Quomodo inspicere solebat currus ad dampnum
Accidentia currus centies cottidie fiunt, et interdum carri occulte reparantur, sine cura. Aliī carrī opprimuntur, aliī faece emuntur, sed hae sunt quae ingredi possunt.
Accidentia currus centies cottidie fiunt, et interdum carri occulte reparantur, sine cura. Aliī carrī sunt pūrētae, aliae pro faece emuntur, sed etiam illae sunt quae sarciri possunt et ad usum car- norum reverti possunt. Ad hoc faciendum, interest aliquas rationes nosse ad usum car reprimendorum ad cognoscendum si in accidente fuerit.
Cum damnum praeteritum aestimare valens potest adiuvare vos determinare valorem verum currus ad ulterius determinare si hoc damnum in futuro curru afficere posset, ac potissimum, si currus tutus vel non est, adiuvare te potest. Hic faciles sunt modi ad inspicienda currum praeterita accidentia et detrimenta nihil aliud quam nonnullam virtutem investigationis et duorum sensuum tuorum.
Modus 1 de 1: Utere fama vehiculum et diligenter reprehendo vehiculum pro omni vitio cum fuco et opere corporis.
Gradus I: Semper reprehendo Carfax referre primum. Cum ad autocinetum ad mercaturam emendam eunt, relacionem in manu recentem habere debent tibi ad recensendum. Si privatim raedam emis, venditor famam habere non potest. Aut pete aut te ipsum posside. Haec relatio ostendet tibi plenam documenta historiae vehiculum de quo agitur, inter iura, casus nuntia, sustentationem, informationes tenere, classem, inundationem, damnum, odometer sollicitare, et plura. Haec relatio magnam tibi opinionem dare potest quae exspecto pro si currus visurus es.
Gradus II: Examine pingunt circa currus.. Primo, quaerendo manifestius damnum sicut rimas, dentés et exasperat et tunc operantur viam tuam.
Sta procul et varias currus partes deprime, fac ut color pingens totum circulum aequet. Si currus non convenit, opus certe factum est.
Accede propius ad raedam et angulum cubant ut si reflexio levis sit. Si reflexio inaequabilis vel terrea est, probabiliter rependata est. In hoc situ, etiam ad curvaturam varnish attendunt. Si pictura imperito erat, guttas videres.
Gradus III, tolle manum tuam et sentire pingere. Estne lenis an aspera? Factory pingere semper fere lenis est quia machina applicatur et humana replicari non potest.
Si videris aliquas differentias texturale in fuco (plerumque ex sandpaper), eas quoque fortasse sentire potes. Si maculae asperae sunt ex fuco vel corpore putty (vel utraque), hoc amplius inspectionem et interrogationem requirit.
Gradus IV: Reprehendo pro overspray. Si videris et sentis asperum pingere, fores aperi et obumbrare. Numquam est excessus pingere in novo curru quia partes ante ecclesiam depinguntur. Si pingere videris in materia plastica vel wiring pingere, constare potest de reparatione corporis.
Step V: Reprehendo sub cucullo. Vide sub cucullo et vide seras quae cucullo conectunt cardines et cassores corpori. Pinguia fulmina plena esse debent fuco, et in eis nullas notas esse oportet. Si fucus deest, currus probabiliter reparatus est.
Gradus 6 tabulas corporis perscribe et vide quomodo cohaereant.. Suntne fores et artus rubent? Nemo ex potiunculis laxis? Si aliquid misaligned videtur, bona forte reparatio facta est. In hoc casu optimum est contrariam partem differentiis cohibere. Si utraque pars non congruit, hoc signum reparationis evidens est.
Step 7: Compesce in windshield cum omnibus aliis fenestris.. Suntne concisae, rimae, an ullos pontes? Quomodo fenestrae laterales bene cohaerent in artus cum involvuntur? Quodlibet autem perfectum signum accidentis esse potest.
Gradus 8: Alia bona inspectio lineas currus inhibere est.. Corporis lineas rectissimas esse oportet, et optime probare eas in plano oculo prosternere et examinare. Quaere dents vel labefecit quae indicant corpus opus factum vel dents in tundendo.
Gradus IX: Reprehendo vehiculo ad rubigo. Paululum rubigo in corpore nonnumquam critica non est, sed cum incipit corrosio processum, difficillimum est sistere. Siste sub curru et circa margines rubigo. Si notas a rubigine damna reparare videris, manifesta et valde aspera erit. In quibusdam, etiam tenuissimum metallum aut foramina videre potes.
- monitum: Gravi rubigo damnum inducit structurae integritatis et propter rationes securitatis hoc genus vehiculi semper vitandum est.
Gradus X: Reprehendo si currus inundata. Quodlibet vehiculum submersum ostendere debet in vehiculum historiae relationem, sed in casu nulla assecurationis petitio nuntiata est, fac ut scias quid prospicias.
Etiam si currus bene spectat et bene operatur, ostium aperi et craticulam oratorem aspice, fere in fundo ostio. Color cuiusvis potest causari ex sordibus aquarum sordibus. Alius modus ad hoc comprobandum est, ut consoletur partem centri absumpto et post illud reprimat. Si nota cum linea manifesta est, haec aqua turbida et apertam diluvium damnum indicat. Currus in hac conditione semper vitandus est.
Praeter vehiculum suum inspiciendo, interest ut mechanicus illum inspiciat ad elementa operandi et operandi, quae nudo oculo non apparent. Perficere inspectionem Pre-Purchase, quae plenam inspectionem et summam reparationum expectatarum eorumque sumptus includit, scire potes verum pretium ac condicionem currus in emptione interesse.
