Quomodo intelligere antifreeze machinam intrat
contentus
Camini radiator interioris deficere potest. Problema apparet quando umores ventosissimi sunt, umor sub mat anteriore vectore colligit. Solvere rem eodem modo ac radiator principalis.
Systema refrigerationis est pars integralis vehiculorum cum machinarum combustionibus internis. Coegi noti sunt casibus cum refrigerantibus oleum machinam accipit. Causae huius phaenomeni et quid faciendum si machinam ingreditur antifreeze est locus multorum fororum autocinetorum.
Cur antifreeze machinam ingreditur?
Coolant et oleum diversae compositiones chemicae sunt. In coolant mixtura contracti et decoctae aquae. Compositio lubricatorum motorum est basis plus additivorum et additivorum. Hi, cum fluido laboranti permixti, in aqua in minimas (20-35 microns) particulas pilas phosphori, sulphuris, calcii, et aliorum elementorum chemicorum convertunt.
Structura globuli valde valida est: questus in liners (partes labens) camshaft et crankshaft, particulae "comedunt" in metallum, destruunt eam. Materia aggravatur ab caliditate quae in operatione machinae combustionis internae formatur. Quam ob rem auriga "somnium terribile" accipit - machinam pulsare incipit. Impossibile est in hoc statu autocinetum operari, cum iam tandem machina erit: dominus overhaul sumptuosum exspectat.
Multae causae sunt cur antifreeze machinam intrat. Motorist competens eas intelligere et consectaria intelligere debet.
Engine radiator distillans
Canales refrigerandi per defaltam signati sunt. Hoc vigilantia possessorum sedat, tot in tempore intelligere non possunt quod machinam antifreeze ingreditur.
Signa sequentia debent intendere exactoris:
- Gradus coolans in piscina decrescit et volumen olei crescit (lex physicae).
- Exhausta fit alba, vaporosa. Hieme hunc modum frigori attribui potest. Sed si odor specificus vaporibus exhaustis miscetur, haec signa sunt quod antifreeze machinam ingrediatur.
- Color olei mutatur: fit valde fuscus vel fere albus
- Scintilla plugs madefaciunt, dum olfaciunt antifreeze.
- Ex commixtione productorum sub collo filli olei formatur emulsio, quae deinde in parietibus fistularum olei in modum depositorum insolubilium insedit, columellas stringens.
Communis causa lacus antifreeze est depressurizatio radiatoris - commutatoris caloris, qui constat ex pluribus cellulis.
Nodus corrumpitur, si;
- cadit in illud lapis sub rotis;
- corrosio apparuit;
- intus ethylene glycol in antifreeze corroditur.
Exemplaria plastica quae aliquot cars cum saepe resiliunt congregantur. Potes notare malfunction per stricturis in habitationi radiatoris vel palu sub curru.
"Curatio" talis est: calorem commutatoris removere, eam solidare vel glutino TIG coadunare.
Malfunction radiatoris vel camini faucet
Camini radiator interioris deficere potest. Problema apparet quando umores ventosissimi sunt, umor sub mat anteriore vectore colligit. Solvere rem eodem modo ac radiator principalis.
Absentis antifreeze
Guttae antifreeze in faucet camini apparent - pars non est reparabilis, ita eam ex toto repone. Omnia simpliciora sunt si eveniat ut gasket inauguratus inter sonum et fabricam antifreeze refrigerationis: pone novum consumabile.
Vitia in exercituum, nozzles et fistulae
Systema refrigerationis vehiculorum (OS) plena est cum manicis Flexilis et tubis metallicis quae mechanismum connectunt. Haec elementa sentiunt onera e ambitibus chemicis, effectus temperatus. Purgamentum exercituum primum crepitum, deinde cogente liquore laborantis erupit. Metallorum partes rubiginem tendunt.
Vanum est elementa copulativa reparare: variae inaequalitates et ambages mensurae temporales sunt. Rectius rimosa reponere rivos. Cum machinam frigidam agunt ne questus vapore adusta. Omnem liquorem hauri: in promptu erit postea usus.
Video quomodo coolant exhaurire ex Ford Mondeo currus:
quaedam vitiosa sentinam
Si signa indicant antifreezes in machinam ire, sigilla aqua sentinarum in fundo potentiae unitatis inspicienda sunt. Gaskets et sigilla ex longo usu detrita sunt.
