Quomodo reponere cibus caligarum

Cibus exercituum variis in locis in vehicula inveniuntur. Maiores currus habent lineas chalybas a piscina cibus ad systema carburetorem vel fuel injectores. Nonnulli ex vetustioribus carri breves escas habent lineas quae ferro coniungunt aciem ad sentinam focalem, piscinam focalem, et carburetorem. Hoses haec tempore tendunt ad solvendum et rumpendum, causando gasoline vel pellentesque ad rimam fatiscendam.

Ab anno 1996 ad hodiernum, carros melioribus systematibus iniectio cibus effecti sunt. Omnes gasoline-powered vehicula copiam, reditus et lineas vaporis habent. Hae lineae plasticae sunt et resiliunt in tempore quo eos gerunt. Hae lineae non muniuntur, ut quovis momento deficere possint, dum eas intorquet strages.

Cibus exercituum in pluribus varietatibus veniunt: Flexilis gasket tenaces, plasticus vel carbo, chalybeum vel aluminium.

Purgamentum exercituum cibus communius in carros pellentesque et machinamenta vetustioribus adhibentur. Cum fit, aptando focum caligarum, quod constanter reponi debet, iuvantis caligarum optimum bet est.

Plastic exercituum, quae fibra carbonis exercituum nota sunt, frequentissima exercituum usu hodie multis vehiculis sunt. Hoc genus caligarum valde durabile est et impressiones usque ad 250 psi sustinere potest. Caligarum plasticum adiuvat cibus ad meliora perficiendi et fumositates refrigerandi adiuvat. Plastic exercituum facillime cum caligarum movetur. Maxime plastic exercituum velox connectere decet ad connectens alia plastica exercituum vel etiam Flexilis exercituum.

Ferro et aluminium exercituum communes sunt etiam in vehiculis antiquis et novis. Hoses exercituum cibus lineae cognoscuntur. Lineae validissimae sunt et pressuras sustinere possunt usque ad 1,200 pondo digiti quadrati (psi). Sed lineae subsunt flexioni et tortucae, quae tonsuram facit. Restrictio potest facere pressuram impetus ultra 1,200 psi causans lineam frangere. Praeterea linea calefacit in climatibus calidis, causando fomitem ebulliens.

Cibus combustionis cubiculi ad imbre suo infunditur. Si vero nimius est vapor in fomite vel bullit, fomes intrat combustionem camere sicut vapor causans amissionem virtutis.

• Cautus esto: Commendatur reponere escas exercituum cum originalibus suis (OEM). Aftermarket cibus exercituum non aequare potest, potest iniuriam iungo velox, nimis longa vel brevior esse potest.

Plures codices lucis machinae sunt, cum cibus caligarum in vehiculis cum computatris;

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• monitum: Non fumigant currus prope si cibus olfacies. Fumes olfacies valde fomes.

Pars 1 de 6: Reperiens conditionem cibus Hose

Gradus I: Reprehendo enim cibus libero. Utere lampadio et felis combustibilis detector ad reprimendam escarum scillam in machina cellula.

Item ceptum cibus effluo ad copiam, reditus aut vaporem exercituum.

Pars II de VI: removere cibus caligarum

Omnibus necessariis instrumentis ac materiis positis antequam opus incipias habeas, sinet te efficacius fieri officium.

materiae opus

• Hex key set
• emarcuit pessulus
• Switch
• Ipsumque stilla
• saccus dorsualis
• plana solus
• Jack
• Fuel Hose Velox Disconnect Kit
• Cibus repugnant caestus
• Cibus transferre piscinam cum sentinam
• Jack stat
• Forcipe acus
• Tutela indumentis
• Ratchet cum metrica et vexillum basibus
• Salus specula
• clavis
• Torque frenum set
• tradendae jack
• rota chocks

Gradus 1: Vehiculum tuum Park in plano, firma superficie.. Fac transmissio in parco (pro transmissione latae) vel 1 calces (pro tradendo manuali).

Gradus 2 Instrue rotam chocks circa coronas.. In hoc casu, rota chocks circa rotas anteriores collocabitur, cum posteriora raeda excitabuntur.

Applicare raedam fregit ut tergum obsisteret rotae movendo.

Gradus I: Tolle currus. Vehiculum Jack ascendit ad puncta indicata donec rotae humi totaliter interclusae sunt.

