Quomodo uti currus jacks et jacks
Cum inventio autocineti moderni, domini autocineti autocineti et jackstini usi sunt alicuius formae vel formae, ut carros suos ad sustentationem moverent. Utrum torto strigare vel accessu duro sub autocineto partes removet, jacks et thoes in cottidie utuntur. Dum haec instrumenta ad usum tutissimum esse possunt, plures gradus ac ordinationes tutae sunt quae sequendae sunt ut quisque sub vel circum vehiculum laborantes quam maxime tutus sit.
Subter gradus ad consequendum singulos dies sinciput et stantes adhibentur, cuiuscumque generis vel styli jackson adhibentur.
Pars I de I: Jacks et Jacks Using
Gradus I: Semper referre ad vehiculum domini manual pro usu commendatur sinciput: Maxime currus, salsissimus et SUV dominis tantum Jacket et stat si fatigationem plana mutare conantur. Engine reparatione, postea converter catalyticus, rota tortor ferens, linea torris fregit, et crankshaft sigillum olei repositum sunt pauci ex multis negotiis qui vehiculum jacking requirunt.
Priusquam quolibet Jack vel sta utendo, sequentes informationes in vehiculum manuali domini tui preme.
Siste locum in sinciput stat: omne vehiculum habet commendatum sinciput locum ut vehiculum tuto attollat. In carros transeunte et multa SUVs, hoc sagitta vel notatione indicato indicatur, plerumque in parte vehiculi sita est. Fabrica hac collocatione utitur ad salutem et pressionem proposita.
Reprehendo maximum onus capacitatis cuiuslibet Jacki et statis uteris: Dum plerique currus fabricatores sincipulum portatilem ad usum cum illo vehiculo singulis collocabunt, semper maximum onus capacitatis cuiusvis sinciput sustineas et sta uteris. Inveniri potest in ipso sinciput, et pondus autocinetorum in ostium ostium intus inveniri potest.
Gradus II: Jack tantum uti ad tollendam - jacks utere semper ad sustentationem: Jacks et stat semper simul utendum. Cum pleraque vehicula non venirent cum scopo auxiliaris sinciput, solum hoc genus Jack utere debes ut fatiget plana reponere. Quaelibet alia applicatio vel usus sinciput eadem mensura semper comitatur debet. Alia regula salutis pollicis est numquam sub vehiculo ire quod sincipulum non habet et unum saltem sincipulum sistit ut vehiculum sustineat.
Gradus III: Semper sinciput utere et stare in plano; Cum vehiculum parans ad usum jack et jack stannum, ea certa in superficie utatur. Jack uti vel stare super superficiem declivem vel elevatam potest stare facere cadere.
Gradus 4: Semper uti rota lignea vel solida STATUMINO ad rotas anteriores et posteriores sustinendas; Ante vehiculum tollere, semper trunco ligneo utere, vel rota gravissima ad coronas firmandas. Hoc adhibetur ut mensura tutior sit ut pondus aequabiliter distribuatur cum vehiculum elatum est.
Gradus V: Pone vehiculum in Park (in modum automatico) vel in anteriori calces (in modo manuali) et applica raedam fregit antequam tollere vehiculum.
Gradus VI: Instrue Jack suadeo in loco: Fac sinciput medius et incipe lente erigi sinciput ut perfecte maculam rectam attingat fac. Cum primum sinciput punctum elevatum tangit, fac nihil esse partes corporis vel sub curru. Perge ad vehiculum tollere, donec ad optatam altitudinem pervenerit.
Step VII: Position jacks ad desideratum auxilium locus: Refer ad vehiculum manual domini ad locum crurum sinciput.**
Gradus VIII: Tarde demitto Jack usque ad currus in stat: Raeda super thoes debet esse; non ipsum sinciput si sub autocineto laboras. Tarde sinciput demitto donec pondus vehiculum in sinciput stet. Cum hoc incidit, lente sinciput attollere, donec vehiculum sustineat; Sed suscipit non lectus.
Gradus 9: Leniter currus petram fac firmiter in sinciput et Jack stat ante opus sub curru:
Gradus X: Fac sustentationem, tolle sinciput, tolle sincipulum, deinde vehiculum demitte tuto ad terram; Semper instructiones operis fabricae sequentur ad instructiones exactas quomodo vehiculum demittas. Vide ut quaelibet caudices ligneos vel quaelibet alia elementa subsidiaria removenda postquam vehiculum demissum est.
