Quam ad reprehendo omnis ignitionis coil, cum sit multimeter
contentus
Si coil ignitionem ratio et impii extinguetur nec car engine incipiens a modern. Diagnostic de computatrum semper currus, non determinare a malfunction coil, in tali casu, antiquum illud reprehendo et probata modum usus universae fabrica (multimeter) in ohmic resistentia mensurae modus non deficient.
Ad ignitionem, et coil ejus types
An ignitionem coil (also called de bobbin) convertit ad electrica impetus ex on-tabula altilium in altum voltage apicem, ut applicari in scintillam plugs installed in columpnis rotundis et gignit et electrica obturaculum in scintillam silici scintillam excudit in gap aer. A low-voltage pulsus in SECURIS in generatae (largitor) switch (ignitionem AMPLIFICATOR) seu imperium unitas engine (ECU).
Nam electrica obturaculum in scintillam naufragii de gap aer ex ordine 0,5-1,0 mm, cum voltage pulsus ab saltem V kilovolts (kv) I mm per gap ad hoc requiritur, i.e. per impulse cum voltage Electrical in saltem X kv debet applicari ad lucerna. Maiorem fidem, quam ratione et intentione damnum applicans insuper imposito resistor fila, ut in intentione generatur helicem 5-1 kv.
Operam! Quod excelsum voltage pulsus est ex ignitis coil periculo et faciam in hominibus et electrica inpulsa! Fontibus praecipue cum periculo cardiovascular morbis.
Ignitionem coil fabrica
In ignitionem, gradum sursum est TRANSFIGURATOR coil, cum insinuata II - low-altus-voltage ac voltage, aut per ambages a autotransformer in qua tam communis contactus designatum Blasphema "K" (corporis). Primum vulnus ambagibus 2-0,53 mm diametrum habentis vehicula magna 0,86-100 vices filum. Secundario ambagibus vulnus 200-0,07 mm diametrum habentis 0,085-20.000 vices filum.
Cum autem engine est currens et camshaft rotetur, cum cam mechanism de largitor continue claudit et opens contactus et in articulo foramen, in current nativitatis immutatio, in prima curva tenent de ignitis coil secundum legem electro inductione, renisus inditur altum voltage.
Et similis est ratio, qua usus est ad 90s, saepe exstinctae electrica contactus in foramen circuitu, et in novissimo 20-30 annis, electrica apparatu manufacturers grandes fluctus mechanica damnum et cum verioribus virgas, et in modernis cars, in operationem de ignitis coil regitur a potestate engine unitas, in qua est constructum- in switch.
Interdum switch ad structuram quod combined per ignitionem coil, et si defecerit, vos have ut mutare switch ad unum per orbem.
Ignitionem coil types
Sunt autem genera maxime IV ignitionem cars usus est in orbem squameus;
- ignitionem ratio communis toti;
- gemina communem (nam machinae cylindro-IV)
- Triplex communem (nam VI-cylindrici engine);
- nam singula utriusque cylindri, duplex.
Et geminae communi tria volumina, et generate avis eodem in idem tempus operating in columpnis rotundis.
Reprehendo pro salute ignitionem coil, cum sit multimeter
Coil, cum eius satus reprehendo omnis ignitionis, "continua", id est. mensuræ resistentia filum persuaserim.
Reprehendo commune incendium volumina versat
Reprehendo cum suis incipere debet a prima coil tortuosus His spirit. Curvis resistendum propter paucitatem vices crasso filo, et humiliati sunt in latitudine III 0,2 de Ohm secundum exemplar spiram et mensura in dignitate transitum multimeter "Ohm CC".
Exponens resistentiae est valorem inter terminals metiri "+" et "K 'et coil. His vocavit omnes contactus "+" et "K ', debes metimur ex resistentia excelsum-voltage coil (nam quod switch ab multimeter si potest switched ad" XX kOhm' situ) inter terminals 'K' et output de summus intentione filum.
Ad contactum cum summus voltage novissimum, et tange multimeter averso specillo diducendum est in contactu aeris intra summus intentione filum nexu iussisti. Resistentia sit in curva tenent summus voltage 2-3 kOhm.
Ad quod non parum erroris anfractus coil resistentiam aliquam ab una ex propriis (in casu extremae, nec aperta brevi circuitu circuit) evidens iudicium est malfunction sua reponere, et opus ejus.
Reprehendo ignitionem duo volumina versat
Pentium Dual tentatis differt incendium ligat, et aliquantum magis difficile. Haec volumina prima ducit ad pin iungo vulgo institis et continuo debes scire quod iungo paxillos coniungitur.
Duo summus intentione terminales talia volumina secundarium tortuosus est cincta contingentes multimeter rimatur tam nobili intentione terminales cum resistentia mensuratur multimeter ut paulo altius quam spiram communi totius ratio et numerus AG maior IV.
Reprehendo ignitionem singula volumina versat
Scintillam incendium sine causa singulis orbibus praeter spiram ipsum defectum (quod supra multimeter cohibetur a) resistor aedificavit ibi sit alia malfunction. Hoc facile omitti potest ab spiram deinde cum resistentia multimeter mensurari debet. Normalis iugis a resistentia 0,5 AG pluribus pluris AG, si spectaculis multimeter circuitu patens est vitiosum et resistor oportet, quo plerumque scintilla.
Video enim reprehendo disciplinam nexus ignitionem
Quaestiones et responsa:
Quomodo compescere ignitionem cochleae VAZ cum Multimetro? Hoc enim facilius gyro deprimitur. Resistentia utrinque ambages attenditur. Secundum genus spirae, contactus ambages in diversis locis erunt.
Quomodo gyrum cum multimetro reprehendo? Primum, specillum connexum cum curvis primariis (resistentia in eo debet esse intra 0.5-3.5 ohms). Similis actio fit cum flexu secundo secundo.
Ignitio in coil possum reprehendo? In garage, ignitionem coilum solum cum pugna ignitione (productio antiqua). Angues moderni solum ad servitium car reprimuntur.
