Quam ut trudi

Agitans in plano loco non indebite accentus machinam in vehiculo tuo ponit, sed praecipites colles agens machinam onerare potest. Sed paucae rationes sequi potes ut accentus minuere in tuum…

Agitans in plano loco non indebite accentus machinam in vehiculo tuo ponit, sed praecipites colles agens machinam onerare potest. Sed paucae sunt praestigiae sequi potes ut accentus engine ad redigendum et colles ascendas aequaliter servato relative humili RPM.

Utrum vehiculum tuum manualem vel latis transmissionem habeat, optimum est ut sequentes apices et artes in mente custodiat sicut conaris montes agere et scandere.

Modus I de III: Coegi latae currus in montem

Vehicula transmissio manuali comparata, vehicula transmissio automataria facilius colles scandunt. Gearbox in autocineto autocineto naturaliter inclinato cum inferiore RPM semel ad quandam humili celeritatem pervenies. Praeterea gradus sunt, ut possis facere machinam vehiculum tuum et transmissionem faciliorem ad tractandum cum trudi agitando.

Gradus I: utere rectam coegi anni. Cum supina pulsis, utere D1, D2, vel D3 anniculos ad superiores revs conservandos et currus tuos validiores reddendos et supina velocitate.

• Cautus estoA: Maxime automatic transmissio vehiculis saltem D1 et D2 anniculos habent, et nonnulla exemplaria etiam D3 anniculos habent.

Modus II de III, currus manuales agitantem super montem

Currus transmissio manualis in colle agitans paulo aliter est ab incessu autocineto cum transmissione latae sententiae in anclinationem. Dissimilis transmissio latae sententiae, transmissionem manualem ad superiores revs, si opus fuerit, deponere potes.

Gradus I: tolle velocitatem quam accesseris ad clivum.. Conare satis progressum habere momentum ad partem vel etiam omnem viam sursum collis antequam downshifting ut potestatem illam obtineat eundo.

Specimen, in quarta vel quinta calces clivum accedere debetis, accelerans currum ad circiter LXXX percent potentiae.

• monitum: Cave cum colles ascendas et cave ne nimis cito excipe. Agnoscite cuiuslibet acutitatis in via vertere et accelerationem quam dare ad currus appropinquantis. Hoc maxime interest si nota non sunt in via quam eicis.

Gradus II: Downshift si opus fuerit. Si animadvertes machinam tuam difficultatem habere velocitatem currentem, ad calces inferiores transfer.

Hoc revescere debet cum machinam downshifts, potestatem ad momentum tuum addens.

In collibus vere arduis, debes successive declivi, donec invenias qui currum dat momentum quo opus est collem escendere.

Gradus III, Upshift servare Gas. Si animadvertes currus tuos velocitatem in arduo ascendere, transferre in calces altiores ad melius escas oeconomiam.

Hoc facere debes in collibus qui ante ascensum iterum sternent.

Gradus IV: Downshift in angustiis. Etiam deorsum flectere potes si in montem ascendentem acutum inveneris vices.

Hoc tibi permittit ut vim et momentum in angulis conservandis.

Modus III de III: Satus ac prohibere currus manualem in montem

Clivum scandere non solet difficultas, nisi in aliquo ascensu consistere debeas. Cum supina in autocineto tradendo agitans, aliquam peritiam accipit ut currum supinum incipias et desinas.

Pluribus differentiis optionibus uti potes, cum desinendi vel in praeceps incipiendo, incluso manubrii, pedis methodo utendo, vel mutandi ne defessa ad accelerandum postquam defessa inierit.

Gradus I: Hill satus. Si in colle collocatus es et iterum submovendum opus est, hos gradus sequere ut currus tuos committitur et incessus pergas.

Manubrio applicata, pedalem lacessit, ac primum calces deprimit. Da autocinetum exiguum gasi usque ad 1500 rpm et leviter defessa pedali emittere donec in calces transferre incipiat.

Fac ut via pateat significans si opus est et lente manus emittunt dum raedam magis gas et pedalem defessa plene solvens.

Mementote quantitatem gasi quam currus dare debes late in declivi collis pendere, cum declivia declivia plerumque requirunt te ut currus plus gas tribuat.

• Cautus esto: Vide ut in clivo raedam adhibeas cum handbrake.

• munera: Averte rotam frontem a freno, si trudi est ortus, et verte ad lupatum, si proclivis prospicias. Currus igitur debet volvere ac cohibere si manus tua distrahens.

Sciens quomodo cum vehiculo tuo tractandis collibus te incolumem servare potest ac ne superflua induantur in machinam et transmissionem vehiculi tui. Si problemata cum calces vehiculi aut capis, habere potes unum ex Mechanica AvtoTachki certificati vehiculum tuum pro te figere.