Quae summae meliores sunt: "Matador", "Yokohama" vel "Sava"

contentus

Quod principalis criteria ad eligens coronas pro cars
Comparatio Matador, Yokohama et Sava coronas
Quod lineae sunt magis secundum currus dominis

Matador tribuit aestates coronas cum exemplaribus asymmetricis et symmetriis. Glandulae altae striati adficio systemati magnas moles aquarum avertunt, quae in latitudinibus Russiae Media et Septentrionali sunt magni momenti. In productione tires, societas specialem attentionem dat compositioni iuvantis mix: fabrum strigare eligit materias environmentally amicabiles quae altas temperaturas positivae sustinere possunt. Flexilis Matador in initio et retardatione perfecte se ostendit, optimam tractationem praebet, diu non fatigat.

Varietas coronarum rotarum ex millibus fabricantium dominos currus confundit. Coegi perfectos tires pro curru volunt: durabile, arcu, quietum. Quae fatigat meliores sunt inter notarum notarum Matador, Yokohama vel Sawa producta, non omnis professio dicent. Exitus discendus est.

Quod principalis criteria ad eligens coronas pro cars

Saepissime electio summarum a dominis consultori in reposito vel operario de mitra tabernam creditur. Sed cum accessione ideali, dominus suam habeat praecipuam cognitionem proprietatum producti, regulae delectu.

Cum coronas emendo, parametris niti sequentibus;

Vehicula classis. Crossoveri, pickupi, sedans, minivanae diversae requiruntur ad stingrays.
Dimensio. In portum diametri, latitudinis et altitudinis figurae respondere debent quantitati orbis currus tui, dimensionibus arcus rotae. Magnitudines et tolerantiae fabrica autocineto commendantur.
Celeritatis index. Si extremae notae dextrae in speedometer currus tui est, exempli gratia, 200 km/h, coronas cum indicibus P, Q, R, S, T, S non debes emere. a 150 ad 180 km/h .
Index onus. Tyro fabrum modulum indicant cum numero duorum vel trium digiti et chiliogrammatum. Index onus licitum ostendit in una rota. Require in scheda datae massam curruum tuorum cum vectoribus et mercibus, divide per 4, mitram cum facultate oneris non inferiorem elige quam indicator adeptus.
Temporis. Consilium summae et compositi ad operationem currus diversis temporibus anni ordinantur: non sustinebit aestatem calorem hiemis mollis fatigatio, sicut aestas in frigore durabit.
stilo pulsis. Quies itinera per vias urbis et curricula ludicra ex variis characteribus coronas requiret.
Conculcare exemplum. Intricatae figurae geometricae caudices, sulci non sunt fructus imaginatio fabrum artisticae. Secundum "exemplum", strigare munus specificum exercebit: row nix, aquam exhaurire, glaciem superare. Disce rationes calcare exemplarium (sunt quattuor in summa). Elige opera quae aculei tui facient.

Quae lineae sunt meliora: Matador, Yokohama vel Sawa

Tires "Matador"

Etiam attendere ad planitiem sonitus productorum. Notatur in obice: in icone videbis imaginem mitram, oratoris, et tres plagas. Si una plaga obscuratur, strepitus graduum e summae sub norma est, duae nempe gradus mediocris tres - summae moleste sonant. hi obiter in Europa interdicti sunt.

Comparatio Matador, Yokohama et Sava coronas

Optimum eligere difficile est. Omnes tres artifices fortissimi sunt lusores in industria global graphide;

Matador societas in Slovakia fundata est sed a Gigante Continente Germano AG ab 2008 possessa est.
Sava fabrica Slovenian est quae ab anno 1998 Barum suscepta est.
Yokohama - inceptum cum historia et experientia uberi, sites productionis suae in Europam, Americam, Russiam (urbem Lipetsk) movit.

Comparare productum, periti et motoristae independentes, rationem habeant sonum fatigandi, tractandi superficies humidas, lubricas et aridas, tractus, aquaplanatio.

aestate coronas

Flexilis aspectus "Matador"

Decernens quod tires meliores sint - "Matador" vel "Yokohama" - fieri non potest quin novissimam notam recenseamus.

Yokohama coronae fabricantur utentes recentissimo instrumento cum emphasi ad consolationem et salutem pellendam. Tires designantur carros diversorum generum, electio magnitudinum ampla est.

Iaponicis commoda productum:

optimum opus in sicco et humido vestigio;
consolatio porus;
instans reactionem ad gubernaculum rotae;
angularis stabilitas.

Tyrus incepti "Sava" in evolutione summarum aestaterum praecipuum munus honestae qualitatis pretio parabilis posuit. Tires Sava distinguuntur ab alto labore resistentiae, resistentia ad vim mechanicam: hoc facilius per funiculos productorum roboratur.

