Quomodo facere VAZ 2107 radiator operis fan
contentus
Airfluxus refrigerationis radiator coactus adhibetur in omnibus machinationibus combustionis internae autocineticae sine exceptione. Haec una via est ad vitandum exustionem plantae virtutis. Quam ob rem necesse est ut periodice inspicias sanitatem ambitus electricae convertendi in ventilabrum radiatorem.
Cooling fan VAZ 2107
In vi plantarum primae "septem", radiator ventilabrum directe in aqua sentinae scapus inauguratus est. Sicut sentinam, eiecto crankshaft trochleae cingulo eiectus est. Etiam id ipsum in aliis vehicula tempor. Fere numquam defuit, et machinam cum ea exuescere non potuit. Sed ipsa quam quis. Constanter refrigerata unitas lentissime calefacta est. Quam ob rem designatores AvtoVAZ principium aeris fluxi coactus mutaverunt, reponens ventilabrum mechanicum cum electrico, praeterea in commutatione automatico.
Cur opus est electrica fan
Ventilabis ad airfluxum refrigerationis radiatoris coactus destinatur. Per operationem potentiae plantae, liquor refrigerans per thermostat apertum radiatorem intrat. Transiens per fistulas, lamellas tenuibus (lamellas instructas), refrigerans refrigerat ob calorem commutationis.
Cum autocinetum in celeritate movetur, venientes aeris fluxus calori translationi confert, at si raeda diu stataria est vel lente agit, refrigerandi tempus non habet. In talibus momentis, electrica ventilabrum est ut ex overheating machinam salvet.
consilio fabrica
Ventilabrum radiator tribus elementis principalibus constat:
- dc motore;
- impulsores;
- admittit.
Ventilabrum constat motore electrico, impulsore et replo
Motor rotor instructus est impulsor plasticus. Ipsa est, quae circumducitur, aerem fluxum directum creat. Machinam machinae in tabula metallica inauguratur, quacum habitationi radiator adnectitur.
Quomodo electrica fan volvitur in quod operatur
Processus vertendi in ventilabrum ad carburetorem et iniectio "septem" diversus est. Primum, sensorem mechanicum temperatum in inferiore parte dextrae piscinae radiatoris refrigerantis inclusionis inclusionis onerare est. Cum machina frigida est, contactus sensoris aperta sunt. Cum temperatura refrigerandi ad certum gradum ascendit, contactus eius claudunt, et intentione ad setis motoris electrici applicari incipit. Faunum operari perget usque dum refrigerat frigus et contactus sensorem aperiunt.
In injectore "septem" circuitus mutandi ventilationis electrica differt. Hic omnia ab unitate electronica potestate reguntur. Primum signum pro ECU est informationem venientem a sensore in organo inaugurato machinam relinquentem (prope thermostat). Accepto tali signo, unitas electronica eum processit et mandatum mittit ad curam nullam responsalem convertendi in motore ventilabro. Circulum claudit et electricitatem motori electrica tribuit. Unitas operabitur donec guttae refrigerandi temperies.
In utroque carburetori et iniectio "septem", ambitum ventilabrum electrica utens fuse separatum munitur.
Fan motor
Motor electrica principalis unitas fabrica. VAZ 2107 Duo genera machinarum usi sunt: ME-271 et ME-272. Pro qualitates fere eadem sunt, sed ratio aliquantum diversa. IN THE ME 271 engine, the body is impressed, i.e., non-separable. Sustentatione periodica non indiget, tamen, in eventu malfunctioni, substitui potest.
De fabrica et notis fan motricium
Structure motor constat;
- habitationi;
- quatuor magnetes permanentes circa circumferentiam intra casum conglutinati;
- ancoras curvis et decumanis;
- peniculus possessor cum setis;
- pila ferens;
- subsidium manica;
- retro Cover.
ME-272 motor electricus etiam conservatione non indiget, sed exemplo priori dissimilis, si opus est, ex parte disgregata esse et restaurari conatus est. Disassembly exercetur per commissuras seras conserendo et remoto operculo postico.
