Quos vapores OBD in exhauriunt deprehendere?

Tua machina percurrit combustionem ignis, qui exhaurit vapores. Multis vaporibus in operatione normali fiunt et coerceri debent, quotquot coinquinationes in atmosphaeram emissi fiunt. Etiam communis error est quem in tabula diagnostica (OBD) systematis gasorum deprehendit, sed hoc casu non est. Vitia in instrumento exhausto detegit (convertor catalyticus, sensoria oxygenii, cibus piscinae valvae purgationis etc.).

Oxygen sensoriis

Pars confusionis hic pertinet ad convertentem catalyticum et sensorem oxygeni currus (s). Vehiculum tuum unum vel duos convertentes catalyticos habere potest et unum sensores oxygeni plures (quidam sensores multiformes oxygenii in diversis punctis in systemate exhausto sitos habent).

Catalyticus convertens circiter in medio exhaurit in plerisque vehiculis (quamvis hoc variari potest). Eius officium est vapores exhaustos calefacere et in omnibus carris inveniri. Nihilominus, ratio OBD vapores istos non metiatur, excepto oxygenii.

Oxygeni sensoriis (vel sensoriis O2) responsales sunt metiendi quantitatem incombusti oxygenii in exhausti currus tui, ac deinde informationes ad computatorium currus traducens. Ex indicio ex sensoriis O2, computatrum mixturam aeris cibus aptare potest ut macrem vel divitem non currat (minus dolor vel nimium dolor, respective).

Aliae partes systematis OBD reguntur

Systema monitores OBD complura diversa elementa pertinentia ad systema fuel/evaporationis, systema emissiones et alia systemata, inter quas:

• EGR valvae
• thermostat
• catalytic calefacientis
• Coactus crankcase evacuatione ratio
• Pars systematis AC systematis

Nihilominus, ratio OBD monitoris vapores monitores non habet - intentione et resistentia monitores, quae quaestionem cum his componentibus significare possunt (et ideo altiore emissiones ipsius vehiculum).