Quomodo reprimere et reficere axem VAZ 2101 manibus tuis?

Absolute omnes vicarii "classica" domestici-rotam activitatis habent. Quisquis aliquid dicit, sed plurimas utilitates habet circa tractationem, accelerationem et etiam salutem. Attamen haec commoda rectori usui erunt solum cum axungia postrema plene perficienda est, quia etiam minimae naufragii unius multarum partium malfunction totius mechanismi causare possunt.

Pontus VAZ 2101

Tergo axis est una e praecipuis transmissionis elementis VAZ 2101, quae torquem e cardani stipite ad axem sagittae machinae transmittere destinatur, ac sarcinam in rotis dum aurigabat aequaliter distribuere.

технические характеристики

Axes coegi VAZ vehiculorum seriei 2101-2107 unitae sunt. Eorum ratio et notae omnino identicae sunt, excepta ratione calces. In "denario" est 4,3. VAZ exempla cum statione plaustri corporis (2102, 2104) gearboxes cum phaleris ratione 4,44 instructi erant.

Axem postremam torques e cardani sagittae ad rotas currus transmittere solet

Mensa: notae principales tergo axis VAZ 2101

Product Name	indicator
Factory catalogo numerus	21010 240101001,
longitudo mm	1400
Casus diametri, mm	220
Diam Stocking, mm	100
Pondus sine rotis et oleo, kg	52
Transfer genus	Hypoid
Ratio valorem calces	4,3
Requiritur copia ducatus in crankcase, cm3	1,3 1,5,

Audi axis fabrica

Consilium axis posterioris VAZ 2101 constat duobus elementis principalibus: trabis et gearbox. Hi duo nodi in unum mechanismum coniunguntur, sed simul functiones diversas agunt.

Pons ex duabus unitatibus principalibus: trabs et gearbox

Quid est trabem

Trabs est structura duorum tibialium (casingarum) rigide connexo glutino. Flanges in fines uniuscuiusque earum iunctae sunt, quae ad semi-axiales sigilla et gestus accommodanda destinata sunt. Extremitates flangarum habent quatuor foramina ad insertas scuta fregit, deflectentes oleum et lances gestus prementes.

Media pars posticii trabis extensionem habet in qua gearbox sita est. Ante extensionem istius foramen est clausus a crankcase.

Postremi trabes ex duobus laneis concavis connexis

Dimidium-emissiones

Spicula machinae axis sunt in caligis installantur. In finibus interioribus cuiusque eorum splineae sunt, quarum ope anni gearbox laterales coniunguntur. Eorum uniformis gyratio cavetur per gestus pilae. Exteriores flangibus instructi sunt ad applicandum tympana frangens et rotas posteriores.

Dimidia tela torques ex gearbox rotis transmittunt

reducer

Consilium de gearbox principale calces et differentiale consistit. Partes machinae est aequaliter distribuere et vim ab Driveshaft ad axem spicula dirigere.

Consilium de gearbox principales calces et differentiales includit

principalis calces

Praecipua mechanismi calces duo anni conici: incessus et pulsus. Sunt instructi dentibus helicis, qui nexum suum ad angulum rectum obtinent. Talis connexio dicitur hypoid. Hoc consilium finalis coegi potest signanter meliorem processum molendi et currens in anni spatio. Praeterea maxima strepitus in operatione gearbox.

Anni principalis calces VAZ 2101 certum numerum dentium habent. Primas earum habet X, et acce- dunt unum 10. Proportio numeri dentium determinat phaleris calcem (43:43 \u10d 4,3).

