Quomodo modern engine operatur
Clavem in ignitionem et machinam incipit. Tu step in gas et currus tendit. Clavem tollas et machinam occludit. Sic machina tua operatur, vox? Praesent sit amet accuratius quam plerique ex nobis intellegunt, cum post scaenae secundo quoque tempore.
De interioribus tuis engine
Instrumentum currus tui duobus partibus principalibus constat: stipes cylindri et caput cylindrici.
Summitas machinae caput cylindricum appellatur. Valvulas continet apertas et proximas ad moderandum fluxum aeris/cibus mixtionis et vapores ex singulis cylindris exhauriunt. Duo saltem valvulae per cylindrici esse debent: una pro attractio (remissionis mixtionis aeris incombusti in cylindrum) et una pro exhausto (remissionis mixtionis aeris confecti e machinamento). Multi machinis multiformibus valvis utuntur ad attractio et ad exhauriendum.
Camshaft affigitur vel per medium vel in vertice cylindrici ad temperandam operationem valvae. Proiectiones camshaft habet lobos appellatos, qui valvulae ad praecise aperiendas et claudendas cogunt.
Camshaft et crankshaft propinqua sunt. Currere debent tempore perfecto ad machinam ad currendum. Catena vel leo cingulum nectuntur ad hoc leo conservandum. Camshaft duas revolutiones completas debet pro omni revolutione crankshaft. Una crankshaft perfecta rotunditas aequatur duobus pistonis ictibus in cylindrico. Potentia cycli – processus qui vim efficit actu quam currus movere debes – quattuor pistonum ictus requirit. Propius inspiciamus quomodo piston intra machinam et quattuor gradus operatur;
consummatio: Ad officium cycli incipiendum, primum tormentum opus est mixtura aer-cibus quae cylindrum intrat. Concipitur valvae caput cylindricum aperit cum piston deorsum movere incipit. Mixtura aeris cibus ad cylindrum proportio proxime 15:1. Cum piston ad fundum eius ictum attingit, attractio valvae claudit et cylindrum obsignat.
compressio: Piston in cylindrum ascendit, compresso aere/cibus mixto. Piston annuli piston signant latera in columpna, impediens compressionem amissionem. Cum piston ad summum eius ictum pervenerit, contenta cylindri sub extrema pressura sunt. Normalis compressio est inter VIII et X: I. Hoc significat commixtionem in cylindro comprimendam ad decimam fere voluminis sui originalis incompressi.
Virtus copia: Cum contenta cylindrici comprimuntur, scintilla obturaculum mixturam aeris accendit. Est explosio moderata quae piston descendit. Plaga praesent dicta virtus quia virtus crankshaft verto.
exhaustum: Piston cum in imo ictum est, valvula exhaurienda in cylindri capite aperit. Piston iterum (influentibus cyclis potentiae simultaneae in aliis cylindricis occurrentibus), vapores combusti in cylindrici sursum moventur et e machinae per valvulam exhauriunt. Cum piston ad summum huius plagae pervenit, valvae exhauriunt claudit et iterum incipit cyclus.
Considera: Si machina tua in 700 RPM vel RPM terens est, hoc significat crankshaft plene 700 vicibus minutis rotari. Cum officium cycli fit omnis secundae revolutionis, quilibet cylindrus 350 explosiones habet in suo cylindro minutatim otiosus.
Quomodo engine lubrica?
Oleum est liquor magni momenti in operatione machinali. Sunt parvae meatus in internis machinae, quae oleum vocant, per quas oleum cogatur. Oleum sentinam machinam oleum e sartagine olei trahit et eam per machinam circulare cogit, ut lenis operatio machinae metallicae dense refertae. Hic processus plus quam iustus PRAELINO componentibus facit. Frictio impedit, quod caloris excessus, partes machinae internae refrigerat, et inter partes machinae sigillum strictum gignit, quale est inter parietes cylindrici et pistores.
Quomodo formatur commixtio escae aeris?
Aer in machinam ebibitur ex vacuo creato in operatione machinali. Sicut aerem machinam intrat, cibus injector frondis cibus qui cum aere miscetur pro ratione circiter 14.7:1. Haec mixtura in machinam ebibitur in unoquoque cyclo attractio.
Hoc significat fundamentales operationes interiores machinae recentioris. Dozens sensoriis, modulorum, aliorumque systematum et componentium in hoc processu laborant, machinam currere permittens. Magna pars carrorum in via habent machinas quae eodem modo operantur. Cum accurationem requiris ut centum machinarum partes nonumy, efficaciter et fideliter plus quam mille milia passuum supra multos annos servitii spectes, opus fabrum et mechanicorum cognoscere incipis ut te ubi esse debes. pergam.
