Quomodo a primo ad secundum calces transferre in curru manuali tradendo
Auto instaurabo

Quomodo a primo ad secundum calces transferre in curru manuali tradendo

Versatio a primo ad secundum calces in transmissione manuali praecisionem et praxim requirit, sicut etiam currus sentiunt.

Plerique currus - circiter 9 ex 10 - nunc instructi sunt cum transmissione latae sententiae quae mutationes anni sursum et deorsum automatice dum aurigabat. Tamen multae adhuc sunt in mercatu carros cum nuntiis manualibus vel vexillis, et multo magis carros maiores erant verisimilius ut nuntiis manualibus instructi essent.

Currum agitans cum transmissione manuali magna est sollertia, sive casus sive iustus est ad dilatandum peritiam tuam. Versio inter anni difficilior est quam spectat ac accuratas, leo et currus sentiunt. Hic articulus disserit quomodo a primo calces ad secundum transferre possit.

Pars I de III: Para Shift in secundi Apparatus

Si tua gearbox in primis calces, summa celeritas tua graviter circumscripta erit. Varium in secundas armas et ultra necesse est, sed pauci sunt gradus sumendi antequam shifter movere possis.

Gradus I: RPM machinam. Maxime vexillum nuntii commode inter 3000-3500 rpm derivare (celeritate engine).

Cum acceleres leniter, note machinam celeritatem instrumenti glomerati. Cum celeritas machinae circiter 3000-3500 rpm sit, parata es ad gradum proximum.

  • Cautus esto: hoc fit intra alterum vel alterum, ut praeparetur ad agendum cito, sed in potestate.

Gradus 2: Preme pedali defessa cum pede sinistro usque ad pavimentum et gas pedal solve.. Deprime et absolve duos pedales simul leniter et aequaliter.

Si non satis pressa defessa, tua currus abrupte retardabit, quasi grave aliquid trahas. Preme durius et tu oram leniter. Plene emittunt gas pedal, alioquin machina stabulum erit, quod damnum facere potest ad raedam si in linea rubra vertit.

  • Cautus esto: Si iaculis vel vehiculum tuum non applicare satis momentum ad movendum in secundis calces et machinam tuam stabulum erit.

Pars II de III: Movere vecte subcinctus ad secundum calces

Cum defessa pedali depressa, paratus es transferre in secundas calces shifter. Has partes velocius perficies, levius vagatio fiet.

Step I: excute subcinctus vecte ex primis calces.. Dextra tua, trabea nodo recta retrahe.

Firmum sed leve viverra movebit transitum ad centrum positionis, quae neutra est.

Gradus II: Reperio secundi Apparatus. Pleraque vehicula cum vexillo transmissione instructa habent secundas calces directe post primum calces, licet hoc non semper sit.

Trabea forma seu calces layout impressus est in summitate trabeae nodi in plerisque vehiculis pro facili cognitionis.

Gradus III, Movere ad switch ad secundum calces. Erit aliqua parva resistentia et tunc senties shifter "surgere" in secundas armas.

  • Cautus esto: Si secunda calces est directe post primum calces in forma mutabilis, potes transferre shifter a primo ad secundum calces in uno motu velox, fluidum motum.

Pars III de III, depelle in secunda calces

Quod autem in secundo calces gearbox, nulla res relicta est abigendam. Sed hic gradus maximam dexteritatem requirit pro takeoff lenis.

Gradus I: Leva in engine velocitate paulo. Facilius transitus ad secundas armamenta, celeritas machinae ad 1500-2000 circiter rpm.

Sine levi augmento machinae RPM, acutum et abruptum transitum habebis cum pedalem lacessit.

Gradus II: Tardius lacessit pedal dimittere.. Cum crus levaveris, leve onus in machina senties.

Revs paulum stillabunt, et currus mutationem celeritatem sentire incipient. Perge leviter defessa pedali et simul premunt gas pedali paulo durius.

Si quando sentis machinam stabulo esse, fac transmissionem in secundas calces et non in superiore calces sicut in quarto. Si falsa translatio est, processus rursus incipit. Si in calces recto (secundo calces) et sicut machinae stativae senties, machinam da paulo amplius suffocare, quod eam educere debet.

Gradus III, depelle in secundo calces. Cum pedali defessa plene emittitur, ad superiores velocitates quam in primis calces repellere potes.

Discere ad agitare normaliter est ars quae requirit horas frustrating cessat et abrupta incipit et desinit. Etiam post cognita basics of vicissitudines hebdomades vel menses capere potest ut omni tempore aequaliter se transferat. Magna haec ars est, quae ad alias translationes formas applicat, ut vehitur vehitur vel quad cursorio. Si preturam tuam non recte operari putas, unum ex AvtoTachki technici certificati reprehendo eum.

Add a comment