Gradus IV: levate jacks. Jack stat sub jacking puncta transire debet et vehiculum in sinciput demittere stat.

Plurimi moderni currus, sinciput puncta affixa sunt in pugillo dextro sub ianuis in fundo curru.

Gradus 5: Instrue novem volt altilium in cigarette leviorem.. Hoc computatorium currens servabit et venas occasus in autocineto servabit.

Si novenas machinas non habes, nulla magna vis.

Gradus 6: Aperi currus cucullo disconnect altilium.. Aufer humum funem a terminatio pugna negativa avertendo potentiam ad systemata ignitionem et focum.

In vehicula ante MCMXCVI cum cibus caligarum in machinam cellula:

Step VII: Locate caligarum cibus laedi vel stillante.. Tolle caligarum nacula tenentes focum.

Gradus 8: Pone parva sartagine sub caligarum cibus.. Caligarum ab adnexis cibus linea disiunge, cibus sentinam vel carburetorem.

Gradus 9: Superficies munda, cui cibus caligarum cum linteolo libero linteo adnectitur..

In currus senior cum cibus caligarum sub curru;

Gradus X: Aufer a cibus caligarum copia cibus sentinam parte..

Gradus 11: sub curru vade et a curru fuel lineam disiunge.. Haec linea cum rubber bushings teneri potest.

Gradus XII: Accipe tradenda Jack vel similis Jack. Jack sub esca piscinam install.

Tollere focum loris lacus.

Gradus XIII: Aufer cibus filler cap fulmina. Aperi ostium cibus filler et hoc debes videre.

Gradus XIV: Demittere cisternina cibus tantum satis est ad removendum caligarum cibus Flexilis.. Fibulae focum caligarum aufer tenentem.

Pone sartagine sub cisternina cibus, et caligarum cibus a cibus sentinam removebis. Cibus caligarum a fuel linea removere.

De vehiculis ab 1996 ad praesentes cum focali caligarum in cellula machinae;

Step VII: Locate caligarum cibus laedi vel stillante.. Utere foco caligarum celeris instrumenti emissio ad tollendum caligarum fomitem e materia clausurae.

Gradus XVI: Aufer a linea caligarum cibus.. Utere foco caligarum instrumentum celeris remissionis et caligarum focalium a linea focali post machinam per firewall disjungere.

• Cautus estoNota: Si Flexilis vel flexibilis exercituum copia in linea, linea et vapor linea, commendatur reponere omnes tres hoses si unum tantum caligarum laeditur.

De vehiculis ab anno 1996 usque hodie cum caligarum cibus sub vehiculum:

Gradus XVII: remove a cibus caligarum cibus linea.. Utere foco caligarum instrumentum celeris remissionis et caligarum focalium a linea focali post machinam per firewall disjungere.

Gradus XVIII: Accipe sub curru et cibus plastic caligarum a curru removere.. Haec linea cum rubber bushings teneri potest.

• Cautus esto: Diligenter cum plastic fuel removendo lineas facile frangere possunt.

Gradus 19: Utere instrumento vivo disiungo et recta focum disiunge a colum cibus.. Si vehiculum non habet escas integrales colum, hic gradus omitti potest.

Gradus XII: Accipe tradenda Jack vel similis Jack. Jack sub esca piscinam install.

Tollere focum loris lacus.

Gradus XXI: Aperi cibus filler ianuam. Eia fulmina os ligationis lacus escae.

Gradus XXII: Demittere cisternina cibus tantum sufficit ad removendum caligarum cibus plasticus.. Instrumento vivo disconnect utere ut cibus a linea cibus removeat sentinam.

Pone sartagine sub cisternina cibus, et caligarum cibus a cibus sentinam removebis.

• Cautus esto: Alias ​​focales lineas disiungere debes ut ad lineam escae quam repones.

Si omnes tres lineas subtraxeris, linea vaporum a carbone carbonis removere necesse est et lineam reditus a piscina escaria instrumento disiunctio utendo.

Pars III de VI: Instruendo Novum Fuel Hose

materiae opus

• Hex key set
• emarcuit pessulus
• saccus dorsualis
• plana solus
• Cibus transferre piscinam cum sentinam
• Forcipe acus
• Ratchet cum metrica et vexillum basibus
• clavis
• Torque frenum set

In vehicula ante MCMXCVI cum cibus caligarum in machinam cellula:

Gradus I: Instrue fibulas novas de novo fomite caligarum.. Fac fibulae cum torquibus rectis installatur.

