Quousque suspensa manet?
Plurimi moderni currus turbant absorbentes a tergo et ver/strut conventus in fronte. Ambae struts et impulsus simillime laborant, et maxima differentia inter duos setups est praesentia suspensionis oritur ante...
Plurimi moderni currus turbant absorbentes a tergo et ver/strut conventus in fronte. Ambae struts et impulsus simillime laborant, et maxima differentia inter duos setups est praesentia suspensionis fontium ad frontem (nota quod aliqui currus habent fontes suspensionis in tergo).
Suspensionis fontes ex ferro helico fiunt et pingi solent ad resistendum rubigine et indumento. Fortissimi sunt (valere debent ad pondus autocinetorum et machinam dum aurigabat sustinere). Suspensionis tuae fontes operantur omni tempore. Multum accentus cum impellis, sed etiam opus est ut pondus sustineat cum autocinetum collocatum est.
Subinde, suspensio fontes incipiunt aliquantulum agere et aliquid ex "pringinitate" perdere possunt. Tamen, prorsus defectus est rarissimus et plurimi rectores eorum fontes in vita autocinetorum durabunt. Quae cum ita sint, laedi possunt, praesertim in casu accidentis, vel si alia pars suspensio deficit, casus causans cascades qui fons laeditur. Laedi etiam possunt aerugine et corrosione, si fucus teritur, exponendo basim metallicam elementis.
Etsi naufragia valde rara sunt et casus excelsi sunt quod numquam fontes suspensionis reponere necesse est, sciens pauca problemata potentialis signa multum iuvare posse. Si fons deficit, suspensio tua laedi potuit (discussus oneratus signanter plus quam destinatus est).
- Vehiculum insultantem lateri
- Coil vere manifesto rumpitur
- Ver ostendens rubiginem vel lapsum
- Ride qualis est solito peius (potest etiam malum inpulsa / strut)
Si suspicaris unum fontes suspensio vehiculorum tuorum defecisse vel de eo defecisse, mechanicus certificatus adiuvare potest totam suspensionem inspicere et subrogare incassum suspensionis vere, si opus est.