In praxi, reparatione ventilationis electrica impossibilis est. Uno modo, tantum potes emere partes pro ea parce adhibitas, et deinde novam machinam cum impulsore coactam non plus quam 1500 rublis constat.
Mensa: praecipua notae technicae motoris electrici ME-272
| Features | Indicatores |
| Rated voltage: V | 12 |
| Celeritas aestimavit, rpm | 2500 |
| Maxime current, A | 14 |
Refrigerationem technicorum fan et eorum symptomata
Cum ventilabrum est unitas electromechanica, cuius operatio per ambitum separatum providetur, eius technicorum diversimode se manifestare possunt;
- consilium omnino non convertitur;
- motor electricus incipit, sed constanter currit;
- ventilabrum incipit currit nimis mane vel sero;
- in operatione unitatis, strepitus et tremor extraneus occurrunt.
Non omnino conversus in fan
Praecipuum periculum, quod ab naufragii refrigerationis ventilabrum est, exustio potentiae plantae est. Aliquam sit amet tortor situs moderari signum sensorem et sagittam sentire momentum in fabrica versa est. Si motor electricus cum sagitta ad sectorem rubram pervenerit, verisimile non est malfunction ipsius artificii vel elementorum ambitum eius. Haec naufragii includit:
- defectum armaturae flexuosae, gestatio perterget vel motor exactor;
- sensorem malfunction;
- irrumpunt in ambitu electrica;
- fuse canite;
- nullam defectionem.
Continua fan operatio
Etiam fit ut motor machinae cuiuscumque plantae et virtutis opera constanter volvatur. Hoc in casu, potest esse;
- brevis circuitus in ambitu ventilationis electrici;
- sensoris defectum;
- vallum of the Nullam in on position.
Ventilabra volvitur in mane vel e contrario
Intempestiva conversio ventilationis indicat proprietates sensoris aliqua de causa mutatas esse, eiusque elementum operarium ad mutationes temperaturas male reagit. Similia indicia typica sunt carburetori et iniectio "septem".
Extraneus strepitus et tremor
Operatio refrigerationis alicuius autocineti alicuius soni comitatur. impulsore creatur, cum suis scapulis aerem secans. Etiam in bus cum sonitu autocinetorum in "septem" hic strepitus clare audibilis est etiam a cellula transeunte. Nam vehicula nostra est, a aliquam est.
Si rotatio scapulae ventilationis comitatur humum, stridorem vel sibilum, frontem gerens vel sustentaculum manica in tegumento inutile fieri potest. Fissura vel pulsatio indicat contactum impulsoris cum margine interiore artus in quo motor electrica inauguratus est. Talis malfunction potest ob deformationem vel misalignment scaporum fran. Iisdem de causis fit tremor.
Diagnostics munienda et obmolienda
Commendatur ad reprimendum ventilabrum et elementa eius electrica ambitum hoc ordine:
- Tusc.
- CURSUS PUBLICI.
- Motricium.
- Temperatus sensorem.
Reprehendo fuse laborat
Fuse primum cohiberi solet, quia processus facillimus est neque multum temporis. Ad eius exsecutionem requiritur solum autoester vel lucerna test. Essentia diagnosticorum est determinare num electricum transeat.
Circuitus fusi ventilabrum installatur in vehiculi clausura, quae in machinae cellula sita est. In schemate designatur ut F-7 cum aestimatione 16 A. Ad reprimendam ac reponendam, sequenti opere fungi debetis:
- Disiungo negativam e altilium.
- Aufer operculum adscendens scandalum.
- F-7 fuse reperi et e sede remove.F-7 fuse tuta est in circuitu ventilationis
- Probatorem perscrutatur ad res fusas terminales et ad eius obsequium determinandum.
- Fuse repone si filum machinae flatu sit.Bonae fuae perferre debet vena.
Nullam diagnostica
Ut iam diximus, cursus publici cavetur in injectore "septem" ut exoneratur ambitum electrica radiatoris ventilabrum. Instruitur in addito scandalo inscenso sub globo in cista vectoris in cellula sita et ut R-3 designatus est.
