Quomodo cibus iniectio operatur?
contentus
Cum ad machinam perficiendam, pauca sunt potiora quam cibus partus. Totum aerem, quem in cylindros cogere potes, nihil sine focali quantitate uri nec quidquam faciet. Cum machinae toto vicesimo saeculo evolutae sunt, punctum accessit cum carburetores in debiliores nexus in tradendo verbis efficientiae et constantiae factae sunt. Cibus iniectio facta est quia vexillum pluma in omni novo curru factum est.
Cibus injectores gasi atomi faciunt, ignitionem in camera combustionis magis aequabilem et constantem praebentes. Dissimiles carburetoribus, quae in vacuum a machinatione creatae sunt, ut cibus cylindricis liberaret, systemata injectionis fuel constanti volumine escae accurate liberant. Automata moderna utuntur systematis electronicis cibus iniectio quae ab ECU reguntur.
Iniectio cibus auctus tam praevidens fuit quam favore autocinetorum ipsis ortus est. In vertente saeculo XX incredibile erat currum 20 mph attingere. In vertente saeculo XXI, homines moerebant negotiationes impeditas, decurrentes vias ad LX milia passuum per hora. Carri hodie certiores sunt et ad consolationem et salutem transeuntium paratiores quam quisquam ante saeculum excogitari potuit.
Quid cibus iniectio reponitur?
Cibus iniectio systemata carburetoribus sicut upgrades offerebantur cum primum apparuerunt et in eo munere manserunt usque ad annos 1980, cum vexillum instrumentum factus est in omni novo curru. Cibus iniectio multa commoda in carburetorem praebet, sed tandem sumptum productionis carburetorem occidit.
Carburatores diu facillima et vilissima via fuerunt ad currus fabricatores ut cibus machinarum cylindrorum suppeditaret. Series olei inopiarum annis 1970 regimen oeconomiae cibus autocinetivis moderari coactus est. Cum fabrica opus esset ad consilia carburetoris efficaciora explicanda et partes magis implicatas producendas, sumptus carburetos currus producendi satis altus factus est ut cibus iniectio solutio magis efficax facta est.
Nam cursus magna id dictum. Vehicula fuel-injecta constantius pellunt ac minus conservationem et adaptationes requirunt. Facilius emissiones etiam ad imperium et oeconomiam cibus augentur a partus cibus efficacioribus. Multae sunt variae rationes escae iniectio, sed omnes in duo genera dividi possunt: cibus mechanica iniectio et cibus electronic iniectio.
Electronic cibus iniectio (EFI)
Cibus iniectio electronica permittit subtilissimam quantitatem cibi in cylindros injectam. Processus satis simplex sequitur:
Cibus exit cibus cisternina per fuel sentinam. Vadit per focum lineas ad machinam.
Socors apparatus fuel pressura imperium escae fluxum coarctat et transit tantum calculi moles injectoribus.
Moderator cibus pressus cognoscit quantum cibus ad injectores transiret, secundum signum e massa aeris fluxus sensorem (MAF). Hoc monitores sensores quanto aere machinam intrante quovis tempore. Totum volumen aeris machinam intrantis una cum optimalis aeris/cibus ratione a fabrica fabricante positam, dat electronic unitas imperium (ECU) Satis compertum est ad quantitatem materiae machinam necessariam computare.
Cibus injectores se aperiunt ut gas atomizatum directe in conclave combustionis vel in suffocare corpus dimittat.
Mechanica cibus iniectio
Mechanica cibus ante eFi iniectio evoluta est et viam patefecit ad technologiam technologiae explicandam. Praecipua differentia inter duo systemata est quod materia mechanica cibus iniectio machinarum mechanicarum utatur ad rectam quantitatem escae in machinam dispensandam. Haec systemata ad optimalem observantiam versari debent, sicut carburetores, sed etiam cibus per injectores liberare.
Praeter accuratiorem, haec systemata non multum ab eorum versos carbureted differunt. Tamen ad machinas aircraft sunt valde utiles. Carburettores bene contra gravitatem non operantur. Obire viribus g-a elit generatis, cibus iniectio augebatur. Sine materia iniectio cibus, defectus escarum multa machinamenta aircraft ad claudendos difficilis decursus causaret.
Cibus iniectio in posterum
In posterum, cibus iniectio magis ac verius fiet ac semper altiorem efficientiam et salutem praebebit. Omni anno tormenta plus horsepower habent et minus vastum per horsepower.
