Quomodo cibus aer reponere ad rationem sensorem

Cibus aeris proportio sensoris vitiosa est in vehiculo, si perscriptio machinae lux supervenit. Pauper engine effectus ob defectum oxygeni sensori occurrit.

Ratio aeris-cibus sensoriis, vulgo sensoriis oxygenii notis, in vehiculi systemate tractando deficere solent. Cum hoc sensorem deficit, machina non optime currit et ambitum inquinare potest.

Solet machina lux ventura, auctori informans aliquid non recte operari. Ratio indicator levis aeris cibus coniungitur et sensorem electri convertet.

Pars I de VII: Culpa Testimonium lux Lepidium sativum

Cum lux machinae venit, primum faciendum est schedula computatoria pro codicibus currit. In scan, variae litterae apparent, significans aliquid intra machinam aerem escae rationem sensorem deficere.

Sunt sequentes codices cum proportione escae aeris adiuncti sensori;

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131, P0132.

Codes P0030 ad P0064 indicabit proportionem sensoris calefacientis cibus aeris breviatum vel apertum. Pro codicibus P0131 et P0132, cibus aeris proportio sensorem habet vel calefactorium defectivum vel fragorem thermarum impulsum.

Si computatorium vehiculi lustravisti et codices invenisti praeter eos qui recensiti sunt, diagnostica et sollicitudines efficiunt antequam escas aeris proportionis sensorem reponat.

Pars II de VII: Praeparans ad Restituo Aeris Fuel Ratio Sensorem

Omnibus necessariis instrumentis ac materiis positis antequam opus incipias habeas, sinet te efficacius fieri officium.

materiae opus

• Jack
• Jack stat
• rota chocks

Gradus 1: Vehiculum tuum Park in plano, firma superficie.. Fac transmissio in parco (pro transmissione latae) vel 1 calces (pro tradendo manuali).

• Cautus esto: tantum pro vehiculis cum AWD vel RWD tradendo.

Gradus 2: Instrue rotam chocks circum tergo rotae.. Applicare raedam fregit ut tergum obsisteret rotae movendo.

Gradus 3: Instrue novem volt altilium in cigarette leviorem.. Hoc computatorium currens servabit et venas occasus in autocineto servabit.

Si novem volt altilium, bene est.

Gradus 4: Aperi currus cucullo disconnect altilium.. Funem humum remove a terminali pugna negativa disiungendo potentiam ad rationem sensorem aeris-cibus.

• Cautus estoA: Si vehiculum hybridum habes, manuali domini utere tantum ut parvam altilium disiungas. Currus claudere cucullo.

Gradus I: Tolle currus. Vehiculum Jack ascendit ad puncta indicata donec rotae humi totaliter interclusae sunt.

Gradus IV: levate jacks. Locus sinciput sub jacksonibus stat, deinde vehiculum in stat.

Maxime moderni currus, sinciput puncta in pactione recta sub ianuis in fundo autocinetorum sunt.

• muneraA: Optimum est vehiculum manuale domini sequi pro recta jacking locum.

Pars 3 of 7: cibus aeris removens proportionem sensorem

materiae opus

• Aeris cibus ratio (oxygeni) sensoris nervum
• emarcuit pessulus
• Switch
• fibula remove
• portable flashlight
• Ratchet cum metrica et vexillum basibus
• Thread pice sensorem

• clavis

• Cautus esto: flashlight handheld pro gauges cum vico tantum, et fibula tantum carros cum machinis custodibus.

Gradus I: Surge Tools et Creepers. Vade sub curru et pone rationem sensorem aeris-cibus.

Cum locare, determinare si exhauriunt vel removere opus est componentes ut aditus ad sensorem nervum utens.

Si fistulam exhaurire debes ut ad sensorem transferas, proximas clausuras ad frontem sensoris collocare.

Aufer petat connexiones cum sensore adverso et sensore amni. Exhaurire seras removere et demittere exhaurit accedere ad sensorem.

• Cautus esto: Scias quod ob rubiginem fulmina frangantur et severe arripiantur.
  
  

Si fistula decurrit circa scapum activitatis (scapum pro XNUMXWD vehiculis anterius vel vecturae vectis ad XNUMXWD vecturae emissam) vecte coegi removeri debet antequam fistulam deprimat.

Tolle vectem emissarii e vecte emittere et hanc partem propulsae in furca illapsum inserere. Si vehiculi tui Driveshaft sustentationem centrum habet, vecturas quoque vecturae demitti necesse est.

Si vehiculum tormento excubiarum instructum est, praesidium tollere necesse erit ut fistulam exhauriat. Aufero utere fastener to remove the plastic fasteners holding the engine guard. Demitte tegumento machinae et pone eum de sole.