Currite sentinam diagnostica. Si guttas refrigerandi in eo invenis, vel machinam humidam ad commissuram sentinam, cura ut sigillum restituas: gasket cum sealant tracta, sigillum oleum repone.
thermostat
Intra hanc ecclesiam valvula est quae temperatura quadam aperit et claudit, fluxum refrigerantis moderans. Eliminare depressurizationem et quodlibet aliud damnum conventui ex parte substituere.
Expansion tristique defectus
Haec ratio refrigerationis componentis fit durabilis, calor resistens PVC. Non saepe, sed erumpit materia vel terit in partes proximas et partes.
Antifreeze effluo
Muri piscinae faciliores sunt ad solidandas, quae cum pileo piscina fieri non possunt: valvae in densis mechanismo inauguratur, quae defectus et excessus pressionis fluidi laborantis in OS circumfertur. Cum plectrum deficit, refrigerandum sparget. vnde Cap.
Quomodo invenire antifreeze Leak
Multa loca antifreeze lacus in complexu machinae sunt. Signa autem deprehendere non difficile est si coolant in machinam intraverit.
Visual inspectionem tibiarum et fibularum
Accinge te cum speculo ut omnes angulos occultos et angulos sub cucullo et fundo autocinetorum examinares, et elementorum connexiones, sicut et anulum clavicularium, in ordine inhibere incipias. Interdum relaxat, et umor laborantis exit: res laxioribus fibulis solvitur. Inutilis, rimis, nozzles novis partibus parce reponi debent.
Usus cardboard
Praeclara "indices" erunt ut charta densissima vel cardboard. Improvised items will help to recognise even minimum coolant Leak: ea in solo sub curru pone, currus pernoctare relinque.
Expansion reprehendo tristique
Compesce integritatem expansionis piscinam utendi unum ex opportunis rationibus suggestis:
- Extergimus in piscinam aridam. Incipe et fove machinam, fac ut nullae sunt stillae extrinsecus.
- Excute vas, antifreeze exhaurie. Facere impressionem 1 atmosphaerae cum compressore autocineto intra piscinam. Vide in manometro utrum pressio guttae vel non.
- Sine piscina expansione sublata, premendo totam systema cum sentinam. Pressura METIOR: si index cadere incipit, quaere lacunam ad commissuras partium. Forsan in una elementorum systemate rima apparuit.
Novissima methodus est efficacissima.
Operculum Diagnostics
Diagnose operculum valvae quae fluxum refrigerandi moderatur hoc modo: Detrahe partem, excute, audi. Si personas clicks audis, nihil est quod cures. Secus, tenta loTis pte. Infaustus — , subrogare, parcere.
Lacus antifreeze non visibilis smudges
Difficilliores condiciones sunt, cum nulla visibilia sunt signa fluidi operantis, et indicia indicant: in machinam ingreditur antifreeze. Imprimis gasket, quod in contactu inter caput columpnam et ipsum stipitem inauguratur, in suspicionem cadit.
Portasse antifreeze
Sigillum ex caliditate exurit vel exurit. Gasket in tuo substituere potes (detrahere caput debebis) vel in servitio.
Sed in ipso capite cylindri vitium jacere potest inaequalitate plani partis, qua caput ad scandalum premitur. Innocens rector iuvabit defectum deprehendere: ora capiti appone, et defectus revelabitur. In hoc casu, nodi machina peculiari molitur.
A rima in cylindrici obstructionum habitationi maximum nocumentum est. Sola hic salus reponenda est scandali.
Quam quaestionem ne
Visivae inspectionis, signa quaere et quaere causas cur antifreeze diffluas. Invenire puncta depressurizationem in compagibus et nexus systematis refrigerationis, defectus et hiatus eliminare.
Perscriptio olei planities et qualitatis. Si antifreezes cum motore ducatus commiscetur, solidus illius superior erit quam normalis, et in dipstick invenies substantiam albam - emulsionem. Periodice scintillam plugs retrahendam: partes humidae, quae odorem proprium emittunt, rimam refrigerandi indicabit.
In video: ubi antifreezes in curru Niva Chevrolet it:
