Quomodo Chevy Camaro mutavit super annos

Prima Chevrolet Camaro in mundum mense Septembri 1966 introducta est. Miraculum reale ab exordio fuit. Primo certare cum Ford Mustang creata est, sed per annos currus factus est, qui alias societates cum certare iam conantur.

Suus '2020s et milia coegi adhuc quotannis Camaros emere. In solo 2017, 67,940 Camaros venditi sunt. Sed non semper lenis navigatio. Haec raeda per suam aequam partem varietas abiit. Lege ut plura reperias quomodo Camaro factus est currus hodie est et cur unum exemplar alibi alibi non reperies.

Nomen primigenium "Panther" erat.

Cum Chevy Camaro adhuc in consilio phase, fabrum in autocineto laborantes, ad eam retulerunt nomen signum: "Panther". Chevy manipulus venalicium super 2,000 nomina considerata antequam in "Camaro" considerabat. Nomine diligenter ficto, nolebant id ad tempus publicum ire.

Chevrolet Camaro anno 1966 vendere incepit et basem pretium $2,466 habuit (quod hodie est inter $19,250). Non illo anno Mustang praeverterunt, sed fabulae Camaro non est finis.

Ita quam exacte nomen Camaro eligunt? Find out more

Quid est nomen?

Mirari debes quidnam horum aliorum 2,000 nomina sint. Cur eligere Camaro? Mustang quid sit, omnes sciunt. Tale verbum commune non est Camaro. Secundum Chevy, vetus erat vox funda Gallica pro camaraderie et amicitia. Tamen quidam executives GM nuntiaverunt instrumentorum communicationis socialis esse " animalculum vitiosum Mustangs " .

Non perquam simile est, sed in publica attentione deprehenditur. Chevy vult dare nomina carros suos quae incipit cum littera "C".

Primum experimentum Camaro prototypum

Die 21 mensis Maii anno 1966, GM primam ipsam Camaro dimisit. Gubernator prototypum, numero 10001, in Norwood aedificatum est, Ohio in planta conventus GM prope Cincinnati facta. Auctor 49 gubernator prototypa huius plantae aedificavit, necnon tria prototypa gubernatoris apud Van Nuys plantam in Los Angeles aedificavit.

Automaker expectatur princeps venditionum volumina, ut instrumenti plantarum Norwood et conventus linea parati sint. Primus gubernator prototypus Camaro adhuc exstat. Vehiculum Consociationis Historicae (HVA) specialem etiam recensuit Camaro in Vehiculo Nationali Subcriptio eius.

Mundus occurrit Camaro die 28 mensis Iunii anno 1966 .

Cum tempus advenit primum Chevrolet Camaro introducere, Chevy vere nomen sibi facere voluit. Eorum relationes publicas turmas ingentem teleconferentiam die 28 iunii 1966 constituerunt. Executiva et membra instrumentorum in hotels in 14 diversis urbibus US collecti sunt ut cognoscant quae in manica sua Chevy habuit.

Centum technici e Campano in stabulo erant ut vocatio sine Crispi certa effici posset. Teleconference successum fuit et anno 1970 cum Chevrolet opus in secunda generatione currus incipere paratus erat.

Lege ut scias quomodo unus eques modificationes mox vexillum factus sit.

Septem engine optiones

Camaro optionem machinam unam tantum non habuit cum primum introductum est. Ne duo quidem. septem fuerunt. Optio minima erat machinae sex cylindricae cum carbureto uno dolioli. Consumerent eligere possent L26 230 CID cum 140 hp. vel L22 250 CID cum 155 hp

Plurima tormenta a Chevy oblata erant duae magnae machinae cum quattuor doliis carburariis, L35 396 CID cum trecentis et viginti quinque equitibus et L325 78 CID cum CCCLXXV cum equo.

Yenko Camaro factus est potentior

Postquam Camaro in publicum introductus est, dominus negotiator et auriga curriculi Don Yenko raedam mutaverunt et Yenko Super Camaro aedificaverunt. Camaro solum certum genus machinae aptare potuit, sed Yenko ingressus est et quaedam adaptata fecit.

