Quomodo perpluo in autocineto radiatorum refrigerationis removendo sine remotione, remedia vulgares

sicut nostis ex cursu Physicorum, quando motor currit, calor semper generatur. Car engine ingens moles operis agit ac simul fervet. Etiam in primis carros, refrigerandi ratio tormenti adhibita est, sine qua nulla currus ordinarie fungere potuit.

Multa genera sunt refrigerationis machinae systemata;

• aerem;
• Liquidum;
• mixtis.

In carris hodiernis pluribus opprimentibus, est liquor systematis in quo fit refrigeratio mediante refrigerio - antifreeze, antifreeze vel aqua pura. Praecipuum refrigerationis systematis radiator est, qui quasi commutator caloris agit.

Radiator satis simplex consilium habet;

• superior lacus - liquor calefactus intrat eam;
• nucleus - ex multis lamellis tenuibus et tubulis verticalibus constat;
• ima piscina — iam refrigeratus liquor in eum influit.

Infrigidatio fit per hoc quod fluxus liquoris in fistulas influit, quarum multae sunt. Et parva volumina alicujus substantiae multo facilius sunt refrigerare quam magna volumina. Magni momenti munus in refrigerio a ventilabro impellente agitur, quod circumagatur ad excursus aeris citius refrigerandos.

Patet quod si refrigeratio systematis normaliter cessat, machinam valde cito et deficientem aestuabit.

Subinde rimas in fistulas radiator formare potest. Causae eorum apparent longe diversae;

• mechanicas damnum,
• processus mordax - improprie antifreeze vel antifreeze electus;
• rimae commissurae ad fistularum commissuras--rimae commissurae ob senectutem, tum ob auctum pressionis intra radiatorem.

Etiam magni momenti est animadvertere quod parva Leak antifreeze deprehendi potest solum cum machina currit. Etiamsi effluo perparvus - paucis guttis per minutias - animadvertes tamen liquidum gradum in piscinis decrescere. Iam in nostro auto- portali Vodi.su scripsimus bonum antifreezes vel antifreezes valde carus esse, nec desiderare constanter illud radiatori addere. Unde necesse est accipere remediam ad augendam sumptionem antifreeze.

Remedia ad Leakage

Si invenias gradum antifreeze distillare, curare debes quam primum ad officinam proximam accedere.

Imprimis, causam effluo statuere debes — ipse radiator diffluere vel umor tibiarum diffluere. Si parva effluo est, non ita facile est in via detegere. Sine machinam averte, locum ubi liquor destillat, visibiliter explorare conantur. Si extra hiemem erit, vapor ex fovea aut rima effugiet.

Si tibi persuasum est quod radiator est stillante, tunc opus est quantitatem damni determinare. Ova vulgarium, farinae, piperis vel sinapis ope calida antifreeze parva Leak impedire potes, ova radiator intus coquet et pressione eas ad crepitum configere potest. Farina aut piper etiam fasciculum involvet et ab intus foramen obturaculum.

Cave diligenter antequam haec omnia infundant vel infundant radiatorem. vos can PRAETORQUEO obturaculum solum cum engine est et frigusalta pressio intus radiator aedificat et scatebrae pressionis et uri te effugere possunt. PRAETEXO pileum radiatum, unum vel duo intus infunde, vel piperis sacculum X gram, farinae vel sinapis adicies.

Secundum testimonium multorum motoristarum talis methodus simplex vere adiuvat. Leak evanescit. Sed tunc radiator penitus removere debebis et accende eum, cum fistulae plusculum possunt et transire per antifreeze non permittunt.

Quid utar Leak ad tempus figere?

Significat valde popularis Liquid Moly, nempe instrumentum vocatum  LIQUI MOLY Cool poet — Commendatur ut emas a peritis. Multa alia similia, sed nemo praestare potest eandem farinam vel sinapi non in compositione usum esse. Peius etiam est, cum arida constructio tenaces vel caementum talibus sigillis additur. Usus talis instrumenti ad arcendas cellulas et postea ad excalfacitionem machinae ducet.

Si de Liqui Moly sealants loquimur, tum polymerorum additiva in forma scintillarum continent quae radiatorem tubi non tardant sed in loco crepitae prorsus component. Etsi notandum est hanc esse mensuram temporalem, praeterea signaculum non satis grandes rimas obturaculum.

Ergo eligendum erit ex pluribus bene.

• radiatum solidatum;
• gluten frigore glutino;
• novam comparare.

Radiatores solent ex aere, cupro, vel alumine. Aluminium solidari non potest, ideo necessarium est frigus glutino - specialis epoxy substructio tenaces.

Ut glutino diutius permaneas, opus est tibi;

• motor refrigescat;
• rimam invenire et signare;
• liquorem ex radiato penitus exhaurire;
• laesis area degradant;
• gluten applicare et per 2 horas intermittere ut bene inhaereat.

Si ad Leak pervenire non potest, vel si omnino fistulam laesam invenire non potest, radiatorem penitus removere debebis.

Plures modi rimas deprehendere;

• demitte radiator in balneum et ex rima bullae exibunt;
• iungo compressorem et praebe aerem - senties ubi stillat aer.

Dicendum est quod glutino frigidum sub impressione caliditatum et pressionis emanare potest, sic etiam pro mensura temporaria accipi debet.

Radiatores aeris vel aeris solidantur cum ferro solidali peculiari - potentia eius ad minus 250 watts. Punctum solidatorium omnino deficiendum est et minuendum. Tum bene calefieri metallo debet, inponi resina pari tabulato, deinde ipsum ferrum inponi. Miles iacuit sine cavitatibus et irregularitatibus.

Ac denique modus extremus est ad solum ternum vel fistulam stillante perpluo. Consilium radiatoris tale est ut usque ad 20% cellularum sine cura submergi possit hanc machinae exustionem ducere.

Placet etiam nota quod fistulae radiatae, quae ex Flexilis fiunt, effluere possunt. In principio, copia tibiarum in quavis fere copia emi potest, praesertim in carris domesticis. Conglutinare etiam potes cum speciali Flexilis inaequalis, crudi rubber aut vulcanizationis. Pro certo contactu collium cum exitu radiatoris, fibulis metallicis additis uti potes, quae etiam in omni ferramento vendita sunt.

Bene, si nemo ex his methodis adiuvat, solus modus est emendi ac instituendi novum radiatorem.

Vide ostendens applicationem LIQUI MOLY Kuhler Dichter sealant.

In hoc video, artifex narrat quae problemata oriri possunt cum radiatorem obsignans, tum quae errata a motoristae saepissime fiunt.

... loading