Quomodo experiretur scintillam plugs cum multimeter

Scintilla plugs laborant sub extrema condicione pressurae altae, quae in cubiculis combustionis ante fomitem accendit. Haec pressio naufragii insulationis autocineti componentis facit: scintilla aut omnino perit aut semel tantum apparet.

Reprehendens resistentiam scintillae obturaculum cum multimetris officium simplex est quod ipse facere potes. Attamen operatio machinae stabilis nihilominus ab tali "parvulo" pendet in terminis physicis sumptibus et tempore procedendi.

Licetne scintillam obturaculum cum multimeter reprehendo?

Minima facies significat elementum clavis ignitionis systematis currus currens in fuels gasolina vel gaseosa.

Scintilla plugs et obturacula rutilantia efficiunt illam "mini-explosionem" mixtionis aeris in cylindris, ex quibus vehiculum movere incipit. Quot cubicula combustionis sunt in machina, tot fontes ignitionis.

Uno elemento deficiente, motor non stat, sed cylindris residuis troit et micat. Sine exspectatione processuum destructionis irreversibilis (detonatio in thalamo ubi gasolinus incombustus accumulat), rectores scintillam quaerere incipiunt.

Multae viae sunt, sed scintilla danda cum multimeter reprehendo, fortasse maxime parabilis est. Simplex electricum fabrica ad varias parametri venas determinandas nunquam scintillam ostendit, utpote ambiguum signum cerei effectus. Sed ex indicibus mensuratis concludere possumus: pars laborat vel inutilis.

Naufragii test

Scintilla plugs laborant sub extrema condicione pressurae altae, quae in cubiculis combustionis ante fomitem accendit. Haec pressio naufragii insulationis autocineti componentis facit: scintilla aut omnino perit aut semel tantum apparet.

Plerumque nudo oculo defectus apparet: rimam, spumam, semita nigra in basi limae. Aliquando vero lucerna integra spectat, et tunc ad multimetrum conveniunt.

Quomodo reprehendo scintilla plugs

Fac simpliciter: mitte unum filum in electrode centrali, secundum - super "massa" (filam). Si audis mi, abice consumptum.

resistentia test

Priusquam scintillam plugas cum multimetris inhibet, ipsam fabricam proba: brevis ruber et niger simul rimatur. Si "nulla" in screen ostenditur, intentione scintillantium machinas inspicere potes.

Partes para: excutere, remove carbones deposita cum sandpaperis, penicillo metallico, vel pernoctare in auto- chemico speciali agente. Penicillo potior est, quia crassitudinem electrodis centralis non "devorare".

Deinde gradibus:

1. Funem nigrum obturaculum in sinciput intitulatum "Com" in probatore, rubeum unum in sinciput intitulatum "Ω".
2. Verte nodi ordinatorem ad 20 kOhm.
3. Fila pone in extremis oppositae centri electrode.

Indicator in ostensione 2-10 kOhm indicat usus candelae. Sed nulla non terribilis est si litterae "P" vel "R" in corpore cereo signantur.

In versione Russica vel Anglica, symbola partem indicant cum resistente, hoc est, cum nulla resistentia (exempli gratia exemplar A17DV).

Quam ut reprehendo sine scintilla plugs removendo

Si multimeter non adest, tuo fretus auditu. Currum agite primum, da machinam onus notabile, deinde egritudo;

1. In garage currus agitare, ubi satis quietus est.
2. Sine virtute unitatis avertens, filum armatum ab una candelarum remove.
3. Audi humerum machinae: si mutatur sonus, pars in ordine est.

Probate omnia auto- tium systematis ignitionis singulatim.

Vide etiam: Quomodo recte additam sentinam in camino currui posuit, cur opus est?

Quomodo experiretur scintillam obturaculum cum probatore ESR?

Testor ESR designatus est cum apparatu electronico laborare. Cogitatus instructus velamento quod parametros variarum electronicarum partium ostendit, pyga potentiae et ZIF-panel cum fasteners ad elementa diagnosita collocanda.

Capacitores, resistores, stabilimenta et alia elementa instrumentorum electronicorum in contactu pads positae sunt ad resistentiam aequipollens seriei determinandam. Scintilla autocinetica pluga non includuntur in elementis radiophonicis.

III magnus error REposito SCINTILLA plugs !!!