Quod oleum optimum est ad engine in hieme

Cum ius olei ad verum usum, praesertim hieme, potissimum eligendum, informationes ex pulchris videos promo- tionibus satis non esse. Hic, dominus autocineticus requiritur, ad minimum, ad intelligendum quid numeri et litterae notae in canistro ducatus significent.

Dicamus statim automaker in mandatis operantis machinae rationem humorum commendatorum, inclusis machinae ducatus, indicari debere. Sed etiam singulae condiciones operativae cuiusdam machinae electionem machinae oleum afficere possunt. Si pernoctabit et solum stat in garage calido vel in subterranea raeda sorte, tunc non debes cogitare de oleis specialibus hiemalibus, etiam cum alicubi accidit in Sibiria - in campo cum temperaturis mediocris hiemalibus circa - 30ºС. Sed cum autocinetum totam vitam in aere aperto expendit, tum etiam in medio lane, ubi longum frigus tortum infra -20ºС accidunt, serio cogitare debes de optima machina olei hiemalis eligenda.

Nota quod, cum loquimur de machina regulari incipiente in frigoribus, engine oleum minerale omnino debet relinqui. Nullae difficultates cum hoc erunt - nunc adhuc quaerendum est pro motoribus "aquam mineralem" mundam in network distributione. Electio verisimillimum erit inter syntheticam vel semi-syntheticam (id est, mineralium admixtionem) motoriis oleis. "Semi-synthetica" pro regula paulo vilius sunt quam "synthetica". Attamen, ceteris paribus, melius est syntheticum oleum plene praeferre. Hoc est quod principale proprium cuiuslibet machinae olei in frigidi initio machinae est eius fluiditas.

Pars mineralis cuiuslibet olei concrescit valde ad temperaturas humilis et superficies frictiones male lubricat. Olea synthetica et rates fluxus stabilis conservare possunt tam in humilibus quam in calidis temperaturis. Ergo synthetica potiora sunt hieme. Constituta de compositione olei, eius viscositatis indices attendimus. Ad hoc vide inscriptiones in theca. Lectorem "onerare" non volumus cum singulis de signis titulatis olei. Ad mediocris coegi, satis est scire pleraque olea categoriis "hiemis" attribui posse, in quibus canistris 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 et 10W40 recensentur.

Inter quas 0W30 erit liquidissimus in frigido, et 10W40 crassissimus erit. Quapropter obiter plane non valet utendum 15W40 in frigoribus circa -20ºС - sane, si vitam motoris intendimus extendere. Opus est eligere viscositatem olei machinalis quae condicionibus tuis aptum est, sequentibus considerationibus positis. Cum currus tantum interdum versatur in conditionibus plus minusve gravibus frigoris, exempli gratia, in Territorio Krasnodar, oleum viscositatis 10W40 satis idoneum est ad machinam suam — ita ut in calore aestatis nimis fluidus non sit et perseveret. frictio superficiebus praesidio. Si currus "vivit" alicubi longe ultra Urales, ubi −25ºС in hieme consideratur, valet in machinam suam 0W30 effundere. In his extremis positus, hiemis oleum ius eligas.