Quomodo egritudo automatic transmissio te ipsum
contentus
Transmissiones automaticae paulatim reponunt transmissiones mechanicas e foro, moventes a sectione unitatum carrum simpliciter facilis ad usum necessariorum. Equitans in negotiatione magnarum urbium, anniculis mobilibus assidue et pedali defessa abusionibus, nimis fatigatus est. Sed transmissio latae sententiae multo magis complicata est, ergo requirit attentionem, sustentationem et impedimenta regularia.
Quando automatice nuntii diagnostica opus est?
Plerumque necessarium est egritudo machina in tribus casibus:
- cum emat currus usus cum historia ignota;
- post deviationes e solito mendo operationis translationis in tuo ipso autocineto observata;
- ad proposita praecavenda, cum pretium reparationis transmissionis latae sententiae multum dependet ab damnis acceptis ob causas quae tempore non identificabantur.
Rationissimum est ingerere aestimationem conditionis statio servitii specialium, qui in reparatione transmissionum latae sententiae versantur, et potius notam specificam.
Manifestatio signa et debilitates in diversis unitatibus multum variari possunt, quae non negat praesentiam generale principii operandi celeritatis artificio transindi.
Quam ad reprehendo automatic transmissio
Nulla methodus gradatim unica est, cum automatic transmissiones a diversis societatibus fabricantur, quorum accessus ad consilium diversum est.
Secundum generalissimas gradus agere debes, et in probationibus, animadvertis et in suspiciones errorum de statu normali vel opere intendunt.
Oleum gradu
Oleum principalissimum munus agit in operatione omnium systemata transmissionis latae. Eius munera et munera in plures areas independentes dividuntur;
- partes fluidi hydraulici, tam in primis capsulis, ubi generaliter omnia accidunt propter fluitum discrimen et pressuras olei sentinam sentinam, et in recentioribus, quae omnino sub potestate electronicae unitatis sunt; actores unice pressionis olei inserviunt;
- functiones lubricatae, minimam frictionem in gestus et anniculos capsulae procurantes;
- fluidum laborantis in torque convertentis mutationem praebet in torque et celeritatem motuum relativi inter rotas eius turbines;
- calor remotionis a mechanismis cum emissione sua subsequenti in radiatorem vel alium calorem commutatoris.
Hinc necesse est stricte servari debitam quantitatem olei in loculamento, ac etiam conditionem ipsius. Oleum in gradu crankcase solet, cum machina calet et currit. Hoc necessarium est ut sentinam liquidam omnibus machinationibus plene praebeat, residuum autem praesentiam necessariarum subsidiorum significabit.
Duplex modus est ut metiaris - cum arca oleum dipstick et cum obturaculum moderando cum tubo remoto utens.
- In primo casu, satis fac ut planum sit situm inter notas status calidi et frigidi.
- In secunda versione dimidia fere sextarium olei ad crankcase adhibitum addere debebis, et primum detrito demitte, sub quo alterum cum remoto tubo situm est. Super imum crankcasia tantum eminet, ut per illud oleum superfluum effluat. Unius guttae possibilis sunt propter undas in superficie olei speculi. Si nihil etiam addito e fistula effluit, magnum problema archa cum oleo evanescente habet. Hoc est inconveniens, sine automatic transmissione oleum illud statim et irrevocabiliter deficiet.
Viam olei odor attenditur. Non debuit umbras exustas esse. Eorum aspectus significat exustionem manu, subitis vestium et implicationem omnium machinarum cum pernicie productorum.
Ad minimum, oleum totaliter reponi debebit, et tunc sperat manus nondum exstinctas nec attritas esse. Specimen, theca removenda, disgregata et deficiens.
Funem suffocare imperium
Funis hic informationes transmittit ad transmissionem automatice circa gradum depressionis pedalis acceleratoris. Arctius est cum gas demergis, postea pixidem permutat, ut maiorem anniculam inferiorem ad vehementem accelerationem efficere conetur. Cum plene urgetur, modus kickdown occurrit, hoc est, reset automatic aliquot anni sunt.