Nullam reprimendam tute satis problematicam. Multo facilius est novam fabricam sumere et in loco praecogniti unum instituere. Si ventilabrum electrica vertit cum refrigerandi ad desideratam temperiem calefit, tunc quaestio praecise in eo fuit.
Reprehendo ac repositoque electrica motricium
Tools requiritur:
- voltmeter or multifunctional autotester;
- duas petias filum;
- nervum extorquet in 8", 10" et in "13";
- forceps.
Ordo operis talis est:
- Disconnect fan vim connectere.
- Duo fila coniungimus ad contactus dimidiae iungentis quae ex motore electrico venit, cuius longitudo satis sit ea connectere ad terminales altilium.Ad motorem electricam probandum, directe cum altilium coniungi debet.
- Coniungere fila ad fines terminales pilae. Si ventilabrum non convertitur, parare potes ut reponat.
- Si recte laboravit, valet iniecta an intentione applicata.
- Voltmeter coniungimus rimatur ad contactus alterius medietatis iungentis (cui voltatio applicatur).
- Incipimus machinam, claudere contactus sensorem cum vertitorio (pro carburetore carros) et lectiones machinae spectamus. Voluntas in contactibus aequalis esse debet iis quae generans producit (11,7-14,5 V). Ad iniectionem machinis nihil claudendum est. Exspectare necesse est donec machina temperatura ad valorem perveniat ad quem unitas imperii electronici signum mittit ad nullam (85-95 °C) lectionem instrumenti. Si nulla est intentio, aut non respondet bonis \uXNUMXb\uXNUMXb (pro utraque specie motorum), causa quaerenda est in circuitione machinis.Contentio ad contactus iungentis aequalem esse debet intentioni retis in tabula
- Si deprehensus est malfunction motoris electrici, utens "8" nervum clavis, PRAETORQUEO 2 fulmina figens in sudarium ventilabrum ad radiatorem (dextrum).Artus duabus cochleis adnectitur.
- Diligenter armamentum ad te trahe, simul fila sensoria a comite solvens.Motor electrica simul tollitur cum artus
- Forcipe utendo, folia comprimimus vaginae fili. Fibulae ex armamentis impellimus.
- Detrahe ventilabrum conventus.
- Tenens scapulas manu tua impulsor, praebe nucem eius nervum cum clavis ad "13".Cum nut resolutio, scapulae impulsor manu tenenda est
- Impulsor disconnect hastili.Post dissolutionem nucis impulsor facile ab hastili removeri potest
- Clavis ad "10" utens, PRAETORQUEO omnes tres nuces quae habitationem motoriam ad artus obtinent.Machinam adnectitur tribus nucibus
- Vitiosa motoria electrica removemus.
- Novam machinam in eius loco instituimus. Coimus inverso ordine.
Diagnostica et reponenda caloris sensoris
Sensus temperatus carburetoris et iniectio "septem" non solum differunt ratione, sed etiam principio operationis. Illa enim, sensor simpliciter claudit et aperit contactus, pro hoc mutat valorem resistentiae electricae. Utrumque bene consideremus.
Carburetor engine
Ex instrumentis et rationibus opus erit tibi;
- aperta-finem extorquent on "30";
- clave seu caput supra "X";
- ohmmeter or autotester;
- thermometrum liquidum cum mensurae amplitudine usque ad 100 °C;
- vas mundum ad refrigerandum colligendum;
- vas cum aqua;
- gas (electrica) camini vel domus boiler;
- munda panno sicco.
Perscriptio et repone algorithmus hoc modo:
- Sub obturaculum in cylindricum truncum potentiae plantae subrogamus continens.Cortex cum clavis est PRAETORTUS "13"
- Nos obturaculum, refrigerandum exhaurimus.Exhausit fluidum reddi potest
- Coniungere connectere a contactus sensoriis.Facile removeri potest manu iungo
- Usus clavis ad "30" sensorem PRAETORQUEO.Sensorem PRAETORTUS est cum clavis ad "30"
- Ohmmeter pervestigat ad contactus sensorem connectimus. Resistentia inter eos in utilem cogitationem in infinitum tendere debet. Hoc significat quod contactus aperti sunt.