Gradus 2: Instrue novum focum caligarum ad fomitem sentinam, focum linea, seu carburetorem.. Obstringere novas fibulas et caligas munire.

• Cautus esto: fibulis antiquis ne uti. Vis clamping non retinetur cum constringitur, inde in ultrices.

In vehiculis vetustis prior est 1996 cum caligarum cibus subest;

Gradus I: Instrue fibulas novas de novo fomite caligarum..

Gradus 4: Instrue novum focum caligarum ad focum lineae et fomitem sentinam.. Cisternina cibus excita et, si colum cibus habes, lineam escae coniunge ad colum et fac nexus arctos esse.

Instrue 5 fulmina in fuel filler collum instrue.. Aperi ostium cibus filler et cave manus clausulas obstringere et turn 1/8 converti.

Gradus VI, cibus cisternina lora affigere. Adhibe Loctite ad fulmina stamina. Obstringere manu fulmina et 1/8 converte loris secure.

Step 7: Connect the fuel line to the fuel mollis.. Ante hoc, sinciput sub autocineto removere debes.

De vehiculis ab 1996 ad praesentes cum focali caligarum in cellula machinae;

Gradus VIII: Iungo velox iungo ut cibus linea.. Post firewall hoc sita est.

Gradus 9: Coniunge focalem lineam connexiones velox ad escas clausuras.. Compesce et nexus fac arcta sint.

Si uncis quaslibet removere debeas, eas instituas cave.

In vehiculis ab anno 1996 usque hodie cum caligarum cibus subest;

Gradus X: Iungo velox ad sentinam cibus iungo.. Sita est esca in lacus.

Si omnes tres lineas instituis, necesse erit ut lineam vaporem ad carbonem reducitur ad canistram et lineam reductam ad piscinam escariam coniungendis simul copulantibus vivis.

Gradus XI: Tolle cibus cisternina. Conlineare collum cibus filler ut institui possit.

Instrue 12 fulmina in fuel filler collum instrue.. Priusquam hoc efficias, cibus filler ianuam aperi et manu clausulas 1/8 turn obstringe.

Gradus VI, cibus cisternina lora affigere. Adhibe locker ad stamina fulminum ascendentium.

Obstringere manu fulmina et 1/8 converte loris secure.

Gradus XIV: Iungo cibus caligarum velox connector ad fuel linea.. Invenies eam post firewall in sinu machinae.

Vide ut Jack gearbox removere.

Parte 4 of 6: Leak Check

materiae opus

• combustibili gas detector

Gradus 1: Reconnect terram fune negativo post altilium.. Novem volt fuse removere a cigarette levius.

Gradus II: Obstringere firmiter Fibulae altilium. Fac nexum bonum.

• Cautus estoA: Si XNUMX-volt potestatem saver non habes, habebis omnes currus tuos occasus retexere, ut radios, sedes virtutis et specula potentiae.

Gradus II: conversus in ignitio. Audi sentinam cibus conversus et averte ignitionem post sentinam cibus strepitum sistit.

• Cautus estoA: Ignitionem vertere debes interdum 3-4 ut omnes cibus lineis impleantur esca.

Gradus 4: Utere gas detector combustibili et omnes nexus pro libero reprehendo.. Olfacies aerem pro nidore pabulum.

Pars V de VI: Demisso currus

Gradus I: Tolle currus. Vehiculum Jack ascendit ad puncta indicata donec rotae humi totaliter interclusae sunt.

Gradus II: remove Jack stat. A curru abstine.

Gradus 3: Inferius currus ut omnes quattuor rotae in terra sunt.. Asinum excute et depone.

Gradus IV: remove rotam chocks.

Pars III de III: Test agitare currus

Gradus I: agitare currus circa obstructionum. Per tentationem, per varias labeculas impelle, praebens focum ut intra lineas cibus delabere.

Gradus 2: Vigilate cibus gradu in ashboardday et reprehendo pro machinam lucem venire..

Si lumen machinae incidit, postquam caligarum cibus reposuit, hoc demonstrare potuit ulteriores diagnostica systematis fuel vel problema electrica possibilis in systemate escario. Si problema perseveret, adiutorium cuiusdam Mechanici AvtoTachki certificati quaerere debes, qui focum caligarum inspicere et, si opus sit, reponere potest.