Pelagus calces est expellere et repulsi anni

Anni pulsis et eiectis eliguntur paria in machinis specialibus in officina. Quam ob rem etiam venales sunt pares. In casu reparationis machinarum, substitutio annorum nonnisi in statuto permittitur.

differentiali

Centrum differentiale necessarium est ut rotarum machinae rotarum cum velocitatibus diversis pendentibus onere in tuto collocentur. Postremae rotae currus, dum impedimenta in modum fovearum, potholes, columellas, inaequalia distantiam vertunt vel superant. Et si rigide cum calce connexae essent, hoc lapsus assiduum duceret, fatigationem celerem efficiens, accentus additis in partibus transmissionibus, ac detrimentum contactus cum superficie viae. Haec problemata differentiali ope solvuntur. Rotas inter se independentes reddit, inde currus vicissim libere ingredi vel varia impedimenta superare sinit.

Differentialis efficit ut rotae postremae diversis velocitatibus gyrentur cum impedimenta superat

Differentialis constat ex duobus anniculis lateralibus, duobus anniculis satellitibus, scilla et arca ferrea emissa, quae pro habitationi agit. Dimidia tela intrant cum suis splines in latera anni. Haec in interioribus superficiebus capsulae incumbunt, ope shims crassitudine quamdam habente. Inter se non directe attingunt, sed per satellites qui rigidam fixationem intra cistam non habent. In motu autocinetorum libere circum axem suum moventur, sed limitantur a superficie calces acti, quae prohibet axem satellitum e sedibus suis emigrare.

Habitatio differentialis cum mechanismo intra armariarum machinarum in cylindro gestus in diariis habitationum impressis constituitur.

Malfunctiones axis posterioris VAZ 2101 eorumque symptomata

Intricatio consilii novissimi axem non afficit vel suam perficiendi vel serviendi vitam. Si omnia singularia adamussim coniunguntur, unitas systematice congruam sustentationem patitur, et currus in accidentibus negotiationis non est implicatus, nullo modo se profiteri potest. Sed contrarium etiam accidit. Si ad pontem non attendis et signa possibilia suae malfunctioni neglexeris, problemata certa apparebunt.

Signa defectionis axis "denarii"

Verisimile signa mala sunt axis vehiculorum:

• hastilia olei de gearbox vel axungia;
• defectus transmissionis torques a "cardano" ad rotas;
• augetur sonitus gradu ab tergo inferiori curru;
• vibratio sensibilis in motu;
• strepitus (hum, crepitantia) in acceleratione autocineti, tum per braking machinam;
• pulsans crepitantibus a parte pontis intrantibus turn;
• FRANGO ad principium motus.

Damnum tergo axis VAZ 2101

Nota signa recensita in contextu technicorum possibilium.

leak oleum

Incipiamus cum simplicissima adipe pinum. Probabile est hoc problema frequentissimum quod possessores "denariorum" faciei. Opportune deprehensus effluo nullum periculum in coetum praebet, tamen si oleum planum minimum criticum attingit, lapsum celeri finalis anni activitatis, axes sagittae et stellitae inevitabiles sunt.

Accelerate calces gestasse oleum geris.

Adipe a tergo axis "denarii" potest effluo sub:

• loquitur, quod est instar valvae pressionis;
• oleum danda imple;
• detrito;
• scapus olei sigillum;
• gaskets LABIUM reducer;
• medium scapi marini.

Defectum transmissionis torques ex vecte propeller ad rotas

Donec vel ipsum non eros. Saepissime accidit propter vilitatem partium vel defectuum officinarum. Naufragii notatur defectus reactionis unius vel utriusque rotae posterioris cum "cardan" normaliter torquendo. Si contra talem casum, secure parare potes temone reponere. Maxime, simpliciter erupit.

Augetur sonitus campestri in regione pontis

Sonitus pontis vehemens dum agitans technicorum indicant ut:

• laxitas ad axem scapulas ligaturas;
• togam splines semiaxes;
• defectum semi-axial gestus.

vibrationis

Vibratio in tergo vehiculi in suo motu causari potest ex deformatione hastae unius vel utriusque spiculi axis. Similia etiam signa deformationis debentur.

