Quid oleum ad variator implendum?
Condiciones de CVT olea
Lorem tradendi genus tarde est sed certe reposuit optiones mechanicas cistarum a foro. Sumptus productionis machinis automaticis minuitur eorumque firmitas ac vetustas augentur. Composita cum impulsu automatariorum consolatione ad transmissiones manuales comparatae, haec inclinatio satis logica est.
Variatores (vel CVT, quod in translatione accommodata "transmissiones continue variabiles" significat, nullas maiores mutationes secundum consilium ab initio susceperunt. Fiducia cinguli (vel catena) crevit, efficientia auxit et totum ministerium vitae transmissionis ad laborem criticum crevit.
Etiam hydraulici, propter diminutionem in elementorum functionis magnitudine et in illis oneris auctam, altam accurate ab operatione requirere coeperunt. Et hoc in vicem CVT oleis requisitis repercussus est.
Dissimilis ATF unguenta in machinis conventionalibus usui destinata, celeritas variabilis lubricantis in condicionibus subtilioribus operantur.
Primum, oportet totaliter excludere possibilitatem ditationis eorum cum aere bullae et per consequens species proprietatum compressibilitatis. Hydraulica, quae in operatione variatoris laminas variat et dilatat, quam clarissime fieri debet. Si, propter oleum malum, eæ male operari incipient, hoc erit ad constrictionem vel e converso, nimiam debilitationem cinguli. In primo casu, ex aucto onere, cingulum extendere incipiet, quai minui potest. Cum insufficiens tensio, labi incipit, quod in laminas et ipsum balteum induet.
Secundo, CVT lubricantes debent simul partes frictiones lubricare et facultatem baltei vel catenae in laminas eliquare. In ATF oleis machinis automaticis traditis, levis lapsus manus tempore mutandi capsulae normale est. Catena in variator minimo lapsus in laminis laborare debet. Nullam at nulla ante.
Si oleum habet altissimam lubricitatem, hoc erit ad lapsum baltei, quod est inconveniens. Similis effectus obtinetur per usum additivorum specialium, qui, in altissima contactu onerum in attritu par cinguli, nonnullas suas lubricationis proprietates amittunt.
Ordo unguentorum calces pro variantibus
Nulla una divisio olearum CVT est. Nullae structae sunt, signa communia, quae unguenta maxime CVT intexunt, ut notae SAE vel API classificatores ad lubricantes motores.
CVT olea duobus modis distinguuntur.
- Signantur a fabrica ut ducatus designati ad certas pixides certarum exemplorum currus. Exempli gratia, olea CVT multis nissan CVT vehicula intitulata sunt Nissan et sunt NS-1, NS-2, vel NS-3. Honda CVT vel CVT-F oleum saepe in Honda CVTs infunditur. ETC. Hoc est, CVT unguenta cum notatione et approbatione sui ipsius notantur.
- Notata tantum in tolerantias. Hoc in unguentis CVT inhaeret quae ducatus notae certae autocineti non sunt designatae. Pro regula, idem oleum pluribus generibus variatorum aptum est, quod in diversis fabricationibus et exemplaribus carrorum inauguratum est. Exempli gratia, CVT Mannol Variator Fluid plus quam duodecim CVT approbationes Americanae, Europaeae et Asiaticae vehicula habet.
Gravis conditio ad rectam lectio olei variator est optio fabrica. Ut praxis ostendit, multum oleis variator dubiae qualitatis in foro sunt. Specimen, melius est unguentis ab ordinario mangone notari mercari. Minus saepe mixta sunt quam unguenta universalia.
