Quomodo agere manual transmissio currus cum fracto defessa

Si raedam cum transmissione manuali deieceris, verisimile erit punctum venientem ubi defessa atteritur vel pedali defessa erumpit. Pro regula, fortes prendere pedales sunt nec deficiunt - licet adhuc possibile est...

Si raedam cum transmissione manuali deieceris, verisimile erit punctum venientem ubi defessa atteritur vel pedali defessa erumpit. Pedalia defessa plerumque robusta sunt et non desinunt - licet tamen possibile est ut pedali vel bracchio vel uno vel vectium vel funibus ad versos vel pedali frangendos defessa divellere ac divellere queant.

• monitum: Cessatio cum defessa fracta verisimilius est causare damnum ulterius capio, tradendo, shifter vel starter. Hoc tantum utere ut novissima spe.

Pars I de III: Incipit machina sine lacessit

Si raeda tua transmissione manuali instructa est et pedali defessa fractum est, primum opus machinae incipiet. Omnis moderna transmissio manualis autocinetum ignitionem claudum transitum habet, quod currus ab initio in calces impedit.

Gradus 1. Ponite currus ita ut nulla sint impedimenta coram te.. Si in raeda sorte vel stabulo es, currus tuos in angiportum impellere necesse est ut viam ante te patefacias.

Quaere amicos et praetereuntes ut te dis.

Transmissio in centro pone, neutrum situm et in sede auriga sede.

Interroga pushers impellere currus tuos in venellam dum eicis. Impedimenta ne applices dum currus tuus impellitur aut unum ex auxiliatoribus tuis laedere potuisti.

Gradus II: Conare incipere currus cum trabea vecte in primis calces.. Paratus esto vehi quam primum clavem verteris.

Defessa pedalem ad aream depone, etiamsi pedal recte non operatur.

Cum clavem converteris, machina tua non potest incipere si clausura ignitio switch ad pedali defessa coniuncta est.

Si vehiculum tuum cum defessa lockout switch non instructus est, vehiculum tuum procumbit cum clavem verteris.

Ignitionem convertes in donec incipit machina currus tui. Machinam non magis quam quinque secundis percurre, vel starter vel ignitionem superans laedas et fuse sufflabis.

Vehiculum tuum constanter volvuntur usque dum satis est ut ambules.

Cum machina incipit, desine sonum et lente ac diligenter abigi.

Gradus III: Committitur currus in neutrum. Si currus in armis incipere non potes, neutrum illud incipe.

Vehicula cum transmissione manuali inchoari possunt si vectis calces in neutro est sine deprimitur defessa.

Cum machina currit et terens, in primum calces acrius transfert.

Preme dura, sperans vecte trabea pugnaturum. Currus tuus procumbo cum hoc inciderit.

Machinam stabulare tam subito in calces transpositio. Pluribus inceptis succedere potest.

Si vectis trabea conflixit et machina pergit currere, appone paulum suffocare et tardius accelerans incipere.

Pars II de III: Upshifting Sine Clutch

Subversio potest sine lacessit. Habet aliquid de usu ut virgas vivas faciat, sed etiam si primum mutando falleris, iterum sine consectariis experiri potes.

Gradus I: Accelerate ad punctum in quo debes mutandae. Vehicula quaedam instructa sunt monitis vel indicibus quae insequuntur cum opus est in superiora altera transferre.

Gradus II: excute derailleur de calces. Simul accelerator pedalem emittere et vectem trabeam de currenti calces fortiter trahere.

Si tempus aequum est, nimium conatus non debet e calces shifter trahere.

Divellere vis antequam currus cohibetur. Si currus retardat ante calces exi, opus erit accelerare et iterum conare.

Gradus III, in proximo superiore calces statim derivare.. Si in primis calces expelleres, in secundas calces cogeris.

In calces transferre cum revs e superiori revs calces prioris superioris decident.

Trabeam vectem in positione habe ut revs stillet donec labitur.

Gradus IV: Repeat conatus transferre ut opus opprimere.. Si revs ad otiosos defluit et in proximam calcem non mutatus es, rev machinam ascendit et iterum stillat temptando shifter in calces cogere.

Cum vectis trabea in calces mutatur, accelerator pedalem cito deprimit ne vehiculum aut retardationem jerking.

Insignis pulsus erit cum calces proximos confligendi.

Gradus V, accelera iterum ac repetere. Celeritatem auge et corrige ut calces superiores ad proximos transferas donec ad celeritatem uestra peruenias.

Pars III de III, Downshift sine Clutch

Si retardatio ad summam sistendam es, simpliciter vectem trabeam e suo currenti calces difficile trahere potes, in medio relinque, et dumeta adhibe. Si retardans, sed pergas ad celeritatem inferiorem impellere, declivis opus erit.

Gradus 1: Cum opus est ad downshift, de current calces shifter trahere.. Paucis secundis hoc habes, tempus ut.

Gradus 2: RPM usque ad gradum ubi normaliter upshift.. Erige machinam celeritatem ut proxime machinam celeritatem qua velis ad proximas calces transferre.

Exempli gratia, in tormento gasi fere 3,000 rpm usitatas transfers. Ad hanc celeritatem dum in neutra machinam adduce.

Gradus III, ventilabis trabea vecte difficile in inferioribus calces.. Cum celeritas machinae elevatae es, simul accelerator pedalem dimitte et violenter inclinatum ad proximum inferiorem calcem.

Si in primo tentare non laborat, cito iterum tenta.

Gradus II: Nolite machinam. Cum primum calces trabea vectis exercet, da ei pauxillum suffocare ut vadat.

Hoc repete ut opus retardet.

Cum tempus est ut desinas, modo abrupte trabeam vectem divellere et, pro downshifting, in neutrum relinquas. Fregit ut subsisto et averte machinam.

Si prensum impellis quod proprie non laborat, id fac diligentissime et solum ut ultimam rem experiaris. Cum primum ad destinatum tuum perveneris, mechanicum idoneum habe, exempli gratia ab AvtoTachki, defessa inspice et repara si opus est.