Quomodo automatic transmissio (BVA) operatur

Nunc commune in Gallia, hoc genus gearbox non habet eandem technicam architecturae quam manualem transmissionem cum parallelis anniculis. Immo pixides manuales vel roboticae (aliquantum eaedem sunt) diversimode dispositae sunt. Defessa, fuscis, vel etiam aliis histriones hic non indigemus. Utilitas transmissionum latae sententiae est quod non opus est ut divellere / transferre inter anniculos.

Hic est conspectus transmissionis automaticae explosa, cum converter torquis a sinistris et dextra manu capio / iaculis et bracchiis.

Admonitio: Imagines hic ostensae sunt bona Fiches-auto.fr. Quaelibet restitutio nostra librariorum violat.

Vide etiam: quaestiones praecipuae tradendae latae.

Distingue inter torques convertens et gearbox

Ad minus cupidum, vere debes differentiare inter torques convertentis / capsulam lacessit ne perterget miscens. In a BVA (non-robotica), defessa substituitur per torquem convertentem vel interdum (raro admodum) systema continente defessa.

Hic nosmetipsos finimus ad machinarum machinam et non ad capiendum eius systema, ideo de convertente loqui non sum (vide hic plura singula).

Praeterea torques convertentis lacessit bypass. Reducitur ad confirmandam claram communicationem inter machinam et armarium (nulla slippage cum convertente coniungitur). In eventum etiam augetur exulcerationis olei transmissionis ad vitandum illud in convertente permixtum (et ideo amplius eius calefactionem auget).

Transmissio calces automatic architectura

Planetarum ratio etiam dici potest, quia vita orta est similis rationi solari (orbitae). Prima arbor solem et secunda arbor planetas in orbita significat. Hic, potentia motoris venientis a calces solis (in schemate nigro). Hoc calces plus minusve celeriter rotabitur coronam rotae cum rotis coniunctam, prout scilicet anni clausae sunt vel non. Unaquaeque celeritas respondebit interclusioni quorundam annorum planetarum.

Hic explosa est conspectus duorum planetarum gearboxes quos facere in autocineto internationali demonstrare potui. Haec capsa magna ad vehicula machinae longitudinales disposita est. Versiones transversae multo minores sunt et magis compactae (in laevo ponendae sunt inter machinam et rotas).

Calces subcinctus?

Ut supra dictum est, ratio calces mutatur secundum an quaedam anni planetarii claudantur (tunc conventus aliter versari incipit secundum sive una talis vel talis ars clauditur). Satellites claudere, transmissio dumos et manus, electricae vel hydraulice computatrale moderatur (quapropter sensoriis et solenoideis, quae cum electromagneto laborant: valvulae apertae vel propinquae, ut liquorem hydraulicum transire vel non permittunt). Res non indicantur in tabula functionis anni.

Hoc est quod regat machinam trabeam et prensionem capio, machinam electro-hydraulicam quae includit valvulas solenoides (solenoidas). Scilicet hoc est speciale computatrum quod solenoids coniungitur et agit.

Hic videmus unitatem electro-hydraulicam per corpus specialiter a diaphaneitate factum. Arca (a tergo) multo minor est, quia pro vehiculis cum machina transversali. A sinistris est tintinnabulum torquee convertentis.

Pressura hydraulica et propterea lenitas mutationis calces) regitur per rarefactionem aeris venientis e sentinarum vacuo, quae cum capsula aneroidis (pressuris sensoris) iungitur, quae permittit aptari secundum onus machinae. (Magis minusve altus celeritas). Nam vacuum sentinam generatur ex velocitate. Hoc permittit pro levibus transitum cuiuscumque machinalis contextus (quia manus et dumeta non habent ut parametri pendentes eodem modo agere). Computatorium pressionis solenoidorum valvularum solenoidorum tunc operabitur secundum notitias e pressionis sensoris sentinae vacui missae.

Clarissimae valvulae solenoides / solenoides ad cohibendas dumos et manus internas.

Valvulae solenoides per laminam cum plugis conductivis connectuntur et possunt.

Nota etiam quod hoc genus transmissionis facilius et velocius est ad perficiendum quam manuales transmissiones cum annis parallelis. Re quidem vera, in transmissione manuali, habes a calces divellere (calces illapsum quod separat) ac deinde novam iterum congredi, quae operam dat... In gearbox planetarium, satis est anniculos claudere vel reserare. cum manu et dumis (nam iaculis et manus identificantur, solum functiones suas mutationes), ab actuatoribus qui celerius laborant.

Unde scias quod convertens tantum ad claudendum adhibetur, ut non stabulo, et tunc arca per se contineatur, non tacto convertente (sicut mechanico, non opus est machinam ab instrumento separare. gearbox cum mutantur anni vel downshifting).

Ergo BVAs sunt impedimenta quae non praebent sarcinam confractionem nuntiandi.

Die video?

Thomas Schwenckius emisit perquam revelans animationem video in hoc argumento, te valde commendare observare;

Quomodo automatic transmissio opus facit?

Omnes commentationes et motus

tandem commentarium missae:

High Quality OPTIMUM PARTICEPS (Date: 2021, 04:13:10)

Et quomodo operatur sensus in Saab?

A veritate intriguendi relicta tradenda.

Pretio manuali venditus est tradenda.

Non realiter latae sententiae, non vere manuales.

Utinam in supremo calces transmissionis ludibrio contulit.

IL J. 1 reaction (s) to this comment:

• administrator SITE ADMINISTRATOR' (2021-04-13 14:50:19): prope non vidi, sed me admonet de Twingo 1 Securus. A priori, nihil admodum vagum, simplex arca mechanica in qua pompas ad certa opera automate destinamus. Cogitare possumus hoc quod gearboxes "partim robotized", nimirum nos robotising solum imperium defessa hic, non gearbox imperium, quod hoc modo coniungitur manet.

(Post verificationem tuum erit visibilis in comment post)

Write a comment

Tibi, imperium technicum confirmatum est;