Quam leo reponere balteus

Balteum sincere pro auto- mechanico commune est. Disce quomodo leo cingulum in curru tuo mutare cum hoc gradatim duce.

Balteus leo est cingulum Flexilis qui camshaft et crankshaft in sync servat, ut semper leo valvae recte. Si leo valvae cessat, machina tua recte non currit. Nam non mauris nulla. Balteus leo etiam potestatem gubernandi et aquae sentinam moderatur.

Si currus tuus non incipiet et leo cingulum suspicaris, primum cingulum inspicere potes. Si quaestionem de leone cingulo tuo videris, necesse est eam perfecte reponere.

Pars I de III: Praeparans ad operandum cum leo cingulo

Accepta clavium curruum, inire potes erigere et praeparare ad operandum cingulo leonino.

Gradus I: erigas workspace. Primum, 10x10 EZ UP tabernaculum constitue, si uno indiges. Tunc extensionem institue ut compressorem aerem replere possis.

Deinde omnia instrumenta et apparatum, inclusa materia sequenti, expone.

materiae opus

• Arca corvus caestus
• A duobus propius iaculis clean
• Pan exhauriat ad coolant
• Jack
• atque iuncturas
• Jack stat
• Praecipua instrumenta
• Mityvatsky stuppa salsissimus
• Instrumenta miscellaneous manus
• Novum leo balteum
• O anulum ducatus
• Lignum
• Instrumenta potentia (including electricum impulsum coegi, et electricum ratchetae electricum, mini ictum agitator, coegi impulsum, gauge aeris et vacuum coolant filler)
• Air caligarum reel
• Tarpaulin sub curru
• Threaded
• clavis

Gradus II: Pone partes novae. Committitur exponere novas partes substituendi et deprime si omnia in ordine sunt.

Gradus III: Jack sursum currus.. Cum leo cingulum mutans, praesertim in fronte rota vehiculum coegi, semper in sinciput vehiculum ascendit et ad honestam altitudinem. Saepe inter imum et summum autocinetum movere debes, ut spatium ad operandum habeas.

Gradus IV: Pone tarp et exhaurire Pan. Olim autocinetum in jacks est, tarp depone ut aliquem coolant capere possis, si aqua sentinam frangat.

Pan in terra pone sub radiatore et detrito solve in fundo radiatoris. In novis maxime currus plasticae fiunt, cave ne eas ullo modo frangant aut laedant.

Gradus V, fiat coolant exhaurire. Semel detrito solutum est et in patinam siccare incipit, pileum radiatorem aperi ut aerem effugiat et citius exhauriat.

Gradus VI, remove engine operimentum. Machinam operculum removemus et partium antiquarum fasciculum incipimus. Conare partes antiquas servare in ordine quo eas removisti, quod multo facilius reconventum facit.

Gradus VII: Aufer fronte viatoribus rotam. Vectorem rota frontem remove et depone.

Cum maxime cars operculum plasticum habent post rotam quae etiam removenda est, currus tuos unum habere non possunt.

Gradus VIII, remove Serpentum Cingulum. Utere hefty ruptor aut scalare ut vectem et ventilabis tensioner a balteo. Balteum serpentinum removere.

Solve 2 fulmina obtinendi potentiae gubernandae sentinam ad scandalum. Hic gradus vere necessarius non est - eam technice praeterire potes, sed hic gradus operando cum autocineto multum facilior facit.

Gradus IX: Aufer Power gubernaculo Liquor. Salsissimus vir vivens remulco utere ad potentiam gubernandi fluidum e alveo removendum. Tum duobus fibulis utere ad potestatem gubernandi caligarum revertendi premendo et ne aerem in potestatem gubernandi sentinam ingrediatur.

Gradus X: remove caligarum reditus a tristique. Omnino solve potestatem sentinam gubernandi seras ascendentes et caligarum reditus ex alveo removere. Totam sentinam depone et caligarum cum fibulis reddere.

