Quomodo ne engine aestuat aestus?
contentus
Engine defectum ducere potest ad gravem molestiam. Efficens machinam, etiam aestate, supra 95 gradus Celsius temperaturis operari non debet. Quid facere et quo minus detrimentum patiatur?
Aestas calida graviter condicionem systematis refrigerationis in nostro curru coercet. Etiam Kajetan Kajetanovic mirabitur inopinata emissio vaporis sub cucullo currus.
Engine exustus
Praecipuum indicium machinae exustae est quod fluidum temperatum metiendi persimiles versus aream rubram. Sed non omnes indices color-coded, unde scis de hac re?
- Interruptio calefactionis interioris;
- Odorem distinctum coolant in casula ;
- Tumidus exercituum refrigerandum
- Vapor sub cucullo egreditur.
Engine overheating noxium est, sed te non cessare coegit.
Coolant ulceribus
Ferventio coolantii, pro variis factoribus, est circiter 100 - 130 gradus Celsius. Subita gutta in pressura postquam systema aperitur, processus coquendi vehementius faciet, hinc machina vapor evadens. Scire dignum est quod in scaena, cum liquor systematis refrigerationis erumpit et ex ea effundit, indicator temperatura plerumque operatur - paradoxice, sed plerumque "machinam frigidam" ostendit.
Quaenam esse possunt rationes machinae exustionis?
Multae possunt esse rationes machinae overheating. Recta diagnosis a mechanico facienda est. Hic sunt frequentissima naufragii;
- De calore sentinarum cinguli delapso vel fracto;
- lacus coolant ex Leak ;
- Coolant temperatus sensorem frangitur
- Viscosa ventilabrum laeditur;
- Coolant sentinam rumpitur
- Caput cylindricum gasket teritur.
Quid facerem, si ulcera coolant dum agitantem ?
Cum acus coolant terminum campi appropinquat, tempus est ut actio congruat. Trahere ad partem viae quamprimum et arceatur vis unitatis. Sunt 4 gradibus ante ad adiuvandum nisi machinam tuam.
1. Convertere in calefactionem et sufflationem in cellula in vectore plena potestate, hoc machinam refrigerabit adiuvabit.
2. Siste horae machinam refrigerandi. cucullo aperire potes, sed scias calidum vaporem e sub cucullo exire.
3. Reprehendo machinam coolant level. Interest ut liquor gradus supra minimum.
4. Adde aquam! Memento hanc aquam frigidam esse non posse, saltem locus temperatus sit. Utique melius est supermittis coolant, sed ratio habenda est quod, cum ratio effluat, omnia statim effluent.
Numquam MINORIS AESTIMO signa machinae overheating et utcumque pulsis serva. Si hoc feceris, potestatem unitatis delere potes et iustum jam erit.
Si consideras instabilem refrigerantem temperantiam, consideres aquam sentinam reponendam. Hoc elementum salvificum non est, quod pretium eius ab 20 ad 300 zlotys pervagatur, et eius grave damnum in cingulo leoni rumpere potest et multo plus reddes!
Ergo valet te instruendi cum aqua temperatura sensorem, cuius opus est machinam et coolant temperaturam monitorem. Praeterea, transmissio data ad unitatis machinam imperium. Propter hoc fieri potest ne in tempore exustionem machinam.
Ad sensorem temperatum, ac alias accessiones ad currus tuos, vade ad avtotachki.com et impedire, non curare!
