Quamdiu exhaurit fistula aeris durat?
Ab anno 1966, artifices autocinetici coacti sunt ut moles emissiones quae vehicula in atmosphaeram emittunt minuere cogerentur. Hoc tempore technologia longe venit et omnibus modis progressus in hac provincia permisit. Erat anno 1966 cum cars recentes aerem in vaporibus exhaustis fluere coeperunt ope aeris copiae fistulae exhaustae. Hic tubus multiplicis vel prope exhaurit. Aer locus temperatus est datus, qui combustionem fieri patitur, et tunc vapores exhauriunt exitus per fistulam vehiculi.
Quia haec fistula ad altas temperaturas maxime obnoxia est, potest resilire, effluo, seu frangere. Potest etiam adepto clausus in tempore. Ut primum tubus recte operatur, statim reponi debebit. Hic signa quaedam sunt quae tubus aeris exhausti ad finem vitae pervenerit et necessario mechanico professionali substitui debeat.
Ecquid e exhaurit olfacies esca? Hoc significatum est quod stillante, finditur, vel fracto tubo est. Hanc quaestionem relinquere non vis sicut efficientiam fuel afficiet. Quoque longiore servitio fistulam relinquas, eo superiori periculo partium machinarum damni tuae.
Si multum sonitus audire incipis sub cucullo in exhaustis, hoc aliud est signum magni momenti quod tempus est reponere fistulam aeris.
Casus bonus est ut emissiones vel fumum examinis transire non possis, si copia aeris fistulae exhauriendi non laborat.
Commendatur etiam quod si valvae EGR inspicias et servias, etiam mechanicus inspicies aeris copiam fistulam exhauriendi.
Tibia aeris exhaurit magni momenti est in extenuando quantitatem emissionum vehiculorum tuorum emittentium. Cum haec pars ad spem vitae pervenit, efficientia esca tua sustinebit, emissiones tuas / smog experimentum deficies et machinam tuam laedere periclitaris. Si quid ex praedictis symptomatibus experiris et suspicaris tuam exhauriri aeris fistulam reparari necessitatem, diagnosis habere vel fistulam aeris exhausti muneris substituendi ex mechanico professionali.