Sonitus cum accelerans vel braking

Hum aut crepitare, quod fit cum acceleret machina, tum in machinis fractis, signum esse solet;

• insufficientia ducatus in gearbox;
• induere gestus mechanismi vel eorum constringendi non recte;
• defectum semi-axial gestus;
• progressio vel falsa commensuratio distantiae inter anni coegi finalis.

Pulsate vel adusta cum conversus

Soni extranei in regione axe postico in angulis obvenire possunt;

• occursus astularum et scuffium in superficie axis satellites;
• satellitibus induere vel laedere;
• augere intervallum anni debitum ad gerunt.

FRANGO ad principium motus

Crunching cum incipiens a car ut indicant;

• nidis adpulsu satellites axis gerunt;
• scapus backlash;
• hiatum in nexum calces et LABIUM coegi.

Quam ad reprimendam tergo axis

Naturaliter strepitus sicut humus, tremor, crepitus vel pulsans etiam fieri possunt ex aliis technicorum. Exempli gratia, idem telum propeller, si maiae portans frangit aut transversim deficiat, fragorem facere et vibrare potest. Contritio iuncturae elasticae "cardani" etiam similia symptomata comitantur. Tormenta tergo vel aliis elementis suspensionis pulsare possunt. Ceterum, antequam pontem reparare incipias, interest fac ut vitiosus sit.

Tergo axis hoc modo inhibetur:

1. Relinquitur in plana sectione viae sine foraminibus et columellis.
2. Currum acceleramus ad 20 km / h.
3. Audimus strepitus et notamus comites.
4. Paulatim velocitatem currus ad 90 km/h augemus et meminimus qua celeritate hic vel ille sonus ingratus occurrat.
5. Sine calces vertendo, pedalem acceleratorem absolvimus, celeritate machinae restinguendo. Pergimus monitor mutationis natura sonitus.
6. Iterum acceleramus 90-100 km / h, arma et ignitionem averte, currus ad oram permittens. Si strepitus extraneus non evanuit, axis posterior apparatus est in ordine. Sine onere non potest obstrepere (nisi gestus). Si sonus evanescit, gearbox fortasse defectivum est.
7. Emissiones rotae coercuit constringendo rotae.
8. Currum in planiciem horizontaliter instituimus. Postremam eius rotas sinciput suspendimus, ut libere eas gyrari possimus.
9. Nos alternatim rotas currus sinistros et dextros circumagimus, ac etiam ultro citroque impellimus ut backlash determinemus. Rota libere trahere debet sine ligamine. Si clausuris caute constrictis, rota ludit vel dumeta, maxime verisimile est axem scapum gerentem attritum esse.
10. Armis occupatis, singulas rotarum circum axem gyramus. Mores cardani stipite spectamus. Etiam eget nibh quam. Si non revolvatur, verisimile est temo scapus fracti.

Video: extraneos strepitus in puppi currus

Quid murmure, quid stridore, quid telo, vel temone, quid statuere?

Reparatio tergo axis VAZ 2101

Processus restaurandi axem posticum est tempus edax laboris, certas artes et apparatum specialem requirens. Si experientiam et instrumenta necessaria non habes, melius est ut contactum servitutis currum.

Substitutio hastilia axis, gestus et sigilla

Ad hastilem deformem vel fractum vel fractum saxum, eius adferentem, oleum sigillum, rotam detrudere oportebit, et in partem trabis discurrere. Hic nobis opus est;

• currus jack;
• detorquent for rotae fulmina;
• stare for corpus currus;
• extorquet in "8" ("12" et in "17";
• planus solus;
• vel per nares forcipem forcipe;
• a malleo;
• scalprum magnum;
• "Bulgarica" ​​cum facultate coniungendi maius est;
• gasoline blowtorch or gas burner;
• manus;
• plasticus ducatus.

