum spissa, impregnationem phenolicam habet. De defectibus, nonnisi chartae incisio parum accurata notari potest, quae insigniter corrumpit impressionem et causas currus possessores ad dubitandum efficaciam.

Verae probationes ostenderunt novum colum transitum tantum circa 1% pulveris per illum transeuntem. Eodem tempore sparguntur operantia tempus altissimum. Circumspectio eliquarum aeris "Magni Filter" satis lata est, et pretium unius statuti ut ineunte 2019 incipit ab 130 rublis (pro ICEs carburetor) et superior.

Sakura

Sub Sakura tincidunt, GENEROSUS, autem, pretiosae filtrae veneunt. In sarcina, colum etiam in cellophane involutum solet esse ut damnum ei vitandum sit. Nullae costae perustae sunt in casu plastico. Tenuis charta adhibetur ut elementum colum. Sed quantitas eius satis magna est, quae facultatem eliquandi bonam praebet. Casus fit eleganter, minimo ictu. Etiam bona qualitas est.

In genere, Sakura columellae aeris sunt sufficientis qualitatis, sed melius est eas instituere in carros negotiatorum medii pretii range et supra pertinentes. Itaque pretium Sakura colum aeris ab 300 rublis incipit.

"Autoaggregate"

quaedam etiam domestica et alta columellae aeris qualitates. Probat ostendimus solum 0,9% pulveris transit. Inter Filtra Russica, haec ex probatissimis indicibus est. Horae laboratae sunt etiam magnae. Notatur magnam copiam chartarum columellarum etiam in colum inclusam esse. Itaque, in filtrum in domesticis VAZs utendum destinatis, tot sunt quot 209 plicae in aulaeo. Pretium colum pro curru commercii Avtoagregat vectoris est ex 300 rublis et plus.

Revera, forum machinationis aëris columellae nunc satis amplum est, et varias notas in vadis invenire potes. Pendet, inter alia, e regione regionis.

Fake Filtra

Multae partes machinae originalis finguntur. Filtra caeli nulla sunt excepta. Ergo ut fictum non emendum, colum certum eligens, has causas observare debes;

• Sumptus. Si signanter humilius est quam ob similes res de aliis notis, haec ratio cogitandi est. Verisimile, talis colum erit humilis qualitate et / vel fictus.

• Packaging species. Omnes recentiores sui ipsius de fabrica numquam nisi de qualitate packaging. Hoc valet de utraque materia et imprimendi. Tractus in superficie debet esse magnae qualitatis, et fons debet esse clarus. Errores grammaticos in inscriptionibus habere non licet (vel litteras peregrinas verbis, verbi gratia, hieroglyphis addere).
• Coram subsidio elementis. Multis elaborationibus aeriis originalibus, artifices inscriptiones volumetricas adhibent. Quae si sint, gravis est argumentatio pro facto originis.
• Signa in colum habitationi. Ut in packaging, symbola in colum habitationi perspicua et intelligibilia esse debent. Pauperes print qualitates et errores grammaticales non admittuntur. Si inscriptio chartae eliquatae inaequale est, colum fictum est.
• qualis sigillum. Purgamentum circum ambitum colum habitationum debet esse mollis, snugly ad superficiem, sine striis et defectibus factus.
• Stacking. In original columella summus qualitas, charta semper bene reclinata est. nempe perfecte etiam plicae, quanta costarum distantia, singulae plicae ejusdem quantitatis. Si colum valde extentum est, charta inaequaliter posita est, numerus plicarum parvus est, tunc verisimile est fictum habere.
• Charta signationem. Peculiaris signatio tenaces semper ad margines plicarum chartarum applicatur. Eius applicatio exercetur in linea speciali automated quae optimum effectum praebet. Si igitur glutinum inaequale est striae et charta non adhaeret corpori, satius est tali filamento uti.
• Oleum. Aliqua elementa sparguntur oleo per totum aream obductis. Utendum est aequaliter, sine colibus et hiatibus.
• charta qualis. Qua ex causa, difficillimum est colum typum determinare, cum scire debes quid charta in casu optimo similis sit. Si tamen elementum chartae sparguntur condicionem ingenue paupertatis habet, melius est talem colum denegare.
• ratio. Cum emptio, sensus efficit ut mensuras geometricae dimensiones colum habitationi manually metiantur. Fabricator productorum originalium obsequium horum indicibus cum declaratis praestat, sed "servatores" non faciunt.

Dissimilis idem discos vel pads fregit, aer colum non est elementum criticum currus. Nihilominus, cum humilem sparguntur qualitatem emere, periculum semper est notabile lapsum in machina combustionis interna autocineto et frequenti colum elementi substitutione. Ideo consulendum est originales partes parcere adhuc emere.

conclusio,

Cum unum alterumve aerem colum eligens, ante omnia debes animadvertere ad eius figuram et dimensiones geometras. Hoc est, ut ad singularem car- nem aptum sit. Suadetur non chartam, sed filtra non texta emere. Quamvis magno pretio, diutius durant et melius aerem spargunt. Quantum ad notas specificas, opportunum est notas notas eligere, dummodo partem originalis emas parce. Melius est vilis fakes recusare, quia usus colum humilis qualitas aeris minatur quaestiones in operatione machinae combustionis internae in longum tempus causare. Quod genus elit uteris? Scribere de eo in comment.