Anno 1967, Yenko paucas SS Camaros accepit et machinas cum 72 inch cubico reposuit (427 L) Chevrolet Corvette L7.0 V8. Haec machina potens est! Jenko conceptum Camaro omnino rethought et mutaverunt viam multi de autocineto cogitant.

Strigare imbre optionem

1967 Camaro solum optionis facta est. Non solum machinam eligis, sed etiam catenam liquidam Aerosol V75 instituere potes. Jocus putabatur nivis catenis niveis adhibitum esse. Reusable aerosol in puteis tergo latebit. Auriga globulum premere et imbre summas tractus traheret.

Primo, haec opinio consumerent attracta, sed in usu non erat tam efficax quam hiems fatigat vel nix catenis.

Pluma non ictus fuit, sed mox post duos annos Camaro novos popularis experturus erat.

1969 Camaro melius est quam originale

Anno 1969, Chevy novum et renovatum exemplar suae Camaro dimisit. 1969 Camaro prima generatio popularis factus est Camaro. In '69, Chevy Camaro fabricatorem dedit, intus et extra, et perussi felicior esse non potuit. Fere 250,000 unitates hoc anno uno venditae sunt.

Exemplar 1969 appellatum est "amet" et in iunioribus aetatibus quaesitum est. Formabat corpus inferius longiorem ac cratem renovatam ac potiunculas, novissimum extremum agmen, et lumina circum raedam.

Chevrolet Camaro Trans-Am cursus currus

Dum Camaro successus erat cum consumers, Chevy probare voluit quod haec raeda suum in vestigio stadio tenere posset. Anno 1967, automaker exemplar aedificavit Z/28, instructum 290-liter V-302, DZ4.9 machinam cum 8 hp. Quadrigis dominus Rogerus Penske et auriga curriculi Mark Donoghue suam dignitatem in SCCA Trans-Am serie probaverunt.

Hoc curru Donoghue plures gentes vincere potuit. Camaro plane currus cum optimis illis certandi capax fuit.

Gravida inspirationem hausit Ferrarii

Camaro excogitatores inspirationem hauserunt ex consilio iconico nitidissimi quod Ferrarius notus est. Supra picta est Eric Clapton 1964 GT Berlinetta Lusso. Videsne similitudines?

Anno 1970, GM fere 125,000 Camaros produxit (Ferrarii comparata, quae tantum 350 unitates produxit). Ferrari Lusso 250 GT vector velocissimo tempore erat, cum summa celeritate 150 mph et acceleratio a nulla ad 60 mph in septem secundis.

Camaro Z / XXVIII hastae Chevy scriptor REGRESSUS in 28s

Cito Camaro facta est optio popularis in 60s et 70s primis, sed venditio leviter declinavit in proximis 70s et 80s veterum. Autem, 1979 annus pro carris optimus-venditionis fuit. Consumores carros faciendis dilexerunt et 282,571 Camaros eo anno empti sunt. Fere 85,000 ex iis erant Z/28.

1979 Chevy Camaro Z 28 erat duorum ianuae posterioris rotae activitatis cum tribus velocitate transmissionis. Habebat 350 digiti cubici cum 170 horsepower et 263 lb-ft aurei. Celeritate summa 105 mph, accelerata a nulla ad 60 mph in 9.4 secundis secundis, et in secundis 17.2 passibus quadrantem operuit.

Tunc Chevy insanus hanc Camaro introduxit.

Populus rabidus circa IROC-Z

Annis 1980s, GM Camaro observantiam auxit cum introductione IROC-Z, nomine Internationali Propugnantium genus. Rotae 16-unciae quinque-locutae et Iniectio Portus Tuned (TPI) versio 5.0-sextarius V-8 cum 215 horsepower.

Etiam suspensionem emendavit, Delco-Bilstein dampers, anti-volumens grandiores, frame gubernaculo bracteola "mirari bar" dicta, et sarcinam obice specialem. On erat Currus eius et equites index summa decem commentariis pro MCMLXXXV. Peculiaris California IROC-Z etiam creatus est et tantum in California venditus est. Summa 1985 nigrae et 250 rubrae productae sunt.

Vide infra quomodo currus classicus 2002 resuscitatus est.

