Lucernas currus quid eliges? Quomodo bulbum in autocineto mutabis?

Cum a autocineto vetere ad exemplar novum moveatur, difficile non est ab ingenti saltu in technologiam mirari. Sed condiciones sunt cum hic transitus difficultates utentis causare potest. Una earum opus est ut bulbi currus leves restituant. Monemus utram levem bulbi eligat et an teipsum mutare possis.

Sive iuvenis sis sive exactoris peritus, primum potes eligere bulbos currus - post omnes, usque nunc, exempli gratia, ministerium in hoc versatum est. Si vis tibi hoc tempore reponere, certos scire debes rationes bulbi currus; vel certe in festis. Hoc facilius erit tibi invenire exemplar rectum pro vehiculo tuo (et genus illustrandi).

Sed priusquam de illis disseramus, notatu dignum est investigationem semper incipere ab interrogatione necessariorum currus tui. Quid est hoc? Vehiculum manuale domini tui consule ut invenias quod genus bulbi ad id bulbi genus idoneum est. Haec inter cetera in modo conveniunt; non utuntur bulbi mali. Lucernae variae debent adhiberi ad praeluminationes, ad lumina raedam et ad directiones indices. Et quamvis propositi bulbi dividantur, usus saltem varias species eliget.

Quibus generibus car lucis bulbi sunt ibi?

Cum haec divisio ex multis ramis consistat, operae pretium est ostendere leves bulbos cuiusque "generis" populares rationes. Quid est igitur;

• lumina halogen (with H symbol);

signum	Mok (Watts)	productivity (lux)	habere (temporibus)	fatum (Lucerna type)
H1	W 55	1550 lm	330-550 h	via, pass
H2	55 70 W,	1800 lm	250 300h,	via, lux transiens, nebula
H3	W 55	1450 lm	300-650 h	via, lux transiens, nebula
H4	W 55	1000 lm	350-700 h	stamina duo: viam humilemque trabem aut via et nebula
H7	W 55	1500 lm	330-550 h	via, pass
HB4 (melius H7)	W 51	1095 lm	330-550 h	via, pass

• Xenon lampades (with D symbol):

signum	Mok (Watts)	productivity (lux)	habere (temporibus)	fatum (Lucerna type)
D2S	W 35	3000 lm	2000-25000 h	via
D2R	W 35	3000 lm	2000-25000 h	via
D1R	W 35	3000 lm	2000-25000 h	via

Cum in curru oblato carpito, proculdubio lucernas reperies cum symbolo P, W vel R. Hic propositio eorum erit principalissima;

signum (continet etiam potestatem)	fatum (Lucerna type)
P21W	Turn annuit, accendit lumina nebula tergo, contra, desine, interdiu
PI21V	Clarum, nebula tergo lumina, vertere signa formata
P21/5W	diei, front, position, stop
W2/3 W	ad libitum tertia fregit lux
W5W	directiones indices, latus, positio, adiectio, positio
W16W	annuit conversus, stop
W21W	Turn signa, Reverse, Desine, Interdiu, Audi Nebula luminum
HP24W	fortuita
R2 45/40W	via, pass
R5W	vertere signa, latus, vicissim, licentia lamella, positio
C5W	licentia lamina, currus interior

Cum eas eligendo, maximi momenti erit inspiciendum quod genus bulbi lucis nunc cum hac lampade adhibetur. Accepta, exempli gratia, lumina directionalia de quibus in mensa supra demonstratum est, utens (theoretice) quattuor genera bulborum e seligenda habere potest. Tamen, si vehiculum certo R5W machinamento instructum est, mercandum est tempore reposito. Sine accessu ad instructionem autocineticam manualem, typus bulborum cohiberi potest, sublatis non laborantibus; symbolum in operculo caelatum erit.

Hoc punctum colligens, quod bulbus levis ad currus dato opus est, praesertim ab ipso vehiculum et lucernae genus determinatur. Ita memento semper ut eius venam typum reprimas et novam ex eo quaeramus.

Quid quaeramus cum lucernas eligens?

Lucis bulbi rationem constituisti quam eligeres, eventum secundum id percolas, et saltem paucos adhuc habebis. Quid quaeramus in proximo gradu ius productum eligendi?

Procul dubio ad Kelvin numerum attendendum est (K). Hic est occasus qui temperatura colorem determinat. Decernit utrum lumen emissum calidum (flavum) vel frigidum (proxime caeruleo) emissum sit. Quo magis Kelvin - eo calidior, eo minus - eo frigidior.

Luminis quoque bulborum vetustatem inhibere valet. In halogenis et xenonis casu medias vires significavimus, sed facile perspicitur differentiam inter fines inferiores et superiores interdum maximam esse (ut 350-700 h in casu H4). Ideo operae pretium est attendere ad tempus operantem a fabricante indicatum.

Quomodo bulbum in autocineto mutabis?

Haec est quaestio generalissima, cuius responsio pendet ab anno fabricationis autocineti, speciei et lucernae in quo bulbum reponere voles. Plerumque autem pluit in headlights - et in exemplum sumemus.

Primum noli oblivisci bulbos in paria reponere. Si in laevo capite exstincto est, dextra adhuc laborat, eadem omnia in proximo “evolabit”. Melius est igitur venientes dies non intendere et in antecessum utrumque reponere.

Multis exemplaribus car, intra ipsum headlight questus potest esse problematicum. Praesertim in recentioribus vehiculis, saepissime necesse est ut bumper, totum headlight, vel etiam machinam operculum tollat. In carris vetustioribus, bulbum levem inspicere potes solum cucullo tollendo et operculum pulveris plastici tollendo.

Commune elementum cum respondet quaestioni quomodo levem bulbum in autocineto, cuiuscumque aetatis currus, mutare, necesse erit connectorem electricam ex iubare disiungere. Praeterea, processus attenditur secundum rationem lampadis;

• transitum - bulbum e pessulo remove vel clavum metallicum recludendo premendo et vertendo;
• situm directionem indicibus — bulbo mox PRAETORQUEO.

Aliter etiam in hoc genere lucernae erit ipsa ecclesia. Aliquando satis iusta est in bulbis cochleari, interdum leniter in emarcescas ne eas deformet. Quae manet, eadem via portatur bulbus. Noli digitis tangere phialam (vitrum) tuis. Vestigia relinquent quae, influentia caliditatis, bulbi in vitro hebetant, ita vitam suam minuentes.

Dum carros quidam mechanicum requirunt ut bulbus ob difficilis aditus ad headlights reponat, interdum ipsum facere potes. Si vis inhibere, sine inspiciendo in autocineto, num omnino in casu tuo proficiscens valeat, fac, exemplar et annus autocineti ingredi potes in machinam inquisitionis rogante processu mutandi bulbi luminis. . Tunc cognosces utrum ipsum tractare possis an melius sit dare pro servitio in loco.

Practical apicibus invenire potes in sectione Passionum AvtoTachki "Tutoriales". Vide etiam condicionem nostram electronicarum motoristarum!