Quomodo ingum pellere?
Aestate bitumen ad altissimas temperaturas calefacit et sub rotis carrorum deformat. Gurgites altae formantur quae gravem salutem aleam ponunt. Carrucis ex Renault agitantibus scholam suadeant quomodo rotam gubernatricem tractare cum in superficie deformi mittentes.
Bitumine, sole aestatis calefactum usque ad temperiem etiam 60-70 ° C, liquescere potest 
debilitare sub rotis carros. Non solum moles magnae et aliquet quae percurrant in summo strato viae, ad formationem profundissimarum rutuum conferunt.
Bitumine tam flexibile esse potest ut sub rotis omnium vehiculorum flectatur. Maxima asperitas plerumque evenit in frequentissimis viae - e.g., viae e magnis urbibus ductae, tum in locis ubi carros paulisper morantur, dent in superficie, i.e. ad bus clausuris ac negotiationis luminaria.
Agere in profunda rimam periculosam esse potest. In salebra, currus invehitur in cancellos, - Renault Vel Coegi schola carrucis monent, - Interdum difficile est e firmamento alto exire, quod difficilem facit, exempli gratia, vicos teres mutare, et duplum est. difficile circumire impedimenta. Vicissim, si pluviae, sic dictae ducere possunt. aquaplanatio , id est , periculosa per aquam labens .
Si latitudo viae sinit, prope salebras agere debeas, cristas earum - hoc maxime interest cum pluit. Sed id fieri non semper, praesertim in viis urbanis angustatis. Si ergo electionem non habes et semitam sequi debes, celeritatem tuam finire debes. Tu quoque rota gubernacula firmissime tenere debes. Subitos motus non faceret aut graviter fregit - RENAULT periti scholae monent - omnes decursiones lenis et tranquillitas esse debet. Vicos nimis cito mutans, ut cum consecutus est, in skid evenit, sicut rotae anterioris "pop" extra coitum remanebit in coitus rotae posterioris. Itaque - quamvis foveam non admodum tutam - melius est non abrupte abire.
Vestigia currus "pellere" non permittunt. Latitudo variabilis habet et in aliquo puncto multum rotas inprobare potest, dicens Renault Vel agitantem carrucis scholae. et caue diligenter cum aliis via utentibus.
Via deformata superficies car etiam periculosa esse potest. Porcae bituminis supra viam eminentes interdum sunt altissimae et suspensionem currus laedere possunt.