Praeterea partes ipsae parce, quae reponendae sunt, requiretur, nempe axungia scapus ferens, densis anulus, sigillum oleum. Mensa infra ostendit catalogum numerorum et partium requisitarum specificationum.

Mensam: habet reponereable axem hastile elementorum

Product Name	indicator
tergo axis hastile
Partes Catalogi Number	2103 2403069,
Tergo axis adferentem
Catalogus numerus	2101 2403080,
vestigium	306
View	pila-afferentem
Row	uno ordine
mm diameter	72/30
mm altitudo	19
Maximum onus facultatem, N	28100
Pondus, g*	350
Obstructio annulum
Partes Catalogi Number			2101 2403084,
Tergo sigillum oleum axis
Catalogus numerus		2101 2401034,
materia frame		Flexilis rubber
GOST		8752 79,
mm diameter		45/30
mm altitudo		8

Hoc opus:

1. Currum in planicie horizontali collocamus, frontem rotae figimus.
2. Rota clavis utens, rotae distrahe fulmina.
3. Leva tergo corpus curru desideratum cum sinciput. Corpore fixo stamus cum sospite.
4. Omnino fulmina distrahe, rotam remove.
5. Nos duces cum clavis ad "8" vel ad "12" tympanum praebuimus. Tympanum tollimus.
   

   Clavi tympanum preparatam cum clavis ad "18" vel ad "12"
6. Clavem in "17" utentes, quattuor nuces quae axem stipite figunt, eicimus.
   

   Hastile quattuor clausuris affixum est.
7. Diligenter amovere fontes lavatores.
   

   Washers facilius removere per nasum forcipem
8. Medium scapi ad te trahentes, armamentis removemus. Si pars se non mutuat, figimus rotam prius remotam ei aversa parte. A malleo quocunque rotam feriendo, spacer Pellimus axem stipitis.
   

   Si non exeat de nervo axungia, appone ei aversa parte rotam, et diligenter pulsa eum.
9. Tenues signare anulum cum solus removere.
   

   Ad tollendum anulum, tenui egeo rimari
10. Sigillum eximimus. Si temo temo fracto vel deformato, abiicias cum axungia cum oleo et sigillum et ferens. Si pars est in conditione operando, laboramus pergemus.
    

    Sigillum vetus facile cum forcipe auferri potest
11. Nos in vitiorum hastile fiximus axem, et vidimus anulum cum mola figentem.
    

    Anulum removere, secare debes
12. scalpro et malleo utens, anulum scinde. Eum de arundo pulsamus.
13. Excusamus et antiquam ferentem removemus.
    

    Anulus frangeretur remoto, portans malleo addicitur.
14. Tabernam a novo ferendo remove. Unctam sub eo posuimus, loco antheram institue.
15. In scapi ita ferentem ponimus ut eius anthera ad oleum deflectentis dirigatur.
16. Tibia fistulam deferentis eligimus. Diameter eius erit proxime aequalis diametro anuli interioris, 30 mm. Fistula in anulo requiescimus, et gestantes sedimus, in altero malleolo ferientes.
    

    Portatio installatur per inpensam temone hastili
17. Anulum figendi cum turibulo calefacimus.
    

    Antequam novum anulum inaugurari debet, calefieri debet
18. Anulum in temo ponemus et sedemus eum calidum in loco malleo.
    

    Obstructio anulus sedet prope ferentem
19. sigillum sedem delemus. Sigillum cum adipe praeunge, et in nervum strue. Premimus in sigillo olei diametri et malleo utentes.
    

    Glandula et malleo premitur
20. Coimus inverso ordine.

Vide: quomodo reponat medium scapi te ipsum portantem?

Quomodo temone reponeret teli gerentem VAZ.

Gearbox postea

Valet variandi gearbox solum cum plane certus sis quaestionem in vestitu eius anni positam esse. Verisimile est quod fieri potest ut anniculos et satellites coegi eligere et instituere ut gearbox nova in garage operantur. Id requirit accuratam commensurationem, quam non omnis artifex praestare potest. Sed repones calceorum conventum teipsum. Non tam carus est - de 5000 rublis.