2002 renovationis

Ineunte XNUMXs, multi censebant tempus Camaro surrectum esse. Raeda erat "vel vetus productum et quasi nihilum et pervetustum". Currus et auriga. Anno MMII, ad XXXV anniversarium Camaro celebrandum, automaker specialem sarcinam graphicam pro Z2002 SS coupe dimisit et convertibilem. Tunc productio clausa est.

Feliciter fans, Chevrolet Camaro anno 2010 rettuli. The base and RS exempla were powered by a 304-horsepower, 3.6-liter, 24-valvae, DOHC V-6 engine, and the SS model was powered by an LS-series 6.2-liter V-8 engine with 426 horsepower. Camaro reversus est et adhuc validus eat.

Ingrediens, vide uter actor in summo catalogo magnus ventilabrum Camaro est.

Rare Edition

Una ex exclusiva Camaros est productio ordinis centralis Officii (COPO) Camaro. Hoc tam rarum est ut etiam multi motoristae de eo non cognoscant. Hoc destinatur vestigio et manu conglobantur. Mori-difficile alitanae solum possunt eam emere si sortitionem peculiarem obtineant.

Mediocris Camaro accipit 20 horas aedificare et COPO dimittere in 10 diebus. Singulae editiones speciales vehiculum singularem numerum habent, qui dominum sentiant ut aliquid extra ordinem habeant. Chevrolet eas vendit saltem $110,000, sed perussi COPO vehiculis sub auctione paulo plus emere possunt.

bumblebee in transformers camaro

Etsi Chevrolet productionem Camaro anno 2002 finivit, anno 2007 rediit, antequam productio publice post duos annos resumpta est. Raeda apparuit in primo film in transformers libertatis. Apparuit charactere Bumblebee. Singularis versio autocineti ad cinematographicum elaboratum est.

Designatores notiones exsistentes pro venturo 2010 exemplari ad creandum Bumblebee usi sunt. Relatione inter Camaro et transformers Character perfectus erat quod ante multos annos autocineto notus erat pro bumblebee clavo in naso. Clavum exemplar primum apparuit in anno 1967 ad sarcinam SS.

Silvester Stallone est Camaro fan

Actio stella Silvester Stallone Camaro ventilabrum est et complures annos possidet, LS3-Potens SS. Notabilius autem est eius 25 Anniversarium Hendricks Motorsports SS. Lorem 2010 autocinetum 582 horsepower.

Praeter vim upgrade, editio anniversaria alia corporis et modificationes interiores elaborata: a Callaway Eton TVS supercharger, coil fontium et rotarum, necnon fibra carbonii ante SCHISMATICUS, posterior spoliator, posterior diffusor et latus sills. Horologium est quater mille horae 11.89 secundis ad 120.1 mph et 60 ad 3.9 tempus 76,181 secundis. Basis MSRP fuit $ 25 et productio tantum XNUMX unitatibus limitata est.

Neiman Marcus Limited Edition

Plures Camaro speciales editiones supra annos productae sunt, additis M. Editionibus Camaro Neiman. 2011 convertibilis erat Burgundia cum verberibus exspiravit. Constat $75,000 et solum per Neiman Marcus catalogo Nativitatis venditus est.

Talis erat ictus magnus ut omnes 100 speciales tantum tres minutas extra vendidissent. Neiman Marcus Camaros cum multitudine optionum inclusis 21 pollicis rotae, vertice convertibili et interiori electri pulchra. Camaro instructa erat machinae 426 horsepower LS3. Exemplarum unum in Las Vegas pro 2016 auctione venditum pro $40,700.

Official vehiculum Dubai Aliquam

Anno 2013, Dubai Vigilum Camaro SS ad classem suam addere statuit. Huc usque, Camaros non usi sunt ut currus in Medio Oriente. Camaro SS potens est per 6.2-liter V8 machinam producentem 426 horsepower et 420 lb-ft e torque. Celeritatem cacumen habet 160 mph et accelerat a nulla ad 60 mph in 4.7 secundis.

"Camaro circa mundum honoratus est," dixit Maj. Gen. Khamis Mattar Al Mazeina, Prorex dux Dubai Vigilum. "Hoc est perfectum vehiculum Dubai Vigilum dum vehiculis nostris upgrade ut obviam inclita Emirati mundi signa salutis."

