Quomodo in nive vehi? Blandus et sine acri

Quomodo caute inter glaciales conditiones et nix graves pellere? Maxima res est omnium decursurum possibilium intendere et praevenire.

Hiems tempus rectoribus lenta est. Multum pendet non solum in artibus, reflexibus aurigae et curriculi conditione, sed etiam in condicionibus tempestatum. Hoc tempore anni motoristae praeparentur ad subitas mutationes in condicionibus, velocitatem illis aptando et summa cautela exercendo.

Cavete atra glaciem

Una phaenomena periculosissima quae hiemis fieri potest pruina est. Pluvia vel nebula congelatio in superficie frigido est. Tenuis glacialis iacuit tum formae, aequaliter tegentes viam, colloquialiter a multis rectoribus sicut glacies nigra. Nigra glacies plerumque contingit, cum frigus et siccitatem temperat, quae etiam praecipitationem affert. Hoc phaenomenon periculosum est, praesertim aurigarum usorum. Glacies nigra interdum ad glaciem nigram refertur, praesertim cum ad pavimentum bitumen obscurum referendum.

Invisibilis est columba, et ideo valde perfida et periculosa. Cum in via glaciali impellentes, solemus videmus viam niveam cum superficie normali in primo aspectu. Hoc phaenomenon saepe occurrit in viis ductibus et prope fluminibus, lacubus et stagnis. Multi aurigae glaciem animadvertunt solum cum currus lapsus est.

Sed prius videri potest. "Si impressionem obtinemus quam currus in via fluere incipit, gubernandis motibus non respondet, nec strepitum summarum volubilium audimus, tum maxime probabilem viam glacialem impellimus" exponit Michal Markula, soeios agitator et incessus instructor. In eiusmodi adiunctis repentinos decursiones vitare debemus. Si alia vehicula procul a nostris sunt, etiam tentare potes ingrediendo pedali fracto. Si, etiam post modicum applicatum, tumultum ABS laborantem audis, hoc significat superficiem sub rotis valde strictam habere.

Editores suadent:

Exactoris non perdet ultrices licentia ad velocitatem

Ubi vendunt escas baptizatas? Index stationum

Lorem nuntii - coegi errata 

Vitare skidding

Cum in via glaciali agentes, non abrupte mutant directionem. Gubernaculo motus rotae admodum lenis esse debet. Subito etiam frangere et accelerare debet mulio. Machina adhuc non respondebit.

Multae raedae in viae Poloniae in systemate ABS instructi sunt, quae rotas inter graves braking cohibere prohibet. Si currus nostri talem systema non habet, tum ut obsistat, ne labefactetur, pulsante frangatur. Hoc est, pedali fracto premere donec punctum sentias quo rotae labi incipiant, et cum labente dimittere. Haec omnia ne rotae intercluderent. In carros cum ABS, non debes experiri impulsum braking. Cum opus est tardus, pedal fractum urgeas usquequaque et electronici suum officium faciant - petet optime dividere vim braking rotis, et impetus fractis probationibus tantum augebit spatium ad sistendum opus.

Si vicissitudines vel vicissitudines habituri sumus, memento gubernacula motus lenis esse debere. Nimis gubernatio potest facere vehiculum ut skid. Si auriga dubitat utrum glaciem viam obire voluerit, melius est currus in raedam sortem relinquere et vehiculi vel tram capere.

Vide etiam: Skoda Octavia in nostro test