• munera: Quoniam adhuc liquor in caligarum erit, paucas pannos sub alveo pone, cum caligarum ad vitandum pulmentum disiungas.

Pars II de III: remove senex leo balteum

Gradus 1. removere V tensioner ribbed balteum.. Antequam leo opercula removere incipias, tensioner serpentinum cingulum removere necesse est ut pluris operculum leo claudat.

Aufer 2 cochleas tenentes; magnum fulmen quod per unum trochleas vadit, et ductore fulmen pro otiosa parte conventus. Aufer tensioner.

Gradus II: Aufer Timing Covers. Postquam tensionis sublata est, X repagula, opercula leonum superiorum tenentes, opercula extrahe, attendens ad quasvis phaleras iunctiones quae ad opercula leoni adnexa sunt.

Gradus III: Solve machinam in monte bracket fulmina.. Pone Jack sub vehiculum, pone lignum in jacking punctum, et leva machinam olei sartagine leviter.

Dum machinam sustinens, machinam conscende remove et bracket brackets fulmina conscendere.

Gradus IV: Find Top Mortuus Centrum vel TDC. Ingens scalare utere cum duabus extensionibus ut machinam manu verteret. Fac semper ut motor volvatur eodem modo quo se vertit.

Gradus V, remove crankshaft trochlea. Postquam machinam per manus convertisti usque ad 3 marcas aciem ascendisti (unum in singulis camshaft sprocket et unum in inferiore operculum leo/crankshaft trochleae), crankshaft trochleam remove.

• munera: Si vehiculum tuum serras strictissimas crankshaft habet, utere ictum sclopetis ad solvendum. A -powered aerem 170 psi impulsum gun in eam franget ac si nux flare esset.

Gradus VI, Reliquas remove a sincere Cover. Aufer ultimam partem timidi operculum per distrahendo 8 fulmina tenentes. Postquam remotus est, dat tibi accessum ad partes sync.

Step VII: Install crankshaft fulminis. Priusquam aliquid aliud facias, metallum e naribus crankshaft ductorem remove - iustus debet labi. Tum crankshaft fulmen sume, et stamina omnia in crankshaft rediens, ut machinam si opus fuerit crank potes.

Gradus VIII: Reprehendo Gratia diei et noctis sync notis. Si ictu crankshaft solvens notas leo tuas omnino movit, fac eas nunc corrigas antequam cingulum tollas, prout inter se prorsus alignantur. Nunc crankshaft trochleae et operculum inferius sincere remotum, crank signum est in balteo leo sprocket et lineae cum sagitta in scandalum. Haec nota prorsus aligned cum charactere in unaquaque camshaft sprocket debet.

• munera: Titulo utere et notas fac magis conspicuas. Linea recta ducatur in cingulum ut perfecte videre potes eam.

Gradus IX: addere fulmen ad Timing Cingulum Rollerus Tensioner.. Cingulum leo cylindrus tensionis fulmen habet foramen, in quod 6 mm fulmen verti potest (saltem 60 mm longus). Pessulum adde et contra cylindrum tensione premet, tenens in loco. Hoc facilius clavum evellere postea.

Gradus X: remove leo balteum. Cum certo constituisti omnes tres notas perpendendas, tempus est cingulum leo tollere. Ad hoc faciendum, rectorem lente cylindro amovere conantur, ut ab uno per fulmen detinetur.

Sublata cingulo, circuire et remove cingulum ab unoquoque scopulo / trocleo. Tunc duo fulmina tollunt tenentes tensionem hydraulicum et unum fulmen tenentem cylindrum tensorium.

Gradus XI: Inferius Jack. Tarde sinciput demitto et ad latus movebis. Pone magna detrito sub fronte machinae.

Gradus XII: remove aquam sentinam. Sentinam per 5 fulmina tenetur. PRAETORQUEO omnia fulmina praeter unum - ultimum per medium solve, et tunc simpliciter in aqua sentinae trochleae sonum cum globulo malleolo vel coronato, donec ab scandalo separet et refrigerans in sumptionem exhaurire incipit.

