Quod drivetrain non Jaguar XK habeat?

contentus

Jaguar XK Coegi 2nd Facelift MMXI Open Corpus 2011nd Generatio X2
Jaguar XK Drive 2nd Facelift 2011 Tempo 2nd Generation X150
Expelle Jaguar XK restyling 2009, corpus apertum, generatio 2nd, X150
Coegi Jaguar XK restyling 2009, coufe, 2nd generation, X150
Coegi Jaguar XK 2006 corpus apertum 2nd generation X150
Drive Jaguar XK 2005, coufe, 2 generation, X150
Coegi Jaguar XK restyling 2004, coufe, 1nd generation, X100
Expelle Jaguar XK restyling 2004, corpus apertum, generatio 1nd, X100
Coegi Jaguar XK 1996 corpus apertum 1nd generation X100
Drive Jaguar XK 1996, coufe, 1 generation, X100

Jaguar XK cum sequentibus generibus pellendi instructum est: Rear (FR). Sit figura quae est optimum genus coegi pro car.

Tria tantum genera pellunt. Rota ante agitant (FF) - cum torques e machina tantum ad rotas anteriores transmittitur. Quattuor rotae pellunt (4WD) - cum momentum distribuitur in axes rotas et anteriores et posteriores. Tum Rear (FR) in casu suo, omnis potestas motoris duabus rotis posterioribus completa est.

Ante-rotam coegi plus est "tutum", ante-rotam coegi cars faciliora sunt ad tractandum et magis praevidendum in motu, etiam inceptor eas tractare potest. Ergo carros recentiores maxime instructi sunt cum ante-rota coegi typus. Praeterea vilis est ac minus sustentationem requirit.

Coegi quattuor rotarum dignitas cuiuslibet currus dici potest. 4WD auget crucis regionem facultatem vehiculorum et permittit possessorem suum confidere tam in hieme in nive et glacie, quam in aestate in arena et luto. Tamen ad voluptatem solvendum debebis, tam in augendarum rerum consummatione quam in ipso autocineto pretio - carros cum 4WD coegi genus magis carus quam alia bene.

Quod rotae tergo-agitant, in industria autocinetica moderna, vel carros lusus vel SUVs praevisiones instructi sunt.