Instrumenta et instrumenta necessaria;

• hei key on "12";
• aperta-finem extorquet pro "13", "17", "19";
• adscendens spatha vel magna solus;
• vas mundum remittit adipe.

Ordo executionis,

1. Posteriorem partem corporis currus suspendimus et opus perficimus quod in paragraphis 1-8 praecedentium instructionum utriusque rotis providetur. Sagittae axis plene extendi non oportet. Satis est aliquantulum ad te trahere, ut spicularum spicula a calceorum calceorum divellere possint.
2. Usus hexagonum in "12" detrito in crankcase derogamus, supposito vase sub illo.
   

   Cortex ad PRAETORQUEO, hex clavis in "12" debes.
3. Ut oleum vitreum citius efficiat, clavis ad "17" utere ut obturaculum Miiller laxet.
4. Oleum cum exhaurit, receptaculum ad latus remove, cochleae plugas remittit.
5. Adscendens spatulam vel magnam vertitorium utens, stipitem cardani fige. Eodem tempore, clavem "19" adhibentes, quattuor nuces hastile ad scapus LABIUM in vicem obtinentes.
   

   Cardan habet quattuor nuces
6. Vertitorio utens, fibulas nodorum disiungo. Cardani partem accipimus et eam in inferiore corporis parte suspendimus.
   

   Ubi nuces PRAETORTAE
7. Octo fulmina calces ad crankcas trabis cum clave ad "13" vincendum nobis detegimus.
   

   Gearbox ab octo fulminibus tenetur.
8. Diligenter gearbox remove et gasket obsignare. Gasket in subsequenti institutione conventus reponi opus erit, praesertim si oleum scillam ad commissuram nodis ante reparationem observaretur.
   

   Inaugurari novam ecclesiam, repone obsignationem gasket
9. Novam pro vitiosa nodi ponimus, post quam secundum e contrario algorithmum colligimus.

Video: gearbox replacement

Tergo axem reposuit Gearbox VAZ classic

Disassembly Gearbox scapus tortor portans

Scapus ferens reponendum est si vel minimae fabulae axialis in scapo pinnato est. Praesentiam eius potes in hastili vacillando phalangem cohibere. Si ludus est, ferendo defectivum est.

Sigillum olei mutatur cum Leak olei in area brachii scapus deprehenditur. Reponere potes eam sine machinarum commotione. Satis est cardani vecte disiungere.

Mensa: notae technicae gerentis et olei sigilli VAZ 2101 gearbox scapus

Product Name	indicator
Shank afferentem
Catalog numerus	2101 2402041,
vestigium	7807
View	Rollerus
Row	uno ordine
Diameter (exterior/interius), mm	73,03/34,938
Pondus, g*	540
Scapus oleum sigillum
Catalog numerus	2101 2402052,
materia frame	Acrylate rubber
Diameter (exterior/interius), mm	68/35,8

Title:

• mons parvus;
• claves ad "X", "10", "14";
• Aureus clavis;
• nasus circum-forceps vel forceps;
• drift;
• a malleo;
• frustum ferreum avenae.

Processus replacement:

1. Duo fulmina antea commista inserimus in foramina calcei LABIUM.
2. Stamina conscendimus inter seras et figimus a flexu LABRUM. Eodem tempore, "27" clavis utens, LABIUM figens nucem PRAETORQUEO.
   

   Ad LABIUM nucem defixo, aggere figi debet
3. LABIUM tollimus.
   

   Cum nux PRAETORTUS est, lingna de scapi facile veniet.
4. Auxilio forcipe glandulam e neruo removemus.
   

   Convenit ut mammam extrahere cum forcipe elongato "labiorum"
5. Si glandulae tantum repositum opus est, nervum cum adipe praeunge, partem novam pone loco vitiosae partis, et malleo et tibia premat.
   