Gradus XIII: munda superficies. Postquam clausus omnino vacuus est, vacui mundius utere ut quaevis coolant exsugere vides in foraminibus aquarum in clausura.

Sume cham ladorem contritae et totam frontem machinae sparge, ut omnia coolant et residua oleum removere possis. Fac te purgare sphoccos et aquam sentinam bene coeundi superficiem. Item, superficiem coeundi mundam pro antiquo O-anulo vel corrosio visibili coolant.

Pars III de III: Instrue novum leo balteum

Gradus I: Instrue novam aquam sentinam. Postquam omnia parata et mundata sunt, novam aquam sentinam instituere potes.

• munera: Accipe o-anulum et cum uncto anulo o-unge, antequam in aqua sentinam rimam ponas, ut bonum sigillum in scandalum cures.

Aquae novae sentinam in dolialem paxillos inaugurare. Satus constringendi 5 fulmina aequa serie, et tunc obstringere ad 100 libras. Super eas bis tantum transi, fac ut omnes probe coartentur.

Gradus 2 Instrue tensionem hydraulicum, cylindrum tensionem et tensionem.. Guttam filis rubri omnibus claustrorum in his partibus applica.

Torquet fulmina tensionis hydraulicas ad 100 libras et cylindrum tensorium ad 35 libras. Non opus est tibi desidiosiorem obstringere donec novum leo cingulum inauguratum habeas.

Gradus III: Instrue novum leo balteum.. Satus ad crank sprocket ac counterclockwise movere dum novum leo cingulum stricta servans. Fac cingulum in dentes camshaft et crankshaft sprockets apte insidere. Fac notas in cingulo linee cum notis in laqueis.

Imposito cingulo, levis remissa esse debet inter tensionem et crankshaft nervum. Postquam clavum e tensione hydrau- lica evelles, remissam tollet et cingulum in gyro tensus manebit.

Postquam in tensione hydraulico clavum extraxisti, fulmen prius inauguratum remove. Nunc manually motorem horologicum 6 vicibus vertunt et certa omnia notis aequant. Dum perpenduntur, potes incipere reinstalling reliquarum partium ordine retrogrado.

Step 4 Install coolant vacuum colum.. Ad hoc utendum, speciale instrumentum et instrumenta apta ad radiatorem adaptatorem habere debes. Primum obstringere radiator detrito ante solvisti. Tunc install radiator super verticem.

Aptis inauguratus, instrumentum nostrum institue et caligarum emissum in craticulam et fasciculum limbum in situlam puram dirige.

• muneraTene caligarum limbum cum longo vertitorio fac ut in fundo situlae remaneat.

Step V: adde coolant. Funde 2 lagenas 50/50 caeruleae in situlam coolant. Aerem caligarum coniungere, vertere valvulam et ratio refrigerandi evacua. Pressura usque ad circiter 25-26 Hg infer. Art., ita ut vacuum claudat valvae. Nullae libero eu in hac indicat ratio. Quamdiu pressionem tenet, alteram valvulam vertere potes ut systema coolant.

Dum complet rationem, incipias partes inverso ordine colligere quomodo eas sustuleris.

• Cautus esto: Vide ut install machinam bracket et ductor metallicus antequam inferiorem operculum leo inaugurarit.

Instrue crank trochlea et obstringere 180 ft-libris.

Gradus VI: Reprehendo in car. Postquam omnia convenerunt, currus incipere poterit. Vade in curru et converte calefacientis et ventilabro pleno flatu. Quamdiu currus nonumy currit, calefaciens currit, et temperatura METIOR ad centrum vel infra lineam coniecturae facta es.

Patitur vehiculum fovere otiosis ad tortorem operantem antequam test. Hoc tibi facultatem dat omnia instrumenta et partes antiquas emundare. Per tempus purgandum, currus ad test coegi paratus erit.

Si technicos professionales ab AvtoTachki vis leoni cinguli tui reponere, unus e nostris mechanicis laetus erit in vehiculo tuo in domo vel officio laborare.