Quam ad currus vestris custodire calorem

Cum venit, rarum aestate, omni tempore anni festos non tantum est, sed etiam altitudinis, et intolerabiles aliquando temperaturis. Et calor est effectus negans non solum in hominibus, sed etiam in cars. Quae pericula vito calorem apparatus fieri quaestionibus et altum temperaturis.

Quinque sunt aestate prospicere.

Dispar I occasum paintwork

Et radii solis ultraviolet ultrarubrum negative afficiunt paintwork facit deficere pingunt. Neque ulla labe lutum (ut folia vel avis excrementis) color erit flos decidens faciat inaequale.

Scilicet hoc longa. Quod non mutare color de car in una septimana. Sed ne hoc fiat, necesse est ut ea aestate visitationes ad currus currus lava saepius - saltem semel in hebdomada.

II mutationes Temperature

Mediterranea maxime obscuriora currus citius calefacit cum curru in aestivis solem accipit diu calor intus. Cum enim personam accipit in currus, statim vult conversus in caeli ratio. Sed hoc est nefas.

De ratione contrariorum est quod temperatus non valeat humana salutem, sed etiam perniciosum est, ut vitrum, plastic corium et upholstery. Unde, caeli Conditioner est non opus ad statim post incipiens ad conversus in engine.

Ut ventilare Cameram, ut melius est in potentia ad fenestras et demittatur hujusmodi vitrum super fores. Hoc spatium aeris poenae et in eos exire. Vos postulo expectare a minutis duobus prius imaginantes. Pellere primis volutpat fenestris bonus, et caeli Conditioner tum verto.

Est enim boni modum car cito refrigerat intus ad optimum temperatus. Narrat de eo, hic.

Engine III overheating

In aestate, in maxime saepe overheats engine. Quare praeclarum mihi quiddam vetus carburetor enim augent. Ad hanc necessitatem vitare, est optimum ad Monitor parametri motricium, praesertim refrigerationem systema, ante calfaciendi causa reperta.

Semper Habeas semper oculum super engine temperatus sensorem dum aurigabat. Commendatur saltem sextarius antifreeze in trunco ​​(facerent pacto vas rectitudo enim coolant paulo oleo itaque mendacii dignitas potest emanauere perniciemque trunco ​​Upholstery).

Vivamus overheats si prohibere statim sine refrigerari paulisper iunge antifreeze. Vivamus in undis ne a vehicula impedita potes interiori calefactio. Et refrigerandum radiator operari adiectis, elementum ut in conceptu camini.

IV Curam habe de ardua dumos

Pads et facti sunt disc ex calida per friction braking. In tempestate calida, overheating est maxime commune est. Ideo parcius utendum aestus iaculis. Quod optimus via ut hoc facere est motricium, assisted braking.

Scilicet, hoc facilius facere in manual transmissio. Autem, multis machinis uti a similis in gas pedal munus est dimisit.

V Pupillorum Et Mulierum Tutela intus a recto solis

Sicut supra dictum est, area est in aestate et in aperto est, in magno calore solis in aerem et obiecti potest in car. Magna est nimis praesidio corium et upholstery plastic partes a recto solis. Cum currus est ortus, uti bonum windshield ad reflective umbra.