Tires "Sava"

Usque ad 60 milia chiliometrorum procursuum, nulla notabilis vestis vestigium (saepe quattuor costatum), ut rectores oeconomicae Sava coronas eligant. Etiam in passibus maximis, qualitates dynamicae et fractis non amittuntur. Consilium antliam, longitudinalem et foraminibus radialibus, styli boomerang-striati ad siccationem contacti commissurae curant.

Omnes temporum

Sava coronas pro omnibus tempestatibus usui internationali EAQF obsequuntur. Optima compositio iuvantis compositionis permittit fatigat ut in corridor lato temperatus laboret. Tires non cumulant calorem, foveam iuvantis ad viam praebent, ac diu inserviunt. Eodem tempore, in ultimo gradu est strepitus.

In discursu corporum Iaponum Yokohama, fatigat pro usu omnium tempestatum ultimae non sunt. Una ex primis societatibus ad oleum aureum in mixto includendi natura. Tires cum composito aequabili et uniformi Flexilis flexibilia manent, cum thermometrum infra zerum est, dum simul calore non emolliuntur. Disposito pro parvis et gravibus SUVs et crossovers, summae confidenter per aquam et tabem nivem pellunt.

Flexilis "Yokohama"

Tempestas omnis "Matador" cum duplici synthetica funiculo distinguitur per durabilem constructionem, mobilitatem usuum, et resistentiam volubilem redactam. Flexilis filler inter craticulas et ruptor e stamina e ferro facta calorem auxit remotionem a structura et pondus productorum minuit. Tires diuturna demonstrans bonas proprietates incessus.

hiems coronas

Tyrus societas "Matador" producit, sic dictos Scandinavianos et Europae genera summarum hiemalium;

Prima dura condiciones altae nives, vico frequenti viarum destinatur.
Alterum genus optime praestat in climatibus temperatis.

Utraque autem optiones excellentem facultatem transversis limitibus praebent in arduis itineribus, invidiosa tractatio. Aculei aculei hiemales ex Slovakia emundationem sui efficax est.

Societas Sava laborat technologiae in Barum Americae septentrionalis. Unicum compositio globulus mixti non permittit languescere etiam in gravissimis pruinis. Consilium hiemalis productorum est saepe V informibus, symmetriis, vestigium altitudinis saltem 8 mm.

Yokohama firma rigidam costam centralem in clivis hiemalibus efficit, latus lamellas in angulo 90° habet. Haec solutio optimas tractus et passibiles qualitates in itineribus nivis coopertis praebet.

Studded

Bulla bases Iaponicae Yokohama Flexilis fiunt secundum technicam quae non patitur elementa perdere in pellibus glacialibus. Hoc facilior est per constructionem multi-circuitum: iacuit summitas mollis est, subtus dura est, clavos tenens etiam in intensive incessus ad celeritates altas.

Flexilis "Sava"

Maxima adhaesio coëfficientis etiam ad fructus societatis Savae pertinet. Partes hexagonales ineunt, utentes technologiae ActiveStud exsequantur. Tires cum studii competenti optimos proventus ostendunt in motu et in glacie fracto.

"Matador" mercatum cum tyronibus suppeditat cum pluribus bullis in 5—6 ordinibus dispositis. Quamvis elementa metallica, Flexilis, secundum recensiones usoris, non strepit. Sed in tempore usque ad XX% rerum potes amittere.

Lipučka

Metallum in Yokohama friction globulus striatum sinuosum substitutum est. Propter hoc, declivia proprie "lignum" ad glaciem et nivem revolvebant. Et raeda stabili curriculo in recta linea servat, in vices confidenter quadrat.

Yokohama coronas

Velcro coronas "Matador" ostendit honestos eventus in glacie et nive ad splendorem revolutum. Hoc faciliorem facit per lineas ruptas multidirectionales quae praeter calcatum altum vadunt.

Quae frictio Flexilis melior est - "Sava" vel "Matador" - probationes independentium a peritis deductas ostendit. Tires a fabricante Carnica non clavatae propriae sunt ab antico exemplari interlocking sipes 28 mm longi singulae. Vestigium foramina acutum ad marginem super nivem tenacissimum faciunt, sic currus per nivem et glaciem sine lapsu transit.

Quod lineae sunt magis secundum currus dominis

Coegi suas opiniones de fatigat de diversis artifices communicant. In website PartReview continet eventus user percontationes. Cum quaesitum est utres meliores, Yokohama vel Matador, plurimi possessores currus notam Iaponicam decreverunt. Yokohama producta 6 locum in rating usoris sumpsit, Matador in 12 linea erat.

Yokohama tire aestimationes: