Quomodo metiri torques (torques) currus tui
Auto instaurabo

Quomodo metiri torques (torques) currus tui

Torque proportionalis est horsepower et variat secundum vehiculum et lineamenta eius. Rota magnitudo et ratio calces torques afficiunt.

Utrum novum car emis vel aedificas virgam calidam in tua garage, duo inveniunt cum determinando machinam perficiendi: horsepower et torque. Si sicut plurimi es mechanici aut currus enthusiastae, fortasse bene intellexistis relationem inter horsepower et torques, sed difficile est intellectu invenire quomodo illi numeri "peditum pondo" efficiantur. Crede vel non, actu non est durum.

Antequam in singulas technicas ingrediamur, aliquas res simplices et definitiones frangamus ut intellegas auxilium quare tam horsepower quam torques momenti sunt ad deliberandum. Incipere debemus tria elementa motuum instrumentorum internarum perficiendi mensuras definire: celeritatem, torquem et potentiam.

Pars 1 of 4: Intellectus Quomodo Engine Celeritas, Torque, Et Potentia Afficiunt Super euismod

In recenti articulo in Hot Rod emporium, unum ex maximis mysteriis machinis faciendis, tandem solutum est ab eundo ad fundamenta quanti potentiae actu valeret. Plerique putant dynamometris (dynamometris machinarum) designari ad modum machinae horsepower.

Nam dynamometri potestatem non metiuntur, sed torques. Haec torques figura multiplicatur per RPM in qua mensuratur, et deinde per 5,252 ad figuram potentiae dividatur.

Plus 50 annis, dynamometrae solebant torques machinae metiri et RPM simpliciter non potuerunt altam potestatem has machinas generatas tractare. Revera, una cylindrica in illo 500 pollicis cubicae nitro-ardentis Hemis circiter octingenta pondo per unum exhaurit impulsum producit.

Omnes machinae, sive internae combustionis sive electrici, diversis velocitatibus agunt. Ut plurimum, quanto machina vel ictu vel cyclo suam virtutem velocius complet, eo magis virtutem producit. Cum ad machinam combustionem internam venit, tria sunt elementa quae suam altiorem observantiam afficiunt: celeritas, torques et potentia.

Celeritas determinatur quo velocitas machinam suam operatur. Cum celeritatem motoriam ad numerum vel unitatem applicamus, celeritatem motoriam in revolutionibus minutis vel RPM metimur. Instrumentum "opus" est vis applicata supra mensurabilem distantiam. Torque definitur esse speciale genus operis qui rotationem producit. Hoc fit, si vis radio (vel ad combustionem internam, muscam) applicata, et in pedibus librarum fere mensurari solet.

Horsepower est celeritas in qua opus est. Antiquis temporibus, si res moverit, equus ad hoc facere solebat. Aestimatum est unum equum circiter 33,000 pedum per minutum moveri posse. inde est quod "equitare" nomen provenit. Dissimilis velocitas et torques, vis equorum in pluribus unitatibus mensurari potest, e quibus: 1 hp = 746 W, 1 hp = 2,545 BTU et 1 hp = 1,055 joules.

Haec tria elementa operantur ad potentiam machinam producendam. Cum Aureus constans manet, celeritas et potestas proportionalia manent. Sed, sicut auget machinam celeritas, vis etiam augetur ut assidue torques custodiat. Sed multi confunduntur quomodo torques et potestas tormenti velocitatem afficiunt. Plane, sicut torques et vis auget, ita celeritas machinae. Contrarium est etiam: sicut torques et vis minuitur, ita velocitas machinae.

Pars 2 of 4: Quomodo machinae ad Maximum Torque

Nova machina combustio interna mutari potest ad potentiam augendam vel torquem mutando magnitudinem vel longitudinem virgae connectentis et augendo boream vel cylindrum. Id sæpe ratio ferebat ictum.

Torque mensuratur in Newtono metris. Simpliciter hoc significat quod Aureus in motu circulari 360 gradu mensuratur. Noster exemplo utitur duobus tormentis identicis cum diametro eadem portante (vel diametro combustionis cylindrici). Sed una duarum machinarum longiorem "plagam" habet (vel profundum cylindricum a virga connectens longiorem creatum). Machina longiori ictui magis linearem motum habet, quo per conclave combustionis circumagatur et plus pressionibus ad idem opus perficiendum habet.

