Quid est carissimum mechanica reparatione in US?

Nulla raeda in aeternum durat ac tandem currus tuos reficere et conservare debebis.

Utrum novum raeda recta e negotiatione ejicere vel emas carrum usum, serius vel serius inevitabilem facies et aliquas reparationes in vita currus tui facere debebis, praesertim si diu utendo cogitas. tempus.

Sed non omnes reparationes eaedem sunt. Quaedam reparationes, ut reposuit rimas ventosus vel strigare, sunt velox et parabilis. E contra, exit ut defectio machinae criticae facile tibi constare possit milia dollariorum, quae usque ad summam pro vehiculo tuo addere possunt.

Si de car emptione cogitas, tempus esset cogitare de quinque carissimis reparationibus et quid gradus vitare potes.

5. Caput cylindricum vitiosum gasket.

Caput cylindricum gasket signat machinam cylindrici ne coolant et oleum ultrices. Si caput tuum gasket deficit, eventus sordidi esse possunt: ​​humores machinae toto loco spargent ac repellere non poteris.

Caput gaskets pluribus centum dollariis constant, sed processus reparationis valde laboris intensivus est, ut sumptus totalis reparationis satis altus est, $ 1,500-$2,000 attingens.

Optime hoc problema evitandae machinae regulariter inservire est et fac ut machinam non aestuat; Calor aedificandi frequentissima causa est capitis gasket cylindrici defectionis, sicut gasket ob nimiam calorem et pressuram in cylindrici deformare potest.

4. Camshaft

Camshaft adiuvat fluxum aeris in machinam currus regere. Si incontinens relictus est, saepe obstantia et sordes haesitare potest ac tandem totaliter deficiet.

Camshaft ipsa non est pars praecipue multiplex vel pretiosa, sed opus quod in reponendo parte significat, habebis libellum reparationis hefty solvendi, quae ab $1,500 ad $3,000 vagari potest, ideo erratum vitare debes. Fortunate camshaft servans in bono statu satis facilis est. Fac modo ut omni tempore repressus sit et purgatus facis subrogationem vel purgationem. Si nulla strages in ea est, periculum defectionis camshaft dramatically decrebit.

3. Suspensionis

Suspensio currus tui constituitur offensus absorbers, fontes, struts, nexus, et arma regere quae auxilium tuum currus trahant viam labefecit. Subinde partes defatigare possunt et, si non reponuntur, maiorem suspensionem exigere possunt, tibi summam heftingam mercatus est $2,500 ad $3,000.

Totam suspensionem reponat ad vitandum, prope oculum habe in quo currus tuus invehitur. Si in unam partem saxum est, solito mordax, aut, si quid aliud videris, statim cohibendus est; si partem problematicam mane repones, suspensionem overhaul potes vitare.

2. Transmissio

Si transmissio defecerit, currus tuus non ibit quoquam. Haec multiplex ratio currus actu agit: potestatem machinae in potestatem convertit, qua usus est ad rotas impellendas. Si transmissio totaliter deficit, rem carissimam $4,000 ad $5,000 reficere posses ut translationis criticae defectus plures partes laedat.

Cum traditio valde mechanice complexa est, multum lapsum et lacrimam ad reliquas currus patitur, sic necesse est ut currum tuum currens si maiorem overhaul vitare velis.

Signa tradendi problematum anni labentes includunt, defessa lapsi, odores mirabiles "ardentis", et soni stridoris cum vehiculum ortus est. Si certus es es transmissionis tuae, a professione impedita; Deus hominem salvat, qui seipsum salvum facit.

1. Critica engine / cylindrici defectum

Критическая поломка двигателя известна как самый дорогой ремонт автомобиля. Если в вашем автомобиле произошел серьезный пропуск зажигания в цилиндре или поврежден блок двигателя, вам может потребоваться заменить весь двигатель, иначе ваш автомобиль больше никогда не будет эксплуатироваться. Часто стоимость ремонта этого повреждения делает просто покупку нового автомобиля более выгодной инвестицией, поскольку она может превышать 10,000 долларов.

Sunt admodum paucae causae cur machinatio deficere possit, et pleraeque ob defectum vehiculi sustentationis horarium praestare debent. Si mutationes olei regulares non exerces, oleum oleum ignorare scias, aut systema refrigerandi vehiculi tui non tenes, machina tua deficiet.

Optimum igitur est ut machinam in bono statu conserves et eam omni tempore ad mechanicum currum reprimas; si non facis, ingentis reparationis libellum et vehiculum inutile finire potuisti.

**********

:

-

-