Quomodo reponere ABS velocitate sensorem

Maxime moderni currus instructi sunt cum systemate braking anti-cincinno (ABS). Haec ratio valvularum constat, moderatorem et sensorem velocitatem, quae simul braking tutum praebent.

ABS velocitatem sensorem monitores directio rotationis summarum et efficit ut ratio ABS moveatur si aliqua differentia vel lapsus inter rotas occurrat. Si hic sensor differentiam detegit, nuntium mittit ad moderatorem referentem illum in ABS se convertendi et fractis manibus vincit.

ABS velocitate sensoriis plerumque in rotis vehiculis recentiorum inventa sunt. Hic locus ad institutionem earum maxime efficax est. In nonnullis vehiculis vetustioribus, praesertim aliquet cum axibus solidis, in posterioribus differentialibus insident. Celeritas sensoris ABS est simpliciter sensor magneticus quae intentionem inducit cum notches vel protrusiones anuli sonici per campum sensoris transeuntis. Sensores huius generis in multis variis systematibus in autocineto moderno adhibentur. Quidquid rotatur cum hoc sensoris genere accommodari potest ut potentiae moduli potestate (PCM) rotationem suam monitori possit.

Si velocitas ABS sensorem defecerit vel recte non laborat, te ipsum reponere potes.

Pars 1 of 5: Find rectum ABS sensorem

materiae opus

• fregit lautus
• iungo
• Jack stat
• multimeter
• scalare
• sandpaper
• Imbre penetrant
• Sigillum Glide
• Verrere instrumentum
• nervum set
• Set ex convulneravit lumbos

Gradus I: Determinare Quod sensorem vitiosa. Utere scanner et lege codicem, uter sensor vitiosus sit. Si signum non exhibetur, necesse est ut notitias sensorem e scanner monitore incessus moneas. Hoc si fieri non potest, singulos sensores singillatim examinare debebis.

• muneraA: Solet non esse necessarium quemque sensum probare. Hoc regulariter requiritur ad systemata prae-OBD II mature, sed ad exempla vehiculorum postea non requiritur.

Gradus I: Reperio sensorem. Locus sensoris in vehiculo problema aliquot vehiculis esse potest et ad specifica reparatione manuali pro vehiculo tuo referre debes. Saepissime ABS velocitate sensoris in rota vel in axe ascenditur.

Gradus III: Reprehendo unumquemque sensorem uter uter sit malus.. Hunc gradum transilire potes si aliae methodi prospere succedunt.

Refer ad specifica vehiculum reparationis manualis ad specificationem pro vehiculi velocitate sensoriis determinare.

Pars II de V: celeritatem sensorem remove

Gradus I: Access in sensorem. Saepe rotam vel bracket ut aditus ad sensorem removere debebis. Vehiculum pendet et sensorem reponens.

Gradus V remove sensorem. Postquam accessum ad sensorem accessisti, iungo disiunge et unum fulmen quod sensorem secuit remove.

• munera: Cum sensorem a monte vel habitatione removendo, parvam partem penetrantis adhibere debes. Postquam penetranti admovistis, specillum ad solvendum gyrari. Esto mitis et patiens. Ubi primum circumferri incipit, sensim ac fortiter sensorem sursum trahere. Saepe vertitorium suggessit levare adhiberi potest.

Gradus III, attende ad sensorem filum Routing. Fac quod filum sensorem recte scribis sicut tramitem criticum est quod filum sensorem recte fusus est. Defectum ad hoc consequetur damnum in wiring et incassum reparationibus.

Pars 3 of 5: Mundus sensor scandens foraminis et soni anulus

Gradus I: Tersus sensorem adscendens foraminis. Antequam sensorem inaugurari, cave ut sandpaper utaris et lautus fregit ut sensorem foveam ascendentem emundet.

Gradus II: Tersus ab aliquo tenui metallo sono anulum.. Costae in sono anulum saepe colligunt tenuis metalli in sordibus praesens. Vide ut omne illud metallum auferas.

Pars IV de V: Instrue sensorem

Gradus I parate ad Install sensorem. Applica ad sensorem O-anulum Sil-Glyde antequam sensorem inaugurari.

• munera: O-anulus verisimillimum erit frangere et inaugurari difficile est, nisi ad id applicatum aliquod ducatus genus. Sil-Glyde commendatur ut prima electio, sed aliae lubricantes adhiberi possunt. Fac modo uteris globulus ducatus compatibilis. Nonnulli fricatores infligunt unguentis, et si his uteris, iuvantis o-anulus expandet et inutile fiet.

Gradus II sensorem in adscendens inserta foraminis.. Vide inserere ABS celeritatem sensorem cum torque. Si foramen fossuram purgaveris, facile labatur.

• munera: vim sensori ne applices, si non est facile inserere. Si sensorem non facile inaugurat, compara vetus ABS celeritatem sensorem cum novo ad videndum quod iniquum est.

Gradus III Route filum sensorem in rectam viam.. Fac filum recto modo fixum. Si hoc non fit, filum fortasse laeditur et incipiendum erit a sensore novo.

Gradus 4: Iungo sensorem iungo ad currus iungo.. Vide auscultare pro strepita audibili, indicans connectorem in locum clausum esse. Si strepita non audis, iungo unpluggentem tenta sine mechanismo seram aperiens. Si seorsum auferre non potes, recte parta est.

• munera: Fac ut nexum electricam reprimas intus iungo in utraque parte vehiculi et in latere sensori. De more, tales contactus inseruntur cum iungo installandi. Si hoc suspicari licet, iungo iungo opus erit ut fibulas inspiciat.

Pars 5 of 5: codicem mundare et currus tuos probare

Tersus gradus 1. usque in codice. Obturaculum in scanner et codicem purga. Deletis codice, naviga ad notitias pro sensori quod tu modo explesti.

Gradus XII: Test agitare currus. Cape raedam pro test velocitatibus supra 35 mph.

Monitor notitiarum ad certam sensorem mittit rectam informationem ad imperium moduli powertrain (PCM).

Fac te securum dum pulsis et vigilantia data. Optime, melius est ut ministrum quaerere tibi data prospicere.

Commune ipsum est casualiter reponere sensorem iniuriam, praesertim cum in vehiculo cum sensoriis in unaquaque rota laboras. Fac ut recte sensorem reposui, utere multimetris ut sentientem probes, quem suspicaris malum ante removendo.

Si auxilium cum hoc processu opus est, tange AvtoTachki technicos certificati ad locum tuum ABS velocitatem sensorem. Ea si lumen ABS inspiciant.