Quam ut servias tuos currus in schedula!

Solliciti potes esse si vehiculum tuum ad centum milia passuum marcam attingit ut hoc significare posset tuum vehiculum increpuisse. Nihilominus, longitudo currus tui non solum in passibus, sed etiam in quam bene expellis et an regulariter sustentationem quam raeda necessitates perficiat.

Non tibi mechanicus esse ut sustentationem in vehiculo tuo exerceas. Dum quaedam officia valde simplicia sunt et solum basicum cognitionem requirunt, aliae processus valde implicatae esse possunt. Meminere te solum praestare debeas rationes sustentationis quae tibi commodae sunt et professionalem conducere ad curam aliarum sustentationum ac reparationum prout opus est.

Quamdiu machina currus tui munda est, bene lubrica, et relative frigus, diu durabit. Attamen autocinetum non solum tormentum, aliae partes sunt ut fluida, cingula, filtra, hoses, aliaque elementa interna, quae inservire debent ut currus cursus tuos per multos annos praeter 100,000 millia marcarum custodiat.

Gradus infra sequere ut invenias quid ad sustentationem accedant necesse est ut vehiculum tuum conserves in bono statu et certo ultra 100,000 millia marcarum.

Pars I de I: Currus tuus in schedule?

Quaedam negotia sustentationis in hoc indice fieri debent regulariter et statim post novum vehiculum comparatum, et quaedam officia ad incedit post 100,000 milia passuum. Donec sit amet nulla vitae est vehicula sollicitudin.

Proactivum esto in schedula sustentationis tuae ut reparationes et upgrades aptae fiant cum opus fuerit ut machinam ab ignominiosis vel pretiosis damnis efficiat.

Gradus 1: sequere suasiones fabricae sustentationem.. Vehiculum manuale domini semper bonum principium est.

Praebitet fabrica suasiones specificae et exercitationis sustentationem in variis partibus munia commendabit.

Sequere instructiones in manuali ad mutandum fluidum, conservandum proprium fluidum gradum, cohibendo iaculis, servando optimam machinam compressionem rationi, etc. Integra has commendationes fabricatoris in exercitatione tua permanenti sustentationis.

• muneraA: Si manualem pro curru tuo non habes, maxime artifices illud online pone ubi potes et / vel ut opus imprimas.

Gradus II: Reprehendo vestri Fluidorum Regulariter. Reprehendo fluidi gradus regulariter ac SUPERMITTO vel mutare ut opus fuerit.

Reperiens humores motorios pars est conservationis quam ipse facere potes et multas machinas et difficultates tradendas impedire potest.

Aperi cucullam et dedicatas cellulas fluidi invenio pro instrumentis olei machinalis, fluidi tradendi, potentiae fluidi gubernandi, fluidi radiatoris, fluidi fregit, et etiam fluidi fullonis. Reprehendo gradus omnium humorum et uniuscuiusque conditionem deprime.

Etiam postulo ut refrigerandi aeris Conditioner recharge tua vehiculi si inveneris condiciones aeris non recte operari.

Si adiuvare debes invenire opportunas cellulas, quaere vehiculum tuum fac et exemplar online, vel ad vehiculum manuale domini tui. Differentias colorum et constantiam intellige inter humores puros et sordidos et semper rectam fluidi gradum conservare.

• munera: Si humores sunt humiles et debes eis addere (praesertim si hoc saepius facere debes), hoc in machinam alicubi significare potest Leak. In hoc casu, statim mechanicus contactum ad vehiculum tuum reprimendam.

Commendatur oleum machinae mutare singulas 3,000-4,000-7,500 millia pro vehiculis vetustis utens oleo conventionali et singulis 10,000-100,000 milliaribus pro vehiculis utens oleum syntheticum. Si vehiculum tuum plusquam XNUMX milia passuum habet, intellige utendo magno passagio vel synthetico oleo.

• munera: Pro singulis humoribus mutatis, vide vehiculum domini manuale.

• Cautus esto: Vide reponere filtras aptas mutatis humoribus. Etiam columellas aereas tuas singulis 25,000 passuum mutare necesse est.

Gradus III, visita omnes balteos et hoses. Si mechanicum professionalem conducere ad humores in vehiculo tuo mutandos, eos habere vis cingula et exercituum inspicere.

Balteus leo est maxima pars machinae, quae motus quarundam partium machinae opportune exsequi iuvat. Hoc cingulum efficit ut omnia membra in synchrone et levitate operentur, praecipue valvularum in machinam aperiendo et claudendo coercendo, ut proprias combustiones et processus exhauriat.

Hoc leo cingulum in optima condicione servari debet et interdum reparari potest prout fieri solet ex rubber aut aliqua alia materia quae induatur.