- Sensorem ponimus cum parte staminea in vase cum aqua. Non nos speculatorias averte fabrica. Aquas calefacimus in vase utendo furno vel boiler.Cum aqua ad 85-95 °C calefacta est, sensorem transire debet
- Lectiones thermometris observamus. Cum aqua ad temperaturam 85-95 °C attingit, contactus sensorem claudere debet, et ohmmeter nullam resistentiam exhibere debet. Quod si non fiat, mutamus sensorem novum artificium in futuit pro veteri.
Vide: quominus machinam exurente vitioso sensori?
iniectio engine
Injector "septem" duos sensores temperatos habet. Una eorum tandem cum fabrica, quae temperatura refrigerantis aurigae, altera cum computatro ostendit. Secundo sensui opus est. Ut iam dictum est, fistula iuxta thermostat instituitur. Sisto ac repone, opus est:
- autotester vel multimeter cum facultate metiri intentionem et resistentiam;
- aperta fin vel arca detorquent, ut "19";
- thermometrum liquidum cum mensura temperatura amplitudinis usque ad C °C;
- æstus repugnans vas cum aqua;
- boiler or caminus (ad calefaciendum vas aquae);
- munda panno sicco.
Ordo operis talis est:
- Sensorem invenimus. Coniungo a suis contactibus disiungo.Sensor installatur in fistula iuxta thermostat
- In ignitionem vertimus.
- Multimetrum seu probatorem in modum mensurae intentionis vertimus. Specillos machinae ad contactus connectoris iungimus. Intueamur testimonio. Cogitatus circiter XII V (altilium voltage) ostendere debet. Si nulla est intentione, quaerenda est quaestio in vi copia ambitum machinae.Intentio mensuratur inter fibulas iungo cum ignitio
- Si technica intentione nominalem ostendit, ignitionem averte et terminalem e pugna remove.
- Usura key in "19", PRAETORQUEO sensorem. Hoc inveniatur in parva fuga coolant. Extergimus pilas sicco linteo.Sensorem PRAETORTUS est cum clavis ad "19"
- Nostram machinam flectemus ad resistentiae mensurae modum. Specillos eius ad sensorem contactus coniungimus.
- Sensorem ponimus cum operante in vase cum aqua.
- Calamus aquam, servata mutatione caliditatis et resistentiae. Si lectiones utriusque strophas non respondent iis quae infra positae sunt, sensorem substituimus.Sensore resistentia debet mutare cum temperatus
Tabula: dependentia resistentiae valor DTOZH VAZ 2107 in temperatura
| Liquidum temperies, OS | Resistentia, Ohm |
| 20 | 3300 3700, |
| 30 | 2200 2400, |
| 40 | 2000 1500, |
| 60 | 800 600, |
| 80 | 500 300, |
| 90 | 200 250, |
Coactus in fan
Nonnulli possessores "classicorum", incluso VAZ 2107, in autocineto coacto bullam ventilandi instituunt. Permittit te incipere electrica motoris machinae cuiuscumque refrigerandi temperaturam. Cum hoc consilium "septem" systematis refrigerationis longe a idealibus abest, haec optio multum aliquando adiuvare potest. In promptu erit etiam pro iis rectoribus qui saepe per viae rusticanae moventur vel in negotiatione impediti consistere coguntur.
Conversus in ventilabrum coactus solum in carbureted carros convenit. In machinis cum tormentis iniectio niti melius est in electronic potestate unitatis et nullas mutationes operationi eius facere.
Video: coactus in fan
Facillima via est ut rogantibus aurigae ventilationem convertat duo fila ex soni temperaturis contactibus in cellulam transeunte adferre et ad conjunctionem duarum positionum regularium coniungere. Ad hanc notionem efficiendam, solum fila indigent, globulum et tape electricum seu calor fugiunt velit.
Si pyga ex superfluis oneribus "exonerare" vis, nullam in ambitu secundum schema inferius instituere potes.
Principio nihil perplexum est neque in ipso ventilabro neque in nexu suo circuitu. In casu cuiuslibet naufragii, tuto ad sui reparationem procedere potes.
