Quod dona Engine melius eligere?

Non occultum puto cuiquam esse Lada Granta cum 4 diversis machinarum generibus gigni. Et unaquaeque vis huius currus et utilitates et incommoda habet. Et multi domini qui volunt emere donanon sciunt quam machinam eligant et quid horum motorum ipsis expediat. Infra considerabimus praecipuas unitates potentiarum quae in hoc curru installantur.

VAZ 21114 - stat in Dona "vexilla"

Hoc machinam in bigis ab antecessore suo Kalina hereditavit. Simplicissima 8-valve cum volumine 1,6 litres. Non est multa virtus, sed certe non erit aliqua incommoda cum gubernat. Motor vero hic omnium aureus summus est et quasi tristique in extrema trahit!

Maximus plus machinae huius machinae est quod certissima est ratio leo et etiam si cingulum leo frangit, valvulae cum pistonibus non colliduntur, quod significat satis esse ad simpliciter cingulum mutandum (etiam in via); et ulterius progredi potes. Hoc machinamentum facillimum est conservare, cum eius intentio notissimam unitatem ab 2108 penitus repetit, uno tantum volumine aucto.

Si difficultates reparationis et conservationis scire non vis, et non timeas ne plectrum flectat cum cingulum frangatur, hoc tibi optio erit.

VAZ 21116 - inauguratus in Dona «norm».

Haec machina dici potest versio modernisata prioris 114th, et sola differentia a praedecessore eius est leve pondus connexum virgae et piston coetus installed. Hoc est, pistores leviores fieri coeperunt, sed hoc ad plures consectarias negativas perducunt;

• Primum, nunc spatium pistorum in recessibus non relinquitur, et si leo cingulum frangit, plectrum C% inclinabit.
• Secundum, etiam momentum negativum. Ex eo quod pistores tenues facti sunt, cum valvulae conveniunt, comminuunt et in 80% casuum etiam mutanda sunt.

Multi casus erant, cum in tali tormento omnes fere valvulae et pistonae cum virgis iunctis mutare necesse erat. Et si summam computas, quae pro reparationibus solvenda erit, tunc in pluribus potest excedere medietatem ipsius unitatis dispendii potentiae.

Sed in dynamicis, machina haec conventionalem 8-valvam efficit, propter leves partes machinae combustionis internae. Virtus autem hp fere 87 est, quae plus valet quam 6 21114. Viam facit quietiorem, quae praeteriri non potest.

VAZ 21126 et 21127 - de Grants in sarcina luxuriae

С 21126 omnia cum machina perspicua sunt, quandoquidem per multos annos in Prioribus institutum est. Volumen 1,6 litres et 16 valvulae in capite cylindrici. Incommoda eadem sunt cum versione praecedenti - collisio pistorum cum valvulis in eventu cinguli interrumpentis. Sed hie plus satis est virtutis — 98 hp. secundum Diploma, re vera - scamnum probationes paulo superius eventum ostendunt.

21127 - Hoc novum est (pictum est) machinam emendatam cum facultate horsepower 106. Hic obtinetur gratiarum acceptor mutationi maioris. Item, una e distinctionibus huius motoris est absentia massae aeris fluere sensorem - et nunc restituetur per DBP - sic dictam pressionem absolutam sensorem.

Ex recognitione plurium possessorum Grantum et Kalina II, quibus haec vis unitatis iam inaugurata est, potestas in ea crevit et sentitur, praesertim ad humilem revs. Quamquam nulla fere elasticitas est, et in superioribus annis, revs non tam celeriter quam velimus.