Gradus 2: Disconnect phaleras ab aere cibus proportionis sensoris.. Utere ruptor cibus et aeris ratio sensorem nervum et sensorem ex exhaurit.

Aliqua ratio escae aeris sensoriis in fistulam exhauriendi haerere possunt et fere impossibile est removere. Hoc tempore, saccus portatilis parva eget.

Post turibulum uteris, fractor et cibus aeris ratio sensoris nervum ad movendum sensorem a fistula.

• Cautus esto: lampadio portatili uti fac ut nullae sint flammabiles substantiae vel lineae focales prope exhaurit. Face portatili utere et calefacere aream circa superficiem sensorem ascendentem.

• monitumCave, cum manus tuas ponis, sicut superficies exhauriendi rubet et valde calida erit.

Gradus III: Tersus vehiculum cum electrico contactu lautus wiring phaleras.. Postquam contactus spargit, reliquas strages cum linteolo linteo absterge.

Novum sensorem e archa sume et contactus cum electrico contactu purgabis ut fac in contactibus obruta nulla sint.

Pars 4 of 7: cibus novus aer instrue rationem sensorem

Gradus I: Screw sensorem in exhaurit.. Sensorem manu obstringere donec subsistat.

Torque transductor secundum speciem pittacii in sacculo vel capsula in qua transductor portatur.

Si aliqua de causa non est lapsus et specificationes ignorans, turn cum fila metrica 1 et 2/12 cum staminibus metricis obstringere potes sensorem , pice filo metienda et stamina pice metienda potes.

Gradus 2: Coniungere fuel ratio aeris sensorem tibus iungo ad vehiculi wiring phaleras.. Si crinem, fac seram in loco.

Si tibi fistulam tuam restituendi debebas, fac uteris novis claustris exhauriendis. Vetera fulmina fragilia et infirma erunt et post tempus frangentur.

Tibia connectere et clausuras obstringere ad specificationem. Si specificationes non cognoscis, digitos claustrorum 1/2 turn obstringere. Opus est ut pilas additas 1/4 rursus obstringere postquam aestus exhauriunt.

Si coegisti restaurare, fac clausuras ad officinas obstringere. Serae si ad punctum cedat constringantur, reponi debent.

Machinam operculum restituo et novis tabs plasticis utere ne machinam operimentum ne defluant.

• Cautus estoPost institutionem, furca illapsum et iuncturam universalem praelinm (si cum oleo potest instructum)

Pars V de VI: Demisso currus

Gradus I: Tolle currus. Vehiculum Jack ascendit ad puncta indicata donec rotae humi totaliter interclusae sunt.

Gradus II: remove Jack stat. A curru abstine.

Gradus 3: Inferius currus ut omnes quattuor rotae in terra sunt.. Asinum excute et depone.

Gradus IV: remove rotam chocks. Repone.

Pars VI de VII: Pugna

Gradus I: Aperi currus cucullo. Reconnect fune terram cum pugna negativa post.

Novem volt fuse removere a cigarette levius.

Gradus II: Obstringere Fibulae altilium. Fac nexum bonum.

Pars 7 of 7: Engine check

Gradus I: Satus et currunt engine. Dimitte raedam fregit.

Movere vehiculum ad aream bene ventilatam et permittit machinam calefacere ad temperatura operantem.

• Cautus esto: Agnoscite machinam lucem adhuc esse.

• Cautus esto: Si XNUMX-volt industriam salutaris machinam non haberes, index machinae abibis.

Gradus II: Nolite machinam. Sit engine refrigescant pro 10 minutis et sileo.

Hunc gradum novem plus temporis absolvere necesse est si lumen machinae cessat. Hic circuitus per computatrum tuum vehiculi.

Gradus XII: Test agitare currus. Currum tuum agitare circiter mille vel duos ad stipitem circiter mille fac ut nullae sint liberorum in systemate exhauriendo.

Aliquantum temporis erit cognoscere lucem machinam diutius non esse. Habebis currus 50 ad 100 milia passuum expellere ut reprehendo si iterum lux engine venit.

Si lumen machinae post 50 ad 100 miliaria revertitur, alia quaestio est cum autocineto. Opus erit iterum codices inhibere et vide an signa sint problematum inopinatorum.

Aeris cibus ratio sensoris additis probationibus ac diagnosticis indigere potest. Subesse potest alia quaestio talis ut cibus systematis exitus vel etiam eventus sincere. Si problema persistit, auxilium cuiusdam technici AvtoTachki certificati quaerere debes ad inspectionem perficiendam.