Quam reponere proten

Classici carros habent repagula quae deficiunt, si crepitus sonus a curru egreditur vel si laxus vel movens radiator est.

Classici carros et virgae calidae in foro hodierno more retro sunt. Spacers tantum applicare ad carros classicos, virgas calidas, vel morem vindemiarum carros. A bracteola est machina quae radiatorem in curru classico vel in virga calida munit. Solent affixa replo crucis membrum, firewall vel fender.

Fiunt ex chalybe, et directe adhaerent radiatori. Radiatores in classicis carros, virgas calidas, vel morem vindemiae carros ex ferro vel alumine fiunt, et uncis clausuris applicandis.

Utilitas spacer est, quod radiatorem secure figit ad vehiculum. Contra, dromones Flexilis non habet, tremulis compensare non potest. Si talea in novo radiatoris genere adhibeatur, tabulae plasticae (fibra carbonis) resiliunt.

Moderni carros summos munitiones habent ad applicandum radiatorem. Solent habere bushings et brackets qui heatsink custodiunt a movendo et a vibrationibus defendunt.

Signa malae virgae includunt crepitantia sonos, qui a fronte currus veniunt et radiator, qui solutus est et movendus. Si una virga cadet, altera cum calore manente, spacer In flabellum nere possit aestus aestus. Si subsidia virgae decidunt et in contactum cum ventilabro incurrere faciam, heatsink destrui potest, ex lacus et overheating.

Pars I de III: Reprehendo Conditionem extende marcas

Requiritur materia

• saccus dorsualis

Gradus 1: Aperi cucullo determinare si vehiculum strut talea.. Sume lampadio et vide ad virgas.

Visu reprehendo si integra sunt.

Gradus II: Tolle Heatsink et Movere. Si radiator multum movet, pulsatus solvetur vel laeditur.

Gradus III: Si radiator strictus est et non movetur, test vehiculum coegi.. In test, ceptum abnormes vibrationes a fronte vehiculi.

Pars II de III: Repositoque Strut

materiae opus

• emarcuit pessulus
• Switch
• PROMPTU caestus (tutum ad ethanol praeservatum glycol)
• Ipsumque stilla
• saccus dorsualis
• Jack
• Jack stat
• Tutela indumentis
• Est deprecari
• Ratchet cum metrica et vexillum basibus
• SAE et metrica clavis set
• Salus specula
• parvum infundibulum
• rota chocks

Gradus 1: Vehiculum tuum Park in plano, firma superficie.. Fac transmissio in parco (pro transmissione latae) vel 1 calces (pro tradendo manuali).

Gradus 2: Instrue rota chocks circa coronas.. In hoc casu, rota chocks involvunt ante rotas, quia posteriora raeda excitabuntur.

Applicare raedam fregit ut tergum obsisteret rotae movendo.

Gradus I: Tolle currus. Vehiculum Jack ascendit ad puncta indicata donec rotae humi totaliter interclusae sunt.

Gradus IV: levate jacks. Jack stat sub jacking puncta transire debet et vehiculum in sinciput demittere stat.

In plerisque modernis carris, sinciput puncta affixa sunt in pugillo dextro sub ianuis in fundo curru.

• Cautus estoA: Ad manual user referre potes invenire ubi sincipulum recte instituat.

Gradus V: Aufer radiator cap vel alveus cap.. Pone operculum, ubi cuculla est; Hoc te impediet quin cucullo claudatur et operculo oblivio.

Gradus 6: Pone magna sartagine sub radiatore detrito.. Obturaculum detrito removere et a radiatore in sartagine exhaurire permitte coolant.

Step VII: remove caligarum radiator superius.. Omnibus exhaustis coolant radiator caligarum superius remove.

Gradus VIII, remove tegumento. Si vehiculum tuum integumento habet, sudarium remove ad fundum radiatoris accedere.

Gradus IX: Tolle ventilabrum ab aqua sentinam trochleae.. Cave ne scalpas caloris subsidere, cum ferrum ventilabrum extraheret.

Gradus X: remove caligarum radiator inferioribus a radiator.. Fac sartagines detritas sub caligarum ad colligendas aliquas residuas coolant.

Gradus XI: virgas ascendentes ab radiator PRAETORQUEO.. Radiator e curru trahere.

Animo heatsinks quosdam graves esse posse.

Gradus XII: tolle firmamentum virgae. Detegite membrum crucis, alae vel fire parietem spacers.

• Cautus esto: Pleraque vehicula sine fronte vel cucullo clausa, spacers spacers facilior erit tollere. Caloresink removere non debes, sed unam virgam ad tempus removere necesse est ut in loco calores teneas.

Gradus 13: Bolte novum crucis membrum, fender vel firewall spacers.. Discede illis satis liberum ad radiatorem connectere.

Gradus XIV: Install radiator in car. Virgas radiophonicae adminiculum colligant et ad utramque partem constringunt.

Gradus XX: Instrue inferiori Radiator Hose. Fac uti fibulis novis et fibulas veteres abiicias ut hae non amplius valeant ut caligarum arcte teneant.

Gradus XVI: Instrue ventilabrum rursus in aqua sentinam trochleae.. Claustra obstringere donec stricta et 1/8 convertatur.

Gradus XVII: Instrue sudarium. Si sindonem removere debeas, sudarium fac instituendum, sindone firma adhibenda cum ardorsink.

Gradus 18: Slide superior radiator caligarum super radiator.. Fibulis novis utere et veteres abiicias sicut caligarum arcte tenere non valuit.

Gradus XIX: Imple radiator cum novo coolant mixtionem rectam.. Maxime classic carros uti 50/50 coolant mixtione.

• monitum: Aurantium Dexcool coolant uti ne nisi refrigerationis ratio id requirit. Dexcool aurantiaca addens ad systema coolant viridi cum vexillo coolant acidum generabit et aquam sentinam sigilla destruet.

Gradus 20: Instrue novum radiatorem cap.. Noli putes pileum radiatorem vetus satis signare pressionis esse.

Gradus I: Tolle currus. Vehiculum Jack ascendit ad puncta indicata donec rotae humi totaliter interclusae sunt.

Gradus II: remove Jack stat.

Gradus 23: Inferius currus ut omnes quattuor rotae in terra sunt.. Asinum excute et depone.

Gradus IV: remove rotam chocks.

Pars III de III: Test agitare currus

Gradus I: agitare currus circa obstructionum. Fac ut non audias aliquem sonum crepitum a fronte currus.

Compesce ratio refrigerandi, ut certa sit plena et non stillante.

Si laxae vel laesae sunt tuae repagula, requiri spacer Diagnosis ulterior vectes. Si quaestio persistit, adiutorium cuiusdam Mechanici AvtoTachki certificati quaerere debes, qui tormenta inspicere potest et eas, si opus sit, reponere.