Quomodo cognoscere accidens est?

Emptio autocinetum adhibitum in condicione satisfactoria difficilis esse potest. Etiam exemplar bene designatum suam fabulam habere potest - optimus tinsmiths currus tantum mutare potest ut solus artifex vestigia casus gravis videbit. Quomodo hanc laqueum vitare? Pluribus elementis exhibemus quae operam dare debeas ad cognoscendum autocinetum quod in casu accidit. Exprime eam, nec seduceris!

Quid vis discere post haec?

• Concursus currus et casus - quid interest?
• Quomodo cognoscere accidens est?
• Quid quaerendum est cum currus usus emeret?
• Naufragium currus salvus esse potest?

TL, д-

Accidens quod structurae vehiculum graviter afficit tractationem post reparationem et incolumitatem dum agitantem afficere potuit. Fac ut vehiculum electionis tuae in maiore collisione implicatum non erat, singula diligenter recense. Attende ad membra coniuncta corporis, residua pingere potest in partibus schedae adiacentibus (exempli gratia gaskets, materias, limina) et notas glutino. Si fieri potest, metiaris crassitudinem pingendi et cohibe numerum vitrearum ac cingula sedes. Etiam animadverto signum airbag lux.

Post accidens - quid significat?

Primum explicate quid latet sub phrasi "car accidens"... Non omnes currus reparati corporis fabrica vel pingere in casu implicati sunt. In fine omnes nos exarati currus in raedam bollard, vel intersectionem aspicias et trans viam leviter pulsabis. Sic distinguendum est inter collisionem innocentem et gravem casum. Raeda crepuit autocinetum quod tam male percussum est:

• airbag aperuit;
• laesis tum gb et partes corporis, tum casula;
• reparatio impossibilis est ob totam structuram eius violatam.

Exspectamus foris .. .

Cum currus usus emeret, diligenter reprehendo. Omnis reparatio, praesertim post gravem casum, vestigia relinquit. Primum est attendere generalis conditio in vehiculo corpus. Inspice umbras singularum corporum elementorum, ab angulis diversorum aestimandis, si videas differentias inter eas partes aliquas, ut ostium vel cucullo; hoc est probabiliter substituitur. Nonnullis tamen coloribus, ind. maxime popularis rubicundi, possunt inspicere diversas in diversis materiis, metallis et plasticis.

Apta elementa adjacent

Vehiculum cum inspicere cogitas emptionis, etiam operam da adaptare adiacens corpus componentibus... Officinas earum apta interdum interdum plus minusve accurate secundum exemplar et notam habent, sed nulla pars potest venire off... Comparate igitur latitudines hiatus, maxime circa cucullo, scopulos et storias. Si ab una et altera parte corporis plane diversae sunt; cum excelsum gradum probabilitatis apparatus subiit a sheet metallum reparatione.

crassitudine fucush

Tamen carrum reparationes post graves casus saepe non limitantur ad portas vel cucullas. Interdum totum "quartum" vel "dimidium" dicitur. Tinsmiths corruptis currus partem excidit et partem ex alio exemplari in suo loco nite- bat... Optimi etiam artifices officinas et elementa reponere non possunt ita eligere, ut totius structurae diuturnitatem non violarent. Patina conflata aptius est ad corrosionem.et in junctura, sub impressione caliditatum quae in glutino factae sunt, post aliquantum rimas incipiet apparere. Talis est "currus disiunctis" non praebet aliquam securitatem et in principio, non debet via negotiatio. Nescitur quid eventurum sit in reposito, cum magnis viribus subiicitur, ut in incessu celeriter, labefecit vel accidens.

Quam non emere talem raedam? Quaelibet scheda metallica reparatione relinquit notas maiores vel minores. Optimus modus est ad cognoscendum eos crassitudinem glutine speciali METIOR. Vexillum non est quod rectum definit - pro carros officinas relinquens 80-150 microns esse potest, sed etiam 250 microns si currus bis repensus est. Ita metiaris picturam currus pluribus locis inspicis. Si in pluribus elementis stratum illitus 100-200 microns densum conspicuum est, et supra 1 vel 2 - pluries plus, certo scire potes hunc effectum interventus illitus vel tinfabri.

Maxime cavere vehiculis cum picturis notabiliter crassioribus. dachu. Hoc elementum duobus tantum in adiunctis sparsum est - post grandinem et dissolutionem. Si dominus autocinetum grandine laesum esse non potest probare, non potest certo casu magnum currus non habere.

Vestigia pingere saepe illi etiam manent in parvis elementissicut gaskets, limina vel elementa plastica quae tangunt schedam. Vide igitur arcus rotam et auxilia adfixum, respice sub vestis trunci - aliquae reliquiae non-technicae welds sunt indicativae accidentis praeteritae vehiculum.

speculo

Cum machina delectorum inspectis, etiam nota in vitrum figuras... In autocineto utile, omnes fenestrae ab eodem anno faciendae sunt ac totius autocineti (quamquam differentia 1 anni quandoque est cum productio extensa est vel officinas partes ab anno superiore habet). Vtinam non par ceteris; Habes nihil solliciti de... Speculum trium diversorum vindemiarum certe suspicionem.

... Et ab intus

Quaere vestigia accidentis non solum in corpore et in exterioribus partibus, sed etiam intra currus. Fatiscit fores et ashboardday, oblongum plasticum vel improprie appositum ornatum insertas mechanicas impedimentum indicant.

Airbag indicator lux

Imprimis, vide in indice airbag lucem. Ad historiam currus celare post accidente (quod tam grave erat ut cervicalia papaver) Haec moderatio saepe alteri coniuncta est - operando. Post ignitionem conversus, momento connivet debet, et exire, neglectis aliis indicibus. Si omnino non incipit vel cum aliis claudit, cervical debet exstinctae.

salus balteus

Ut vehiculum in gravi casu non fuerit; et in sede balteos reprehendo diem OPIFICIUM... Annum fabricarum vehiculi aequare debet. Si aliud est, signa laxare nexos; vehiculo est verisimile laedi gravi casu - Zona praecisa est, ut eas extraherent de camera vectoris, et postea reponuntur cum novis.

Cochleas percussoque auto-, ANISOCYCLUM

Cum machinam inspectis, reprehendo quod scandere seram ostendere nulla signa laxationis... In recentioribus exemplaribus currus, plures alii disgregati sunt ad accessum ad certas machinae partes. Nihilominus, substitutio adfixum i indicativum gravis naufragii., Plerumque, headlights... Si igitur clausurae ante cingulum solvuntur aut novis reparantur, currus casus erit.

Minores collisiones non tangunt vehiculum tractantem et agentem salutem. Vehicula naufragia quae male ingruunt et deinde reparantur apponendo "plagas" vel "dimidias" alterius vehiculi ad partes officinas comminatio negotiationis via. Prius- quam igitur volueris emere solebat currum, illud diligenter et cum magna suspicione reprehendo.

Exemplum elegisti quod reparationes minores tantum requirit vel facelift lenis? Omne quod debes ad perfectionem efficere at avtotachki.com inveniri potest.

In sequenti articulo in serie "Quam Car Recte Used emere", quid quaerendum disces cum usus car inspiciendo.

,