Indy 500 record racing car

Camaro ut currus stadii non cogites, sed anno 1967 a 325-horsepower, 396-horsepower V-8 Camaro converti potest ut currus stadii Indianapolis 500 adhibitus est.

Genus magistratus currit in primis gentibus duplicia creata. Camaro primus officialis Indy 500 currus stadii bis in primo triennio productionis usus est. Ex quo in Indy 500 octies summa adhibita est. Crede necne, haec raeda movere potest!

Praecedit rara versio Camaro quam hodie vel emere non potes.

Sex genera corporis

Camaro sex styli corporis diversi sunt. Prima generatio (1967-69) erat duo-portae seu exemplar convertibile et novum GM F-corporis tergo-rotae pulpitum elaboratum est. Secunda generatio (1970-1981) ampliores mutationes stili vidit. Tertia generatio (1982-1992) cibus iniectio et ascia corporum elaborata.

Quarta generatio (1993–2002) erat 2 plus 2 sedes couf vel convertibilis. Quinta generatio (2010-2015) omnino resignata et fundata est in conceptu 2006 Camaro et 2007 Camaro Conceptus convertibilis. Sexta generatio Camaro (2016-praesens) die 16 mensis Maii anno 2015 deducta est, ut cum 50 anniversario curru congrueret.

Etiam quidam maximus alit Camaro de hac rara versione autocineti non noverunt.

Duo 1969 versiones

Anno 1969, Chevy duas versiones Camaro dimisit. Primae versiones publico publico praesto factae sunt. Habebat 425 hp 427 hp magnum impedimentum V-8 machinam. Bestia in plateis erat, sed non satis erat celeritatis opus automakers satisfacere.

Societas eorum etiam unum specialiter pro Chaparral produxit. Turma curricula cogitavit uti monstro in CAN Am serie. Haec bellua nota erat COPO et 430 horsepower!

Esset quam gens

COPO Camaro designatum esse potest ad semitas stadii, sed hoc non significat eum numquam in vias cepisse. Una cum stemma currendi, etiam "parcum" designatum est et ad usum mercatorum praesto facta est. Si umquam miratus es quomodo cops debellaret Camaros, nunc scis.

Secundum magistratus, Camaro nova suspensione aucti instructa est. Meministin' quid aliud Camaros isti adhibiti sint? Respondetur taxis quae data sunt multum necessaria sordibus abhorrens interior!

Non magis magnum obstructionum engines

Anno 1972, Chevrolet Camaro machinas magnas intermisit. Aliquot ex his exemplaribus adhuc machinam quae erat $96 carior quam parva clausula 350 erat. Tamen, si in California vixisti, parvam clausuram optionis tantum habuisti.

Summa 6,562 1972 Camaros anno 1,000 aedificata est. Ex eo numero pauciores quam mille machinis magnis clausulis aedificatae sunt. Utique, si quod emi Camaro non unum, erant modi currum upgrade, modo non vilis.

Minibus Minibus anno 1982 introducta est.

In 1982, Chevrolet aliquid delirare fecit. Hoc Camaro suum primum versionem hatchback dedit. Ut scis, propositum Camaro cum Mustang certare erat. Triennio ante, Ford Mustang cum macello feliciter eduxerat, ita Chevy opus facere cum Camaro.

Camaro hatchback comprobavit mirae popularis esse. Proximis XX annis, Chevy sarcinam emptoribus autocinetis eam obtulit. Anno 20, haec optio sublata est et Camaro ad suam formam traditam anno 2002 rediit.

Hoc tempore cum caeli condiciones

Tam magnus paciscor non videri potest, sed primis quinque annis exsistentiae Camaro aer condiciones emptio optionis non fuit. Demum, post querelas satis, Chevy rem practicam fecit et primum condiciones aeris obtulit.

Primum exemplar aer-conditum Z28 anno 1973 fuit. Ad additionem fieri potest, turma detuned machinam ab 255 ad 245 horsepower et ad unitatem hydraulicam in autocineto posuit. Ob hoc, Camaro possessores in eremo tandem clare ac libere movere possunt!