   Ad glandulam instituendam, fistulam diametri desiderati utere
6. LABIUM nucem torquemus et obstringimus, adhaerentes tempori 12-25 kgf.m.
   

   Nux constringitur torquis clavis cum torquis 12-25 kgf.m
7. Si opus est ad portationem reponere, ulteriorem disconsionem de machinarum machinarum exequimur.
8. Machinariam figimus in vitio.
9. Clavis ad "10" usus est seras fixuras densis laminis utrinque.
   

   Ad laminam detrahendam, fulmen cum clavis ad "10" retexere debes.
10. Notas facimus in operculo et in lecto ferentium. Hoc necessarium est, ne in subsequenti ecclesia locus eorum decipiatur.
    

    Marcas ferrum vel solus applicari potest
11. Seras operculorum cum clavis ad nos convertimus ad "14".
    

    Claustra cum clavis ad "14" sunt PRAETORTUS
12. Exhibemus annulos et temperationes nuces.
    

    Exterior annulus gerentis sub nuce aptando sita est.
13. Gearbox intra "intra" accipimus.
    

    Calces coegi removere, repulsum removere debes
14. Calcem a calce removemus una cum manica.
    

    calces removetur cum afferentem et bushing
15. Summa calliditate utentes, "caudam" calces auferentem pulsamus. Sub hoc fullonibus aptat, quae rectam positionem anni in tuto collocavit. Non sagittamus.
    

    Ferentem hastili tundendum est cum mollis metalli egisse.
16. Novam afferentem inaugurare.
17. Implemus illud malleo et tibia.
18. Calcem instituimus in armario, illud convenimus.
19. novum sigillum instituimus. Inprimimus, et fige nucem LABIUM obstringimus, ut prius indicavimus.

Tergo axis oleum

Iuxta commendatione fabricae autocineti, VAZ 2101 machinamenta axis coegi debet impleri oleo quod GL-5 classi occurrit secundum systema API et viscositas classis 85W-90 secundum specificationem SAE. Talia requisita occurrunt per ducatus TAD-17 generis domestice producti. Haec est specialis calces ducatus pro usu in gearboxes et anni hypoidei. Commendatur eam mutare singulas 50000 km.

Quam mutare oleum

Proxime 2101-1,3 liters ducatus in VAZ 1,5 axem gearbox tergo ponitur. Ad oleum mutandum, currus in foramine inspecto institui necesse est.

Ordo operis talis est:

1. Clavis in "17" utens, obturaculum linamentis imple.
   

   Cortex cum clavis est PRAETORTUS "17"
2. Instrue vas sub foramen detrito ad unctum vetus colligendum.
3. PRAETORQUEO detrito cum hexagoni clavis "12".
   

   Priusquam obturaculum resolutum, vas sub eo substituere debes ad unctum vetus colligendum.
4. Dum in pateram oleum exhaurit, detrito panno mundo deterge. Magnes intus inauguratus est, et minimas particulas metallicas formatas ob partium machinarum gestationem allicit. ramenta depellere opus est.
5. Oleum cum haurit, detrito obstringere.
   

   Remove particulas metallicas et lutum ex cortex coram futuit
6. Cum potestate speciali clystere vel alio artificio, infunde ducatus in superiori foramine. Oleum infundere debes usque ad momentum cum incipit effundere. Hoc erit in gradu recto.
   

   Oleum infunditur per specialem clysterem
7. In fine operis, consectetur foramen spissamentum detorquemus.

Video: oleum mutat in tergo axem gearbox VAZ 2101

VAZ 2101-2107. HOROR!!!

Ut vides, non ita omnia difficilia sunt. ducatus opportune mutate, minoribus technicis attende, eas quantum fieri potest tolle, et pons "denarii" tibi plus uno anno serviet.