Operatio intensiva accelerationis currus cum pedali ad solum pressum cohibetur.
Machinam in singulis calces ad celeritatem maximam trahere debet, et rate acceleratio proxime respondere debet illi a fabrica declarato secundum tempus ad celeritatem 100 km / h.
Deviationes parvae sunt gratae sicut mensurae officinas sub idealibus conditionibus a rectoribus curriculis professionalibus sumuntur.
fregit raedam
Raeda substitit, asperam repressionem condicionis convertentis, sentinae, solenoids et manu presso gasi deprimendo, pedali fracto tenente, agere potes. Celeritas non debet ad maximam augeri, sed ad circiter 2500-3000, ubi tachometer acus morari debet.
Expertus est valde periculosus, saepius uti non debetis et postquam peractam est, necesse est ut machinam otiosam ad electrix positionis in P vel N ad refrigerandum mittat.
Oleum pressura
Pressio per sentinam cum moderatore creata magna constante archa est, ex qua recta operatio omnium eius hydraulicorum dependet.
Hic valor considerari potest scanner qui lectiones pressionis sensoris capere potest. Systema auxilium speculatorium tibi nominales \uXNUMXb\uXNUMXb pro hac transmissione automatice indicabit. Antea pressione gauges potestate adhibita sunt.
Reprehendo automatic transmissio in motu
Via test permittit vos aestimare lenitatem mutandi, transitum tempestivum ad anniculos et dynamicas accelerationis. Arca calefieri debet ad temperiem oleum nominalem.
Cum acceleratione lenis, impulsus in tempore mutandi notabilis non est, capsa ad superiores anniculos sine multo machinamento nent-sursum transmutat. Intensiore acceleratione, vices postea fiunt, sed etiam sine iactationibus. Per braking, anni sunt sponte inclinati ad braking machinam.
Si celeritas augetur et acceleratio retardat, manus pressionis vel pressionis eorum non ordine sunt. Insertiones indicant quaestiones saltem cum oleo, valvae corporeae solenoids vel calceis singulis manubriis.
Reprehendo buxum in "P" modus
Per modum raedam in archa, calces rigide clausum est in output scapo utens ratchet-type mechanismum.
Machina in clivis vel ante vel retro volvere non debet. Motus autem selectoris non facit iactationes asperas, vellicatio quaedam potest esse cum movetur ab D ad R.
Computer diagnostic
Plenus accessus ad memoriam imperii unitatis potest uti scanno. Informationes continet ab omnibus sensibilibus sensibilibus, quae permittit ut condicionem quam maxime perpendas sine archa removendo et disiungendo.
Si placet, dominus talem se cohibere potest, si adaptorem emit pro diagnostico connectoris currus et rationem convenientem pro laptop vel tabula.
Maxime parabilis, arcus et efficax scanners pro diagnostica transmissionis latae, operam dare potes ad Rokodil ScanX.
Cogitatus maxime carros ex anno 1996 emissionis aptus erit. Cum hoc, currus errores inhibere potes, status sensoriis, olei gradu et pressuris, et multo magis.
Progressio qualitas qualitatis permittit ut omnes indices numerare et imperium parametri dare debeas. Fieri etiam potest ut aptationes notitias retexere et ferramenta probationes exsequantur.
Pretia pro latae transmissionis diagnostica in magnis urbibus Russiae
Sumptus transmissionis reparationis automatice inspecta, eius diagnostica respective vilia sunt. Superficialis condicionis aestimatio gratuita fieri potest, si talis ratio caveatur. Solet haec coniungi cum mutatione olei praecaventiae et colum, quae maxime commendatur singulis saltem 40000 chiliometrorum.
In aliis casibus, pretium pro diagnostica proficisci possunt 500 roubles to 1500 2000, milia pendens, soliditas cohibet.
In hoc casu, probatio plena discursus cum diagnosticis computatris exercetur, impressio eventus pro omnibus parametris et probat in via cum artifex peritis.