Admisce rotae 1978

Primus annus Chevy offerre incepit Camaros cum rotis mixturae 1978 fuit. Partes erant fasciculi Z28 et quinque locuti sunt 15X7 coronas cum litteris albis GR70-15. Venit introductio anno post Pontiac incepit instruendi Trans- am cum eisdem Rotae.

Addendo rotas mixturae et T-top Camaro emendo, optimum exemplar habes in line. Eodem anno inductae sunt t-shirts, etiam post alios carros, $625. Sub 10,000 exemplaria cum hoc pluma producta sunt.

Restitutio striatorum Camaros

Si Camaro striatum in via videris, facilis est via ut dicas si restituta est necne. Chevy verbera tantum in generatione primitiva Camaros cum insignibus SS. Semper duae plagae latae per tectum currus et trunci operculum concurrebant. et exempla tantum ab anno 1967 ad 1973 plagas accepit.

Si quis alius Camaro has plagas habuerit, tunc scito restitutum vel manu vel a loci professione. Sola exceptio ad hanc regulam sunt anni 1969 Camaro gressu carros, quae insignia SS, nulla plagas habebant.

Serva illud sub velamina

Cum Chevy in Camaro laborare incepit, exertum sub laneis servaverunt. Non solum codicem nomen "Panther" portavit, sed etiam oculis scrutandis abscondit. Mysterium currus adiuvatur anticipationem creare pro posse revelare et emittere. Oppositae erant Ford's ratio.

Mensis post Camaro in mundum introductus, Chevy Camaro tradendo negotiationes per patriam incepit. Pro multis, haec praefatio initium "Pony Car Wars" designat pugnam vitiosam inter artifices quae usque hodie perseverat.

Potentius quam ante

Anno 2012 Camaro potentissimam versionem autocinetorum ad forum attulit. 580 currus horsepower graviter upgraded ab originalibus 155 horsepower exemplar. Heck, etiam 1979 Camaro tantum 170 horsepower.

Sed nullum Camaro cum 2018 exemplar comparat. Per machinam 6.2L LT4 V-8, hic malus puer plus caloris trans- ducens quam exempla praecedentia habet, et tamen omnes cum 650 horsepower praelucet!

Omnes in numeris

Anno 1970, Chevrolet grave problema adverso est. Non satis habuerunt Camaros Novus Annus ut postulationi occurrerent et improvise habere debebant. Bene, non tam extemporalem quam remissionem morari. Hoc significavit maxime 1970 Camaros actu 1969 Camaros fuisse.

Sicut pro dicit, "Corpus perit nimis trahere ad sheet metallum ad penitus. Fisher extractionem decrevit reconfigurare... Inde quarta pars tabulae, quae ex novo interitu impressae erant, peiores erant quam priore conatu. Quid facere? Chevrolet iterum moratus est Camaro et Fischer novos dies creavit".

Prope erat in statione plaustra Camaro

Si putares variantium hatchback esse malum, tunc eris plus quam felix scire Chevy consilia in plaustri versionis stationem abrasisse. Novum exemplar familiae modernae intenditur quaerens novas currus nitidas ut suos haedos ad morbi praxim capiat.

Societas currus amplificavit et deducere parabat cum illud incluserunt. Omnes suspiremus subsidii quod haec versio Camaro nundinas feriet!

Cabriolet Camaro

Camaro cum convertibili non venit nisi plus quam duo decennia post solutionem suam. Sed hoc non significat versionem convertibilem nunquam ante productam fuisse. Anno 1969, fabrum novum Z28 ad GM Praesidem Pete Estes demonstrare parabant.

Coetus sciebat se convertibiles amavisse, et ut exemplar novum bulla vendere, id convertibile fecerunt. Estes illud probaverunt et productio continua. Nihilominus, versio convertibilis numquam publice oblata est, unam speciem faciens Estes' Camaro.

Facilius et citius quam semper

In labore magis cum Mustangs contendendi, Chevrolet vias explorare coepit ut vehiculis faciendis emendare posset. Dupliciter hoc facere; augere vim ponderis reductionem. Quam ob rem, Chevy modificationes evolvere coepit ad pondus Camaro reducere.