Torque mensuratur in libra pedum, vel quantum "torque" ad perficiendum negotium adhibetur. Exempli causa, finge te ferrugineo fulmen solvere conaris. Esto, si tibia alia duo extorqueat, unum longum pedes 2 et alterum longum pedem. Ponendo tibi tantundem virium (prementi 1 lb in hoc casu), actu applicando 50 libras torques pro clavis bipedalibus (100 x 50) et tantum 2 pondo. Aureus (50 x 1) cum uno pede clavis. Quae clavis facilius fulmen tibi proderit? Simplex responsio est, una cum pluribus torques.

Machinatores enucleant machinam quae altiorem vim praebet proportionem torques ad vehiculis quae extra "potestatem" opus sunt ad accelerandum vel ascendendum. Typically vides figuras torques superiores pro gravibus vehiculis adhibitis ad remulcondum vel altas machinas perficiendas ubi acceleratio critica est (ut in exemplo NHRA Top Fuel Engine supra).

Quam ob rem currus fabricatores saepe exaggerandam potentialem machinis summus torques in adscriptionibus extulit. Engine torques etiam augeri potest, leo ignitionem mutando, mixturam aeris/accommodando, et etiam in quibusdam missionibus output torquem augendo.

Pars 3 of 4: Intellectus Aliae Variabiles Afficiens Super Motor Rated Torque

Cum fit torques mensurandi, tres variae variabiles sunt ut machinae combustionis internae considerentur;

Vis in Imprimis RPM generata: Haec est maxima vis machinae data RPM generatae. Ut acceleret machina, est curva RPM vel horsepower. Cum celeritas machinae augetur, potentia etiam crescit usque dum maximum gradum attingit.

Distantia: Haec est longitudo plagae virgae connectens: quo longior plaga, eo magis torques generatur, ut supra exposuimus.

Torque Constant: Hic est numerus mathematicus qui omnibus motoribus assignatur, 5252 vel constans RPM ubi potentia et torque librantur. Numerus 5252 ex observatione derivatus est unum horsepower aequivalens 150 librarum in uno minuto pedum CCXX. Ad hoc exprimendum in peditibus torques, Iacobus Watt formulam mathematicam induxit quae primum machinam vaporis excogitavit.

Formula spectat sic:

Si vis 150 librarum applicata uni pedi radii (seu circuli intra cylindrici machinae combustionis internae), hoc debeas convertere ad libras torquis.

220 fpm extrapolari debet ad RPM. Ad hoc efficiendum, multiplica duos numeros pi (vel 3.141593), qui pares 6.283186 pedes sunt. Pedes 220 accipe et divide per 6.28 et 35.014 ad singulas revolutiones agemus.

Sumite 150 pedes et multiplica per 35.014 et accipite 5252.1, constantem qui numerat librarum torquarum.

Pars 4 of 4: quomodo calculare currus torques?

Formula torques est: torques = machinae potentiae x 5252, quae deinde per RPM dividitur.

Difficultas autem torques est quod duobus locis mensuratur: directe a machinae et ad rotas agitationis. Cetera elementa mechanica quae augere vel minuere possunt in rotarum aestimationes sunt: ​​rotae magnitudinis, rationes transmissionis, rationes axem pellunt, circumferentiam rotam fatigant.

Ad rotam torquem calculare, omnia haec elementa in aequatione effici debent quae optima programmatis computatorii inclusa in scamno dynamico examinis comprehendit. In hoc armorum genere, vehiculum in eculeo positum est et rotae vehiculi iuxta ordinem scutulorum ponuntur. Machina computatoria coniungitur qui celeritatem machinam legit, consumptio cibus curvarum et rationum calceorum. Hi numeri ratio habeatur celeritatis rotae, accelerationis et RPM ut currus in dyno ad optatum temporis spatium impellitur.

Multo facilius est determinare machinam torquem calculandum. Sequens formulam superius, manifestum est quomodo torques tormenti proportionalis sit tormenti potentiae et rpm, ut in articulo primo expositum est. Hac formula utens, in quolibet puncto RPM curvae torques et potestates ratings determinare potes. Ut torques calculare, debes habere machinam potestatem datam ab machina fabrica.

Aureus calculator

Nonnulli calculatori online utuntur a MeasureSpeed.com oblato, quod maximum tormentum vis inire (provisum a fabrica vel dyno professionali repletum) et RPM postulavit.

Si animadvertes effectum machinae tuae difficile esse accelerare et potestatem non habere quod putas habere, unum ex Mechanica AvtoTachki certificati inspectionem ad fontem problema determinandum praestare.

Add a comment