Quam ne currus mortem
contentus
Cars implicatae sunt partes mechanicae et electricae nostrae vitae cotidianae. Multae variae rationes sistendi currus efficere possunt, plerumque tempore inopportuno. Praeparatio maxima pars est regularis sustentationem…
Cars implicatae sunt partes mechanicae et electricae nostrae vitae cotidianae. Multae variae rationes sistendi currus efficere possunt, plerumque tempore inopportuno. Praeparatio maxima pars est regularis sustentatio.
Articulus hic varias res spectabit quae reprimendae et conservandae sunt, quae autocinetum destruendi causare possunt. Partes sunt systema electricum, systema oleum, ratio refrigerans, ratio ignitionis et systema cibus.
Part 1 of 5: Electrical Charging System
materiae opus
- Praecipua instrumenta
- Multimeter electrica
- Oculi praesidium
- caestus
- Linteum copia
Systema currus incurrentis responsabilis est ad systema electrica custodiendum onerandum ut currus movere possit.
Gradus I: Reprehendo altilium intentione et conditione.. Hoc fieri potest cum multimetris ad voltationem vel testem altilium qui etiam condicionem pilae coercet.
Gradus II: Reprehendo generans output.. Voltatio cum testium multimetro vel generante sedari potest.
Pars II de V: Reperiens Engine et Apparatus Olei
Requiritur materia
- TABERNA rags
Humilis vel nulla engine oleum potest facere ut stabulare et capere machinam. Si umor transmissio humilis vel vacua est, transmissio transferre non potest ad ius vel omnino non operari.
Gradus I: Reprehendo machinam oleum perstillabit.. Hae ex areis vagari possunt quae umida ad areas spectant, quae active madefactae sunt.
Gradus II: Reprehendo oleum gradu et conditione. Dipstick colloca, erue, dele, munda, itera, et iterum extrahe.
Oleum electri coloris pulcri debet esse. Oleum si fuscum vel nigrum est, mutandum est. Si inprimendo, etiam fac ut recta altitudo olei sit.
Gradus III, Reprehendo tradenda oleum et planum. Modi reprimendi fluidum transmissionis formando et exemplo variant, et quaedam eorum omnino cohiberi non possunt.
Liquor rubeus clarus debet esse maxime transmissiones latae. Transmissio etiam reprimendam habitationem pro oleo libero vel EFFLUVIUM.
Pars III de V: Reperiens systema refrigerationem
Systema refrigerationis vehiculum est responsabilis ut machinam temperatam in praefinito range conservaret. Cum temperatura nimis alta est, currus overheat et stabulo potest.
Gradus IV: Reprehendo in coolant gradu. Siste gradum coolant refrigerandi ratio.
Gradus II: Inspice Radiator et Hoses. Radiator et exercituum fons communis scillam et cohibenda sunt.
Gradus III: Inspice frigus fan. Refrigerium ventilabrum ad rectam operationem cohibenda est ut ratio in suo optimo perficiat.
Part 4 of 5: Engine Ignition System
Scintilla plugs et filis, sarcinis coil et distributor ratio ignitionis sunt. Praebent scintillam quae urit fomitem, sino curru movere. Cum una vel plures partes desint, vehiculum misfire, quod vehiculum impedire potest, ne moveatur.
Gradus I: Reprehendo scintilla plugs. Scintilla pluga in parte conservationis regularis et in certa opera fabricae intervalla restitui debent.
Vide ut operam ad colorem et scintillae indumentum plugae. Solet scintilla fila obturaculum, si quae simul reponuntur.
Aliae vehicula cum uno distributore vel gyro sarcinarum per cylindrum instructae sunt. Omnia haec membra probantur efficere ut scintilla gap efficere non nimis magnum vel resistentiam non nimis altam consequitur.
Pars 5 of 5: Fuel systematis
Requiritur materia
- MODULUS cibus
Systema fuel ratio unitatis machinae refrenatur et fomitem dat machinam ut currit ut eam incendat. Cibus colum est normale sustentaculum quod reponi debet ad vitandam systema escarium. Ratio escae rail injectores, escae columellae, cisternina gas et cibus mollis consistit.
Gradus I: Reprehendo fuel pressura. Si cibus ratio recte non laborat, machina omnino currere non potest, faciens eam stabulo.
Aeris libero attractio potest etiam stabulo machinam facere, quia ECU innititur cibus/aeris ratio efficiens machinam ad stabulum. MODUM cibus utere ad determinare si pressio tua intra range acceptabile est. For details, vide manualem domini pro vehiculo tuo.
Cum currus stabula et potestatem amittit, haec condicio terribilis esse potest quae omnibus modis vitanda est. Multae variae rationes possunt currum claudere et omnem potestatem amittere. You must be sure to pass the safety check and follow the regular sustentation schedula in your vehiculum.
