Quam obstringere gubernaculo te ipsum excrucias in VAZ 2110
Nescio quo pacto, tempore quo VAZ 2110 possidebatur, obviam habui quaestionem eculeo gubernandi pulsandi, quae maxime apparuit in via vel in caemento luto fracto. Pulsatio in regione rotae gubernantis incipit et haec contritio clare auditur et vibrationem in ipsa rota gubernante dat. Hoc problema saepius accidit, cum itinera nostra Russica celerrime franguntur. Pulsationes inde ad tollendas, gubernationem specialem clavem leviter obstringere necesse est.
Cum in momento VAZ 2110 non amplius haberem, et nunc Kalina impello, exemplum huius procedendi in hoc curru certo feci, sed processus ipse decem omnino similis est, etiam clavis eadem necessaria est. Restat ut differre possit accessus ad nucem, quae paulum constringi debet. In hoc casu, pilae PRAETORQUEO habui, et deinde suggestum removere ut eam instituerem. In genere, totum indicem instrumentorum infra exhibetur quod opus erit;
- XVII clavis vel scalare caput
- Caput nervum XIII sphærulæque cum extensione
- Clavis ad constringendum gubernaculo eculeo VAZ 2110
Nunc de ordine operis. PRAETORQUEO ligaturas in altilium terminales:
Ipsae pilae ligaturas nuces deficimus, ac removemus;
Nunc opus est ipsum suggestum exuere in quo pugnae inauguratus est:
His omnibus evulsis, eculeo gubernaculo manum infigere potes, et nucem sub imo (tactui) invenire. Sed primum opus est obturaculum Flexilis inde removere:
Hoc spectat sicut hoc spectat:
Ipsa autem nux, vel potius locus eius, in photo infra clare ostenditur.
Notatu dignum est quod, cum clauum obstringere, memineris nucem esse in statu inverso, necesse est ut eam in partem propriam verteret. Primo, fac saltem dimidium tractum, fortasse etiam minus, et conare videre si pulsus evanuit. Si omnia bene sunt et cum rotam gubernantem ad celeritatem converteris (non plus quam 40 km / h reprehendo) rota gubernacula non mordet, omnia in ordine sunt!
Personaliter, in experientia mea, post conversionis 1/4, pulsatio totaliter cessavit et, peracta ratione, plus quam 2110 km in VAZ 20 eieci, et iterum non apparuit!