In Camaro generatione quinta, fenestrae vitri posterioris crassitudo ab 0.3 millimetrorum redacta est. Levis mutatio facta est in libra una iactura et parva potentia aucta. Etiam upholsteriam et sonum redegerunt.

What does COPO mean?

Solum verum Camaro fanatici responsionem quaestioni noverunt. Antea de COPO Camaro locuti sumus, sed scisne has litteras stare ad ordinem officii centralis producendum? Raeda exclusiva principaliter ad currendum adhibetur, sed facultatem "classis" habet.

Chevy solum hanc versionem autocineti ad veras gearboxes vendit, ergo si numquam ullam utilitatem hodie audisti, solus non es. Unumquodque solum aedificatur et usque ad decem dies perficere potest. Per comparationem commercii Camaro volvitur linea conventus in 20 horas.

Non Detroit currus

Putares Chevy Camaro infantem Detroit esse, sed erras. Recogitate ad priorem lapsus nostrum de Camaro prototypa. Meministine ubi aedificatum esse diximus? Quamvis Chevy cum Detroit coniungitur, originale Camaro designatum et prope Cincinnati aedificatum est.

Evenit ut Cincinnati magis quam purus spaghetti notus sit. In Norwood, Ohio Chevy primam classem Camaro prototypa produxit. Proximo tempore ad quiz es et quaestio haec subit, facile dormire potes sciens te ad tuos contulisse equos.

Surgentes contra Mustang

Nulla talis aemulatio est inter carros musculos quales inter Camaro et Mustang. Chevy erat in summo mundo cum Corvair cum Ford Mustang introduxit et thronum accepit. Coronam suam repetendam quaerens, Chevy Camaro mundo dedit, et una ex magnis bellis autocinetis nata est.

Dimidium decies centena millia Mustangs anno 1965 venditi sunt. Primis duobus annis Camari existentiae 400,000 venditi sunt. Mustangum superiores mane habere potest, sed Camaro hodie gratias agit sicut libertates pelliculas transformers.

Aureum Camaro

Scis quid tam speciale de primo umquam Camaro prototypo? Chevy fabricavit eam cum schemate aureo colore interiori et exteriori. Aureus tactus spes non erat Chevy. Raeda ingens successus fuit et eos adiuvit ut competitive in foro musculi autocineto manerent.

Post successum primi prototypi, unumquodque "primum exemplar" Camaro prototypo eandem tractationem accepit. Midas tactus etiam adiuvit currus venditionesque retinendas sicut consumptores terga verterunt in magnis, velocibus, gasoline-Lorem carros.

Chevy superbia et gaudium

Nulla raeda gravior hereditati Chevrolet quam Camaro fuit. Corvette pulchra et nitida est, sed Camaro adiuvatur carros musculorum nationalis in CALEO. Interdum pretium lectus sit amet pretium quam. Non quod Camaro vile aut tale quid.

Gratias Camaro, Chevy unus ex maxima carrum fabrica in mundo plus quam 50 annos fuit. Hodie societas pergit lucere, post laudum conciliationem, etiam magis nomen in lapide perpetuum.

Hoc modo accipit bonum in senectute

Hodie, Chevrolet Camaro est tertius currus collectoris popularis in Civitatibus Foederatis Americae. Plus quam decies centena millia salubritatem CIT vehicula circumferuntur, Hagerty dixit. Secundum favorem, Camaro est secundus solum Mustang et Corvette. Certus es nos Chevy non perturbari quod duos fecit in summum tres!

Iterum de eorum "bellum" cum Ford et Mustang, fortasse non bene cum illis sedere. Iustus postulo ut efficax nitida, celeriter et incredibiliter collectibilia exemplaria ad differentiam componendam!

pars historiae

Putasne datum quomodo Camaro iconicum est, in HVA National Historic Vehiculum Subcriptio citius quam MMXVIII inscriptum fuisset. Nunc tempus est optimum figere cimex, et nunc prototypum Camaro iungens fratres suos musculi currus.

Semel mensuratum et notatum, currus stabiliter ponetur iuxta prototypum Shelby Cobra Daytona, Furturliner et primi Meyers Manx dune buggy.