Maxime commendationes cingulum reponant inter 80,000 milliaria et 100,000 millia, quamvis quidam artifices suadent eam mutando per 60,000 millia passuum. Gravis est has notas in manibus domini pro curru tuo inhibere.

• munera: Cum frequentiam servitii determinet, morem vehiculorum in animo habeto, ut vehiculum sub extrema coactione condiciones adhibeatur, saepius et ante quam unus sub condicionibus normalibus usus serviendi erit.

Similiter variae iuvantis exercituum sub cucullo solent exponere calori maximo et in quibusdam conditionibus frigidissimis, causando ut defatigantur et debiles fiant. Tondei eas in loco tenentes possunt etiam deferre.

Aliquando hae exercituum loca difficilia ad loca invisibilia locata sunt, sic maxime interest te habere eos a mechanico professionali cohibitos.

Si vehiculum tuum transiit vel appropinquat 100,000 milia passuum et non certus es de conditione exercituum, mechanicum statim debes attingere.

Gradus IV: Reprehendo fruges et Struts. Concussa absorbers et struts plus quam iustum praebent lenis equitare.

Cum facultate movendi mansionis distantiam, etiam statuunt quam cito in subitis subsistere possis.

Concussores absorbers et pedes deferre possunt et incipere effluere, Gravis est eos habere mechanicus professionalis repressos si tuus vehiculum appropinquat 100,000 milia passuum.

Gradus V: Tersus exhaurit ratio. Systema exhauriendi currus pituitae super tempus accumulat, difficilius efficit machinam ad exhauriendos vapores expellere.

Hoc, vicissim, duriorem machinam efficit, amplius gas passibus reducens. A tempore usque ad tempus, currus exhauriendi ratio emundare debes.

Etiam opus est ut convertat autocinetum catalyticum tuum, quod emissiones moderatur et adiuvat ut chemicis nocivis in minus noxiis convertas. Problema cum convertente catalytico vehiculo tuo in lumine "reprehendo machinam" indicabitur.

Sensoriis Oxygeni auxilium tuum vehiculum currunt ad apicem efficientiae et emissiones imperium adiuvant. Vitiosa oxygeni sensorem potest etiam causare perscriptio machinam lucem venire. Utrum ratio machinae perscriptio tua in vel off sit, necesse est ut systema tuum exhauriat si a professionali reprimatur, si vehiculum tuum ad 100,000 milia passuum appropinquat.

Gradus VI, Reprehendo Engine Cogo. Vehiculum manuale domini tui debet optimam compressionis rationem enumerare pro machina tua.

Hic numerus est qui volumen machinae combustionis metitur cum piston in summo ictu et in ima plaga est.

Proportio compressionis etiam explicari potest sicut proportio gasi compressi ad gas pressum incompressum, vel quam arcte mixtio aeris et gasi in combustione thalami ponatur priusquam accendatur. Quo densior haec mixtura aptat, eo melius urit, eoque acrius in potestatem machinae convertitur.

Subinde, piston annuli, cylindrici, et valvulae aetate et induere possunt, causa pressionis ratio mutandi et efficiendi machinam reducendi. Quaelibet parva quaestio cum machinae obstructionum facile fieri potest multo magis pretiosa fix, ergo mechanica ratio compressionis reprehendo semel currus tuos 100,000 milliare marcam ferit.

Step VII: Reprehendo vestri coronas et ardua dumos. Compesce coronas tuas fac ut rate etiam gestas habeant.

Opus est ut cambera tionibus vel gyrationis strigare debeas praestare. Tires singulas 6,000-8,000 milliaria mutari debent, sed quamdiu in 100,000 milliaribus es, etiam mechanicam professionalem habere potes condicionem fatigat ad optimam agendi rationem determinare.

Etiam si iaculis servitio egeant, eas cohibere potes dum coronas mechanicus inspicit.

Gradus 8. Reprehendo in altilium. Reprehendo vestri currus scriptor altilium et terminales pro corrosione vide.

Hoc semel singulis mensibus paucis saltem faciendum est ut in ordine bene operando efficiatur. Si pugna tua recte non laborat, incipientem vel alternatorem afficere potest, quod multo pretiosius reparatione ducere potest quam pila simpliciter reponens.

Si pila aliqua signa corrosionis habet, purgari debet, at si terminales et wiring a corrosione soluta sunt, suadetur ut ea statim restituant.

Si vehiculum tuum plusquam 100,000 milia passuum agere libet, commendatur ut operam das ut vehiculum tuum recte servetur. Si vestigia supra memorata sequeris, pecuniam in futuris reparationibus servare potes et ut vehiculum tuum diu perseveret. Fac AvtoTachki technici certificati adiuvabunt ut vehiculum tuum in linea cum schedula sustentationis tuae regularis custodiant.