Quam curare machinam car?
Omnia elementa autocinetorum mechanica magni momenti sunt, sed ratio pellunt et, praesertim, machinae maximi momenti esse semper videntur. Fortunate, feriarum et vacationum abusiones ei relative paucas difficultates dant. Machinae longae passibus amant et data temperie currunt, adeo etiam satis celere (sed sensibilis) transitus motoriis non erit ingens onus.
Troubleshooting et possibilis machinam reparationem ante iter longum curas carros iam multum difficultates habent. 
bene. Poni potest altiorem passagium circiter 100 chiliometrorum esse et supra. Non commendatur ut consectetur machinam principalem immediate ante ferias (si hoc inciderit, tempus relinquas in prima luce et inspectione mechanismi reparati), sed si currus tuus iam altissima passibus valet, valet. attendentes ad scillam oleum possibilem et ad systematis refrigerationis operationem. Fieri potest, ut in quiete urbis operatione, olei minoris machinae scillam contingat, quae ad rectorem sollicitudinem non pertinent.
Sed cum sigilla oleum - crankshaft basically the front and rear aquae ferventis facere desinunt bene facere suum officium, incessus per longiora tempora cum uno tormento calido ad scillam oleum gravissimum ducere potest. Utique melius est ne in hac conditione longum iter cum curru progredi, ut haec signacula reponere commendatur, quae per se magis molesta est reparatio. Intellegimus etiam nonnisi in aliquibus casibus ( pressius , si coria ipsa laedatur , verbi gratia induratio ) hanc reparationem perpetuam et bonum effectum afferet . Saepe causa effluo est potius gerunt machinae (ludere bushing, anulos anulos attritos et vapores crankcase exhaurire). Cum tali diagnosi cogitare debes de reposito maioris overhaul vel machinae, alioquin satius esset in alio curru feriari.
Cum calidis diebus incessus sit, condicio refrigerationis criticae ratio haberi potest. Primum omnium, iuvantis aut metalli exercituum, nexus eorum, radiator et circa sentinam coolant inhibe. Valet iniecta tensio cinguli sentinae cinguli, ac magis etiam, praecavendi cinguli repositio. Phaenomenon amissionis refrigerandi semper vexat, praesertim cum liquor evanescit, sed "nescio quomodo". Hoc potest significat invisibilia 
pinum, sed etiam gravem machinam damna significare potest. Ceterum, damnum aliquod visibile, nedum pinum, reparandum est. Etiam te admonemus nos etiam aestate aqua munda ut calore tabellario uti non posse. Peculiaris refrigerans radiators a corrosione eas tutatur, ac praesertim multo altiori temperie quam aqua coquet.
Urbana operatio non multum vim in machinam ponit, ut ex parte refrigerationis efficientis ratio tunc sufficiat. In ulteriore itinere, praesertim in montibus (non in via, quia refrigeratio est ad celeritates altas), machina potest aestuare, exempli gratia, si radiator in parte haesitat. Simplex conclusio ex hoc est, quod in praeparatione ad iter, machinam duram et fovere debes tentare machinam et totam rationem aget ad videndum quid eventus futurum sit.
Rursus, tardae incessus in negotiatione impediti in calore "probat" observantiam ventilationis radiatoris (si electrically pellatur) 
ac praesertim eius thermae abscissurae radiator et omnis potentiae copiae inaedificatae (non confundendae cum alio sensore adhibito ad temperaturam machinam metiendam). Operatio huius systematis ante discessum omnino cohibenda est, quod quidem satis facile est, quia satis est stare in negotiatione impedita machina cursus ad reprimendum si radiator ventilabrum volvitur vel non. Solet praedictus sensor hic corrumpitur - insumptuosus, parvus et saepe facile ab exteriori parte pervia, quae tamen ad hoc reponi non potest, quia hoc postulat radiatorem et magnis clavis utens. Viam, haec pars una paucorum est quae apud vos sumendo commendamus cum currus tuus iam senex est. Spatium parvum tollet, et reparationes efficaciores erunt, cum rectum sensorem non habebis procul ab domo.
Addimus in eventu talis naufragii, officinam non ire cum machina exusta, sed obturaculum potentiae ventilationis disiungere et ad tempus fila coniungere ut constanter operetur.
