Quod Flexilis melius: Nokia, Yokohama seu Continental
contentus
Tires a fabrica Nokia ante 10-12 annos saepe agnitae sunt "productum anni", primores editorum autocinetorum (exempli gratia, Autoreview). Quaeramus unde meliora sint fatigat: Nokia vel Yokohama, secundum opiniones de emptoribus realibus.
Cum tempestatum incursu frigoris motoristae difficile tempus fatigat eligendo hiemem habent. Inter plures artifices et exempla in suis lineis facile confundi potest. Tires notarum communium in Russia comparavimus ut quaestioni responderent dominis autocinetis quibus fatigat meliores: Yokohama vel Continental vel Nokia.
Comparatio Flexilis "Yokohama" et "Continentalis"
| Features | ||
| Tyro notam | Yokohama | continentibus |
| Loca in actis divulgationis autocineticae popularis (Post rotam, Avtomir, Autoreview) | Non minus quam 5-6 locis in cacumine editores autocineti | Firmiter tenet 2-4 positions |
| Stabilis commutationem rate | Nives et glacialis superficies refertae gravissimae sunt harum summarum probatio, melius est retardare | Firmum in omnibus superficiebus |
| Nives flotation | Bene, ad nivem polentam - mediocrem | Etiam a fronte rota coegi car in hoc Flexilis facile potest exire de snowdrift propter prospere calcare exemplar |
| Conpensatio qualis | Nullae querelae, nonnullae rotae pondera non requirunt | Non plus quam 10-15 g per discus |
| Mores in semita temperies circiter 0° C | Stabile, sed in angulis melius est morari | Similia "Iaponica" - autocinetum moderabilitatem retinet, sed non opus est ut gentes in udo vestigio disponas. |
| Mollitia motus | Ride valde commoda, sed emptores monent de pauperibus "compatibilitatem" fatigat Iaponicae cum foveis viae Russicis - est possibilitas hernias | Varietates friction in hoc indice in nulla ratione summae aestate inferiori sunt, exempla aculeata sunt paulo duriora, sed critica non. |
| manufacturer | Produci ad Russian strigare officinarum | Tires partim ex UE et Turcia supplentur, nonnullae varietates in inceptis Russicis producuntur |
| Magnitudinum range | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
| Index celeritas | T (190 km / h) | |
Secundum notas praecipuas, effecta notarum Iaponum et Europae fere idem sunt. Emptores notant Yokohama viliorem esse, sed continentalem firmitatem et tractantem meliorem directionem habere.
Comparatio Flexilis "Nokia" et "Yokohama"
Tires a fabrica Nokia ante 10-12 annos saepe agnitae sunt "productum anni", primores editorum autocinetorum (exempli gratia, Autoreview). Quaeramus unde meliora sint fatigat: Nokia vel Yokohama, secundum opiniones de emptoribus realibus.
| Features | ||
| Tyro notam | Yokohama | Sony Ericsson |
| Loca in ratings divulgationis autocineticae popularis (Autoworld, 5th Rota, Autopilot) | Proxime 5-6 lineae in TOPs | Firmum in area 1-4 positiones |
| Stabilis commutationem rate | In locis nivibus et glacialibus refertis, lente et ab actuoso gubernaculo abstinendum | Multae querelae de exemplaribus recentissimis - super glaciem mundam et nivem revolutam, mores currus instabiles fiunt |
| Nives flotation | Bene, sed currus in pulticula haerere incipit | Bene sentiunt in superficie niveo tectae revolutae, sed nives solutae non sunt eis. |
| Conpensatio qualis | Bonum, interdum nulla saburra opus est | Nullae quaestiones, mediocris pondus oneris 10 g . est |
| Mores in semita temperies circiter 0° C | Praedictio, sed in vicis melius est retardare | His in condicionibus expedit celeritatis modum stricte observare. |
| Mollitia motus | Tires commodae, quietae sunt, sed vestigium infimae profile varietates sensitivum labefecit (ingrediendi foramina) celeritate | Flexilis satis mollis est, sed sonorus (quod quidem non solum ad exempla indita) |
| manufacturer | Produci ad Russian strigare officinarum | Usque nuper in UE et Finnia producta est, nunc summae a nobis venditae producuntur in Foederatione Russica. |
| Magnitudinum range | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
| Index celeritas | T (190 km / h) | |
Recensiones de car possessori
Difficile est comprehendere quas fatigat meliores sunt: Yokohama, Continentalis vel Nokia, non recensetionis motoristarum.
Customer aestimationes Yokohama
Motoristae ut sequentia notam Iaponica notam products:
- magna lectio magnitudinum, etiam pro vectoribus carros budget;
- suppetere;
- bona pertractatio et stabilitas directionalis (non autem in omnibus conditionibus);
- mores praedicatos currus cum alternis locis humidis et glacialibus per thaw;
- sonum humile planum.
Yokohama
Incommoda sunt quae Flexilis puram glaciem bene non tolerat, ac stabilitas directionalis in locis glacialibus etiam mediocre est.
Customer reviews of Continental
Commoda product:
- optimum Flexilis in amet pretium;
- magna lectio praebebat;
- firmitas, propensio aristarum ad volandum;
- minimus strepitus;
- tractatio et flotatio super nivem et glaciem.
continentibus
Incommoda sentiendi ruitura viarum. Difficile est vocare sumptus magnitudinum quam R15 "provisiones".
Customer aestimationes Nokia
Experientia motoristarum in utendo Nokia Flexilis commoda sequentia indicat:
- firmitas, resistentia aristarum;
- recta linea braking;
- bonum tenaci in sicco pavimento.
Flexilis "Nokia"
Sed hoc iuvamentum plura incommoda habet;
- pretium;
- mediocres commutationem rate stabilitatis;
- difficilis acceleratio et initium glacialis areae;
- funis latus debilis.
Multi utentes etiam loquuntur de strepitu strigare usque ad celeritates humiles.
Inventiones
Ex analysi opinionum utentis, loca distribui possunt hoc modo:
- Continentia - iis qui certas summas in relative humili pretio indigent.
- Yokohama - confidenter cum Continente certat, multa vitia habens, sed etiam vilia.
- Nokia - haec notam, cuius coronae cariores sunt, amorem motoristarum his annis peritis non vicit.
Difficile est exacte dicere quod Flexilis est melior: Yokohama seu Continental, sed periti motoristae inter se eligentes monent, cum productus notae Finnicae parum pro suo pretio dederit. Emptores suadeant hoc ex mutatis technologiarum productionibus debere.
