Quam non fragosus in pluvia
Bitumen aqua inundatum periculosum est eodem modo ac via glacialis. Ad hoc enim tutum impellens, paucis commendationibus prosequi debes.
Etiam in pluvia levi celeritas 80 km / h, cum aquae cinematographicae crassitudine tantum 1 mm in bitumine, tenaci novae fatigationis in via per duo fere tempora corrumpitur, et in imbre - plus quam quinquies. . Obsoletum vestigium etiam peius tenaci habet. Initium pluviae maxime periculosum est, cum scatebrae eius microparticulae Flexilis, oleis et pulvis bituminis lubricae lavandi tempus nondum habebant.
Usitas, primus in regula vexillum apicibus incessus tuta est servare modum velocitatis. Ex una parte, hoc verum est: tuta celeritas in umidis viae multis causis pendet, quae nonnisi recte considerari possunt ab experientia coacervata. Qualitas et species viae, crassitudo aquae velum, genus machinae et eius pellunt, etc. Cuncta movet fido celeris delectu.
Nulla autem celeritas limitem servabit, exempli gratia, ex aquaplanando, si autocinetus dominus summas aestates cum exemplari mercari non curat, quae aquam e commissura rotae cum bitumine contactu efficaciter removet. Ergo, etiam in stadio emptionis novas coronas, exempla dare debes cum asymmetricis exemplaribus et canalibus incile longitudinalibus late. Eodem tempore, bonum est si iuvantis mixtura talis rotae continet polymeros et compositiones Pii - hae causa aliqua de causa "silica" in libellos vendo memorantur.
Utique, debes etiam monitor gradu calcare conterentes. Praesens technica ordinatio in Russia "De vehiculis vectorum salute" affirmat ius non habere autocinetum in viis publicis pellere, si calcare profunditatem rotarum suarum minor est quam 1,6 mm. Attamen, numerosa studia de fatigatione fabricantium ostendunt ut efficaciter aquam ex contactu commissurae aestivae hauriant, saltem 4—5 millimetrerum de profunditate residua calcationis opus esse.
Pauci rectores sciunt se etiam moles pressionis ad rotas iniurias posse ad damnum et accidens imperium ducere. Cum strigare leviter plana est, tractio ad centrum calcantis dure guttas. Si rota supra normam infligitur, zonae scapulae eius scapulae plerumque viae adhaerentes desinunt.
Demum, non memorari potest quod in pluviis tempestatibus, sicut in via glaciali, quoslibet motus corporis repentinos categorice non commendari - fiat rota gubernantis, instans vel solvens gas pedali vel fractis. in area ". In uliginosis viis, huiusmodi frills permoti lapsi, rotarum anteriorum lapsus et casus, casus. In superficie lubrica, auriga omnia aequaliter et in antecessum facere debet.
