Quomodo eligere coronas in necessitatibus tuis? monemus!

Cum rectas coronas quaerunt, operam debemus dare tam technicis singulis nostri vehiculi quam necessitatibus nostris. Unusquisque auriga optiones suas habet, stylum impellens et vias saepissime determinatas agit. Monemus te quomodo summas tibi eligas.

Quid sit moles strigare? Ubi notitias invenire?

Tires quae nostris necessitatibus occurrere debent, ante omnia certare curru utimur. Nichil est enim exemplar quaerere ideale, quod ultra tempus erit inaccessibilis ad quantitatem nobis necessariam. Ubi possum invenire moles moles quae opus est? Informationes inveniri possunt in manuali autocineti vel in margine officinarum coronarum.

Codex est alphanumeric, exempli gratia 205/55 R16. Primus numerus digiti tres semper latitudinem fatigationis in mm. Proximus numerus profile strigare indicat. Valor haec in millimetris non est, sed sicut recipis latitudinis tir. Ex exemplo supra, hoc 55% of 205mm esset. Littera "R" non magnitudinem indicat, sed genus constructionis graphio. In plerisque vehiculis viis publicis operatis, strigare "R" (radial). Numerus qui sequitur hanc epistulam indicat magnitudo orae strigare designatus est.

Tyro lectio - quomodo strigare notas legere?

Scientes moles moles, necessitates nostras intendere possumus. Incipiendum est, cogitemus utrum opus temporis (aestatis vel hiemalis) vel fortasse omnes temporum fatigat? Secunda optio pulchra esse potest hominibus qui brevia spatia per annum operiunt, maxime in locis urbanis. Utilitas solutionis huius est quod nulla repositio temporis fatigationem exsequi debet ac proinde sumptibus hoc incurrere. Incommodum est inferioris temporis effectus omnium temporum fatigatio comparata ad fatigat tempus (nam aestate summas aestates et hiemes hiemis fatigat). Si multum agimus, longa spatia tegimus et de salute curamus, binas coronas habere debemus currenti tempore accommodatas.

Quid strigare notat, utrum aestas sit an hiems? Hoc est symbolum trium Peak Montis Nivis Flake (3PMSF) quod testatur fatigationem severiorem probationem in tempestatibus hiemalibus transisse. Sed memoria digna est hanc symbolum tam hieme quam omni tempore coronae adhiberi posse. In hoc casu, graphio additam notationem habere debet, ut "Omnes tempestates", "Omnes temporum" vel "IV-temporum". Aestas coronas hanc notationem non habent. Exempla quaedam, ne emptori in dubium relinquatur, solis vel nubium imbribus notantur symbolo.

Tires - celeritatis index et onus index

Striga notatio in margine eius scripta celat multos alios parametros qui rectoribus magni momenti sunt. Si, exempli gratia, saepe gravia onera portamus vel quasi ieiunium pellunt, index oneris oneris et index celeritatis symbola nobis magna sunt. Index onus indicat maximum onus quod ad fatigationem applicari potest dum ad maximam licitam celeritatem impellitur (hoc valore vicissim in velocitate indicem nititur). Hi indices in codice expressi sunt statim post magnitudinem codici scripti. Numerus duorum digiti sinit te maximum onus determinare quod una graphio (et non tota copia) resistere potest. Sed ut valorem in kilogramis invenias, tabula uti debes quae indicem permittas interpretari.

Exempli gratia, si mitra numerum 89 habet, significat strigare pondus 580 kg. Index tabularum ex tabernis et officinis graphideis mercari potest, sicut etiam in interreti reperiuntur. Celeritas index est litterae pretii statim post onus indicem. Hic quoque mensam nobis quaerendam est quantam celeritatem cum hac fatigatione agere possumus ut tutus sit. Exempli gratia, designatio S significat maximam celeritatem 180 km / h, et designatio T - 190 km / h. Si ergo quaerimus summas velocitatum vel fatigatio quae alta onera sustinere possunt, certa est ut indices superiores inspicias. Hoc adiuvabit periculosas condiciones expellere et fatigationem acceleratam.

XL, runflat, fatigant calcant - quid haec significant verba?

Tires quaedam notas specificas habent quae artifices diversimode notant. Cum in emendis, columellas ad has genera coronarum promptas utere, propter quas coronas secundum eorum lineamenta possumus sortiri. Ductores often quaerunt, for example, supplementa coronas, i.e. summae maioris oneris sustinendae quam minimum moderamine requiruntur. Tales coronae magis repugnant ad induendum et puncturas, quamvis haec utilitas saepe cum strepitu et usibus cibus augeatur dum incutit. Fabricatores plerumque label summas cum codice XL vel REINF (brevis pro "auxiliari") solent, sed aliae quoque notae reperiuntur. Cum ergo tales coronas quaerendo, tormento supra dicto utere debes.

Eadem ratio est planae coronae currendi, quae fere singulae labellae fabricatae sunt. Machinam investigationis hic quoque adiuvabit. Quid currunt plana coronas? Permittunt te pergere post puncturam. Adhibentur in cars cum electronic pressionis ratio potestate. In eventu puncturae auriga nuntium malfunction accipit. Tamen recta celeritate pellere potest, exempli gratia ad officinam proximam attingendam. Cum tibi coronas quaeris, reprimere valet num currus noster instructus sit ratio quae te per planas coronas conscendere sinit.

Aliud exemplum mitrae plumae praesentia capitis tutelae est. Hoc additamentum est supplementi quod ab damno oram tuetur. Hoc magni momenti est, praesertim cum curamus de bono statu ac specie discorum nostrorum. Praesentia labris facile est per aspectum fatigari. Tamen, si coronas in loco AvtoTachkiu quaerimus, optionem convenientem in eliquaribus eligimus.

Tiro probante - quid significat?

Aliqua vehicula et currus artifices usui quorundam graphio exemplorum commendant. Hae coronae pro versione huius vehiculi probatae sunt. Saepissime artifices constituunt talem gradum capere in exemplorum praemiorum magna cum effectu. Vehicula huiusmodi fatigatis parametris congruis uti debent ut cum maximo onere tuto pellatur. Estne strigare designatio approbationem demonstrans? Utique sic, quodlibet vehiculi fabrica suam rationem habet probatarum styli coronarum. Exempli gratia, in casu BMW, probati coronas notam habent sprocket. In Mercede, codices erunt M0, M01 vel M0E. Priusquam ergo coronas emere, valet reprehendo an probatae coronae in exemplar currus tui constituantur. Deinde commendatione vehiculi fabricantis uti debes vel coronas in foro independentium cum parametris quaerere vel quam proxime fieri potest cum parametris.

Plus similes duces invenire potes Passionum AvtoTachki in sectione Automotiva.